Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Н3 был куплен в мае,проехал 13500,за это время перестала работать левая фара(ближний,дальний),розетки,порван пыльник рычага(появился скрип),оторван гос. номер(успешно найден,на следующий день).
При покупке авто был задан вопрос:когда на первое ТО.ответ:40тыс.км.
Не поверил, по опыту эксплуатации других авто записался на прием!
Все сделали по гарантии(даже пыльник),а остальное обошлось в 7т.руб.
Машина отдана в отличном состоянии,плюс моя радость от стоимости .не ожидал от дилера.

странно конечно! У меня 8000 или 8500 км Н2 попросился на ТО. Скоро на второе поеду. Правда у меня ничего не ломалось просто масло поменяли.
Думаю и сейчас так же будет!
Может это не ТО, я что то путаю.

Может они сами настроили у меня так,но машина не ругалась.

Я проехал 9900, на ТО пока не просится. Перегорел габарит в левой фаре. Но она запотевшая, надеюсь поменяют всю по гарантии.

Не рекомендовал бы делать ТО у того дилера который посоветовал его после 40000 проводить...

федот писал(а):Не рекомендовал бы делать ТО у того дилера который посоветовал его после 40000 проводить...

дилер один в сибири

может дилер не виноват, у меня тоже был казус с мастером- приёмщиком, развёл он меня на 3000рулей, я не стал нервничать - просто мастера сменил и всё как по маслу

Ну или так! Но насколько должен быть некомпетентен человек чтобы такое сказать?! Это жесть какая то! Я просто в негодовании... ИМХО, мне такую заявочку кинули бы я бы погрустил малость и плюнул на гарантию... к чертовой матери! Уж хуже точно небыло бы! Тем паче что Хомма машина не самая проблемная!

У меня мой попросился кагода пробег был 14800.

У меня 14500! Еще не просится!?

Ещё попросил проверить торсионы,сказали пока на гарантии трогать не будем. Прочитал все форумы на эту тему,у меня не беспокоит,все параллельно,не стучит.болты помечены краской,ставил машину на ровную поверхность вроде все ровно, ничего не задевает. Перестал на эту тему заморачиваться.

Чета я не понял это на новой машине первое ТО больше 15 000 км??? Ну вообще имеет место понятие обкатка. 2-3 т.км и потом замена масла + еще чего-то. А вот потом уже плановые ТО. И то ТО, на мой взгляд нужно проходить каждые 10000 км, потому как свойства масел к этому времени уже не айс, да и свечи как правило умирают с нашим супер топливом. А про 40 т.км я вооще Нах такого дилера, на мой взгляд при своевременном обслуживании (диагностике и замене) и гарантия как ежу футболка. Делать все в нормальном сервисе и проблем не будет.

Вы, когда таблетки в аптеке покупаете, сразу инструкцию выбрасываете и пьете их, как вам заблагорассудится?

Это я к чему... Автомобиль - это сложное техническое устройство. И как у любого устройства у него есть инструкция по эксплуатации и регламент технических работ, которые разработаны заводом изготовителем.
Вот я себя не считаю умнее инженеров GM. По этому я прочитал инструкцию, сервисную книжку и собираюсь делать все согласно этим документам.
А там, кстати, много интересного написано. И про обкатку в том числе. В общем, мой совет - RTFM!!!

Просто так таблетки я в аптеке не покупаю. А если что-то нужно то купил и принимаю так как доктор прописал. Вот судя по постам То проходят тока когда комп на машине попросит. Чесно но не встречал я межсервисный пробег больше 10 т. км и тем более 40 т.км. Конечно допускаю что мало чего в жизни понимаю, и что такое бывает. Но мой опыт обслуживания разных авто плохих результатов не дал. Не спорю может и такой подход тоже имеет место быть (40 т.км)

К примеру на Опилях межсервисный пробег в РФ - 15 тык, а в Европе на те же можели - 30 тык:)