Доработка, рестайлинг и хендмейд для вашего Hummer. Обсуждение проблем автозвука. И многое другое.
Finishing, restyling and handmade for yours Hummer. Discussion of auto sound and many other things.
Самое смешное(хотя не очень) при наличии сертификата НАМИ на бампер и сертификата фирмы имеющей право на установку данного оборудования, вопрос сводится к простой формальности в ГАИ, о внесении в тех.паспорт изменений в конструкцию,дело двух максимум трёх дней. А вот как это всё получить в одну кучу, вот тут и начинаются проблемы.
Я поставил себе на Н3 лебёдку 9000, потому что был ограничен в пространстве за бампером. Было бы больше места - поставил бы 12000. Замечания по эксплуатации: 1. На соревнованиях важна скорость - на 12000 скорость будет выше. 2. Если торопиться некуда - можно и 9000. В тяжёлой ситуации - через блок или 2 блока. 3. Вес у 12000 больше. 4. Нужно обязательно заменить аккумулятор (годится Оптима жёлтый (не красный!)). На обычном не тягловом аккумуляторе не получишь нужный ток, и 12000 будет тянуть как 4500. 5. Стальной трос заменить на синтетический - увеличение длины и экономия 20 кг веса. В походе лишний вес - большая обуза. Меня отталкивают такие конструкции. Была бы она из титана или алюминия - другое дело. А так, можно бы ещё и шноркель нацепить. Удачи вне дороги! Михаил.