Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Привет!! для начала, конечно, надо было представится в соответствующей теме.

Привет, Bimmer!
Если не против- заходи сюда- viewforum.php?f=29
После приветствия и пары строчек о себе и своём Хаммере обычно легче общаться.

Думаю, что скоро подтянутся на форум владельцы Н1 и что-то тебе обязательно ответят.

Сейчас исправимся.........

Демпфера точно нет. А течь гидрача откуда? Из под сошки или корпус лопнул? Сколько прыгал на своем,никогда такого не было.

Лопнул не корпус, а с задней стороны, сферически-выпуклая закругленная заглушка.. Так я тоже прыгал и допрыгался

когда то всему приходит конец,а заглушку можно и заварить,запаять,заклеить итп,наконец заменить.Демпфер, как мне кажется, этой машине не нужен,там и так инерции на рулевом достаточно,скорее всего мешать он будет при активной рулежке,хотя каждый волен выбрать себе свои приоритеты.Редуктор рулевой там кажется Таховский обычный.

Ничего себе, а на Н2 демпфиры стоят.

Спасибо за мнения. Скоро бутет сделано. Просто задумался, может кто-то делал демпфер. Или не париться по этому поводу..

Согласен с Акробатом, не стоит заморачиватся ,демпфер на Н1 вроде как и не к чему.На нем и так рулевка мягкая,по рулю вообще не отбивает,а то что заглушка лопнула, мне лично кажется, что причина в другом.Удар был скорей всего как ускоряющий фактор.Предполагаю надо разобрать гидроусилитель,и глянуть потроха.А люфт в норме был?

Серж, да люфт вроде в норме, нареканий не вызывал. В любом случае все проверим. От удара руль из рук выбило. На днище даже вмятина осталась. Действительно сильный удар был. Была даже мысль, что морду снес....

Еще одна проблема, которая напрягает, это потеря тяги, при подьеме в горку. Как-то было, что поднимаясь на скалу, с укланом более 45 градусов, заглох и пипец. Эвокуатор, дом, разбор полетов. Оказалось попал воздух в топлевную систему, в баке было менее половины номинала. Сейчас также бывают проблемы при подьеме. Ребят бывало ли такое у Вас. Зы. в отдельную ветку выделять не хочеться

значит так. Пробоина в корпусе произошла из-за отсутствия механических ограничителей поворота.... Кто нибудь решал эту проблему...

Bimmer777,ты имеешь в ввиду ограничительные болты на редукторах,с помощью которых можно увеличивать или ограничивать угол разворота?

Bimmer777 писал(а):Еще одна проблема, которая напрягает, это потеря тяги, при подьеме в горку. Как-то было, что поднимаясь на скалу, с укланом более 45 градусов, заглох и пипец. Эвокуатор, дом, разбор полетов. Оказалось попал воздух в топлевную систему, в баке было менее половины номинала. Сейчас также бывают проблемы при подьеме. Ребят бывало ли такое у Вас. Зы. в отдельную ветку выделять не хочеться

В баке стоят перегородки типа банки квдратной, скорее всего их оторвало и погнулся топливоприемник , вот и воздух подсасывает на уклонах

У меня иногда на холостых постоит и заглохнет, вот думаю может проблема тоже в баке!! может эти перегородки у тебя просто проржавели и в большие уклоны саляра перетекает в задние банки, следствие подхват воздуха!!

Tim054 писал(а):У меня иногда на холостых постоит и заглохнет, вот думаю может проблема тоже в баке!! может эти перегородки у тебя просто проржавели и в большие уклоны саляра перетекает в задние банки, следствие подхват воздуха!!

Перегородки пластиковые