Страница 1 из 2
3.5 vs 3.7
Добавлено: 01 июл 2009 19:53
Якут
В чём различия этих моторов ?
Как они в работе, надёжность, расход и конечно какие различия Хомяков с этими моторами ?
У нас инфы на них вообще нет !
Да авто будет из Америки.
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 01 июл 2009 19:56
серж
Посмотри вот здесь,много информации есть-http://rushummer.ru/forum/viewforum.php?f=16
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 01 июл 2009 20:04
Якут
серж писал(а):Посмотри вот здесь,много информации есть-http://rushummer.ru/forum/viewforum.php?f=16
Что то выкидывает на цетральную подфорума по Н3
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 01 июл 2009 20:53
Якут
Так всё таки, какие различия ?
просто друг говорит что 3.5 капризен
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 01 июл 2009 20:56
серж
Потерпи немного,сейчас троешники подтянутся,все по полочкам разложат.
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 01 июл 2009 20:58
Якут
серж писал(а):Потерпи немного,сейчас троешники подтянутся,все по полочкам разложат.
Тогда завтра посмотрю, а то рано вставать !
Спасибки за помощь
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 05:22
Якут
И тишина
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 08:31
kuzmi4
ИМХО: различий не мого. Мне показалась 3.5 на низах тягловитее, 3.7 любит обороты чуть побольше. 3.7 чуть поэкономичнее и мощнее. Автомат лучше и резвее работает с 3.7, а с 3.5 потупее переключения происходят.
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 09:14
Якут
kuzmi4 писал(а):ИМХО: различий не мого. Мне показалась 3.5 на низах тягловитее, 3.7 любит обороты чуть побольше. 3.7 чуть поэкономичнее и мощнее. Автомат лучше и резвее работает с 3.7, а с 3.5 потупее переключения происходят.
Т.е. 3.5 лучше для бездора получаеться, но он тупит+ больше есть правильно ?
Какие нибудь болячки у него есть ?
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 09:33
kuzmi4
точно не скажу, в грязь не лазил
3.5 юзал в штатах года 2-3 назад
3.7 купил месяц назад
на обоих ездил по дорогам с асфальтом и по сухим проселкам
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 09:33
KarabassBarabass
3.5 двигатель - американский, 3.7 - американский тоже, но прошедший калининградское гетто...
3.7 по мощнее будет... А вообще, 5.3 - поинтереснее всех...
Вообщем, бери либо чистую америку , или калининград... Двигатели хорошие, особо не "гибнут", главное их не перегревать, как и любой другой двигатель...
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 09:37
Якут
KarabassBarabass писал(а):3.5 двигатель - американский, 3.7 - американский тоже, но прошедший калининградское гетто...
3.7 по мощнее будет... А вообще, 5.3 - поинтереснее всех...
Вообщем, бери либо чистую америку , или калининград... Двигатели хорошие, особо не "гибнут", главное их не перегревать, как и любой другой двигатель...
У нас только Америкоты либо Хохлы (но на них цены космос типа официалы)
5.3 пока не тяну только если с copart-а !
Как у Н3 с охлаждением ? просто у нас иногда и 40-45 бывает
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 09:53
KarabassBarabass
На бездорожье, когда есть пробуксовка, автомат "греется", и температура двигателя резко возрастает...
Я так думаю, это не влияет на объем двигателя, это просто так устроен хаммер...
А так. в повседневной эксплуатации, в пробках, температура немного выше, чем обычно... Вот, едем сейчас в Севастополь, то по приезду будет что рассказать... Там бывает 40 в тени, и на солнышке весело...
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 09:55
Якут
KarabassBarabass писал(а):На бездорожье, когда есть пробуксовка, автомат "греется", и температура двигателя резко возрастает...
Я так думаю, это не влияет на объем двигателя, это просто так устроен хаммер...
А так. в повседневной эксплуатации, в пробках, температура немного выше, чем обычно... Вот, едем сейчас в Севастополь, то по приезду будет что рассказать... Там бывает 40 в тени, и на солнышке весело...
Вы буксуете на прямой или пониженной передачи ?
Re: 3.5 vs 3.7
Добавлено: 02 июл 2009 09:58
KarabassBarabass
на всех передачах, когда пробуксовка есть (едешь по песку), или сидишь (долго буксуешь) в "грязи"...