Два электроскутера + карбон = Peugeot BB1
Добавлено: 20 сен 2009 13:37
Чёрте что и сверху солнечная батарея (от неё работает бортовой кондиционер)… Похоже, именно такими будут городские автомобили, если этот проклятый кризис продлится ещё хотя бы года три . 
Итак, на Франкфуртском автосалоне Peugeot представил нечто сугубо электрическое длиной 2,5 метра и весом 600 кило, но вмещающее, тем не менее, четырёх взрослых человеческих особей.
Обладая двумя электромоторами (по одному на каждое заднее колесо), малыш может похвастать аж 20-ю лошадиными силами, а ещё тем, что с места и до 60 км/час он разгоняется за 6,8 сек. Сколько времени требуется для достижения традиционной «сотки», не сообщается, что вызывает определённые сомнения в том, что BB1 вообще способен развивать такую бешеную скорость :D
Даже руль у этого концепта – мотоциклетный, то есть консольный. Да и сиденья в сложенном виде (а без этого задним пассажирам на свои места не пробраться) напоминают мотоциклетные «холки».
Пойдёт ли данный концепт в серию и какова будет его цена? – На эти вопросы Peugeot не отвечает. Что ж, нам остаётся лишь любоваться на плоды трудов брандмейкеров .
Итак, на Франкфуртском автосалоне Peugeot представил нечто сугубо электрическое длиной 2,5 метра и весом 600 кило, но вмещающее, тем не менее, четырёх взрослых человеческих особей.
Обладая двумя электромоторами (по одному на каждое заднее колесо), малыш может похвастать аж 20-ю лошадиными силами, а ещё тем, что с места и до 60 км/час он разгоняется за 6,8 сек. Сколько времени требуется для достижения традиционной «сотки», не сообщается, что вызывает определённые сомнения в том, что BB1 вообще способен развивать такую бешеную скорость :D
Даже руль у этого концепта – мотоциклетный, то есть консольный. Да и сиденья в сложенном виде (а без этого задним пассажирам на свои места не пробраться) напоминают мотоциклетные «холки».
Пойдёт ли данный концепт в серию и какова будет его цена? – На эти вопросы Peugeot не отвечает. Что ж, нам остаётся лишь любоваться на плоды трудов брандмейкеров .