Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ну вот ,все таки решили обдираловкой занятся.
24.09.2009
С 1 января 2010 года автомобилистам придется оказать солидную финансовую помощь регионам.
Впервые с 2003 года правительство решило увеличить вдвое базовую ставку налога на транспорт.
Накануне уже были одобрены все необходимые поправки в Налоговый кодекс страны.
В настоящее время ставки для автомобилей следующие:
1.базовая ставка для автомобилей мощностью до 100 л.с. – 5 руб. (в Москве – 7, в Питере – 22);
2. для автомобилей от 100-125 л.с. – 7 руб. (в Москве – 20, в Питере 35);
3. для автомобилей от 125-150 л.с. – 7 руб. (в Москве – 30, в Питере – 35);
4. для автомобилей 150-175 л.с. – 10 руб. (в Москве – 38, в Питере – 35);
5. для автомобилей 175-200 л.с. – 10 руб. (в Москве – 45, в Питере – 50);
6. для автомобилей 200-225 л.с. – 15 руб. (в Москве - 60, в Питере – 75);
7. для автомобилей 225-250 л.с. – 15 руб. (в Москве – 75, в Питере – 75);
8. для автомобилей свыше 250 л.с. – 30 руб. (в Москве – 150, в Питере – 150);
По мнению чиновников, увеличение налога в 2 раза должно принести бюджетам регионов 7,5 млрд рублей. Вместе с тем, регионы оставят за собой право увеличивать налог в 5 раз по сравнению с базовой ставкой, а это уже гипотетические 37,5 млрд рублей. Разрешается и уменьшать ставку, но не в 5, а в 10 раз. Найдутся ли в регионах такие смельчаки? Думается, что вряд ли.
Кроме того, регионы смогут дифференцировать ставки в зависимости от года выпуска автомобиля и его экологического класса. Сейчас - только в зависимости от мощности двигателя.
По данным аналитиков, от увеличения налога в первую очередь пострадают граждане. По последним данным, в России зарегистрировано 34,4 млн легковых автомобилей, пишут «Ведомости».

Назовите хоть одну вещь/предмет с которого мы не платим налог?

предмет ? .. туалетная бумага .. с нее нет налога .. живи и радуйся жизни

а предприятие производящее эту бумагу налоги то платит... а компенсируються они ценой на бумагу... в итоге конечный потребитель оплачивает эти налоги...

дальше...

а ндс с туалетной бумаги не в счет!?

об этом я не подумал ну зато нет налога за использование !!!

как это нет?
машину использыешь? да! а хоть и не используешь - все едино - плати...

да за что ни возьмись - везде налоги... и все оплачивает конечный потребитель...

Так устроена монетарная система. Это совершенно иной вид рабовладения.
Рабы, разумеется, простые люди. И заметьте, их не надо кормить, поить, обеспечивать крышей над головой - они сами бъются за это, работая на сильных мира всего. И они всегда ДОЛЖНЫ. А деньги делаются из долга...

FLOYD писал(а):...Это совершенно иной вид рабовладения...

согласен на все +100!!! хоть это и противно осознавать

а пенсионеры освобождены от уплаты этого автомобильного налога?

По словам министра финансов РФ Алексея Кудрина, которые цитирует газета «Ведомости», правительство одобрило поправки в Налоговый кодекс, согласно которым базовая ставка транспортного налога с 1 января 2010 года увеличится сразу в 2 раза. При этом власти каждого региона наделены законным правом повышать размер этой (базовой) ставки ещё в 5 раз. Правда, они же могут ту же ставку уменьшать аж в 10 раз, но… как вы думаете, есть ли смысл дальше фантазировать на эту тему?..
Одновременно, помимо удвоения ставки налога, расширятся и параметры его сбора: если сегодня чиновники в регионах имеют право устанавливать ставки лишь в зависимости от мощности двигателя, то с Нового года смогут учитывать и год выпуска автомобиля, и его экологический класс.Как бы в «утешение», одновременно с удвоением транспортного налога правительство одобрило также существенное увеличение акцизов на пиво. И всё это – для блага российских регионов, в бюджетах коих к настоящему времени образовались обширные дыры, продолжающие расширяться из-за общего падения налоговых доходов.
Практика показывает, а жизненный опыт подсказывает, что все российские бюджеты – как региональные, так и федеральный – вообще тяготеют к «дырявости», причём есть смысл говорить даже о «чёрных дырах», как известно, устроенных по принципу ниппеля: «Туда дуй – оттуда ...».

Охренеть Я в этом году заплатил 30 , это с учетом что я в прошлом переплатил. У нас в округе по моему одни из самых больших ставок!

А регионы решили не ждать 1января ,а уже сейчас обирают автовладельцев.Вполне логично для чинуш,если они сейчас подымут транспортный налог ,а с 1 января вообще будет астрономические суммы.
29.09.2009
Не успело правительство России одобрить повышение транспортного налога в два раза, как регионы уже начали проникать в кошельки автовладельцев. Однако пока местные власти делают это очень осторожно, но с 1 января 2010 года их действия станут намного решительнее.
Напомним, что транспортный налог является региональным, следовательно, его ставки устанавливаются самими территориями. При этом база налога устанавливается центром. Регионы могут по своему усмотрению только увеличивать ее в 5 раз или уменьшать в 10. 23 сентября правительство удвоило ставки. KP-AVTO.ru ранее писал об этом. С контекстом можно ознакомиться здесь.
Пока что снижать транспортный налог не осмелились ни в одном регионе. 24 сентября госсовет Республики Татарстан принял соответствующий законопроект в соответствии с которым базовые ставки вырастят не в 4 раза, как сейчас, а в 5. Тем самым реальные размеры налога увеличатся на 25%. Исключение сделано лишь для автомобилей мощностью двигателя до 100 л. с.- это, как правило, продукция «АвтоВАЗа». Это принесет Татарии 500 млн рублей в 2010 году, в текущем – 1,4 млрд.
Правительство Пермского края обратилось в законодательное собрание с предложением повысить ставки налога. Однако налоговая группа заксобрания пока не рекомендовала новацию к принятию.
Местное заксобрание Омской области пересмотрело ставки налога еще в июле. Теперь, в частности, на автомобиль с мощностью двигателя до 100 л. с. он составляет 7 руб. за "силу", свыше 250 л. с.- 90 руб. В Орловской области увеличение прошло еще раньше - в мае. В Санкт-Петербурге обещают повысить налог до конца 2009 года. Однако размеры повышения пока не сообщаются, пишет «Коммерсант».