Обратный процесс
Добавлено: 05 июн 2009 14:18
Из "импортера" краденых авто Россия превращается в их поставщика
5 июня 2009 г. 13:51
Эхо автомобильного бума, имевшего место в России в "тучные" годы, отозвалось самым неожиданным образом. Если ранее внутренний рынок страны частично насыщался за счет угнанных заграницей машин, то теперь ситуация меняется в противоположную сторону: автомобили, принадлежащие нашим соотечественникам вопреки их желанию становятся "иномарками".
В этом году несколько снизилось число украденных за рубежом автомобилей, которые были обнаружены на территории России. "За 5 месяцев этого года в РФ было обнаружено всего 140 единиц автотранспорта, похищенного за рубежом. Это самый низкий показатель за последние 5 лет. Некоторую тревогу вызывает тот факт, что в ряде регионов - Ингушетии, Кабардино-Балкарии, Псковской области и других - в этом году не выявлено ни одного разыскиваемого по каналам Интерпола автомобиля", - сообщил на пресс-конференции руководитель Национального центрального бюро Интерпола при МВД России генерал-майор Тимур Лахонин.
Это может объясняться комплексом причин, в том числе повышением таможенных пошлин на ввоз автомобилей. "Но нельзя и не говорить о том, что и сама эта преступность совершенствуется, повышается качество подделки документов на автомобили, идентификационных номеров", - добавил Т.Лахонин.
Данные Интерпола свидетельствуют, что случаев хищений и мошенничества с автотранспортом меньше не становится, передает ПРАЙМ-ТАСС. База данных Генерального секретариата Интерпола в Леоне на сегодняшней день содержит сведения о более 2,5 млн единиц похищенных транспортных средств, ежегодно она пополняется на 500-600 тыс. новых записей.
По словам Т.Лахонина, для более эффективного поиска украденных автомобилей установлены контакты с зарубежными заводами-изготовителями в Германии, Японии, Франции, Швеции и Италии, которые позволяют устанавливать подлинные номера автомобилей по номерам их агрегатов.
Глава российского бюро Интерпола заметил, что поступающая по каналам Интерпола информация говорит о том, что Россия постепенно превращается из страны, куда ввозят украденные автомобили, в страну вывоза. "Такие сигналы поступают нам из Литвы, Сербии, Румынии, Боснии и Герцеговины, Узбекистана. Они говорят, что если ранее Россия была больше страной ввоза, то сейчас она становится страной-донором для краденного автотранспорта", - отметил Т.Лахонин.
5 июня 2009 г. 13:51
Эхо автомобильного бума, имевшего место в России в "тучные" годы, отозвалось самым неожиданным образом. Если ранее внутренний рынок страны частично насыщался за счет угнанных заграницей машин, то теперь ситуация меняется в противоположную сторону: автомобили, принадлежащие нашим соотечественникам вопреки их желанию становятся "иномарками".
В этом году несколько снизилось число украденных за рубежом автомобилей, которые были обнаружены на территории России. "За 5 месяцев этого года в РФ было обнаружено всего 140 единиц автотранспорта, похищенного за рубежом. Это самый низкий показатель за последние 5 лет. Некоторую тревогу вызывает тот факт, что в ряде регионов - Ингушетии, Кабардино-Балкарии, Псковской области и других - в этом году не выявлено ни одного разыскиваемого по каналам Интерпола автомобиля", - сообщил на пресс-конференции руководитель Национального центрального бюро Интерпола при МВД России генерал-майор Тимур Лахонин.
Это может объясняться комплексом причин, в том числе повышением таможенных пошлин на ввоз автомобилей. "Но нельзя и не говорить о том, что и сама эта преступность совершенствуется, повышается качество подделки документов на автомобили, идентификационных номеров", - добавил Т.Лахонин.
Данные Интерпола свидетельствуют, что случаев хищений и мошенничества с автотранспортом меньше не становится, передает ПРАЙМ-ТАСС. База данных Генерального секретариата Интерпола в Леоне на сегодняшней день содержит сведения о более 2,5 млн единиц похищенных транспортных средств, ежегодно она пополняется на 500-600 тыс. новых записей.
По словам Т.Лахонина, для более эффективного поиска украденных автомобилей установлены контакты с зарубежными заводами-изготовителями в Германии, Японии, Франции, Швеции и Италии, которые позволяют устанавливать подлинные номера автомобилей по номерам их агрегатов.
Глава российского бюро Интерпола заметил, что поступающая по каналам Интерпола информация говорит о том, что Россия постепенно превращается из страны, куда ввозят украденные автомобили, в страну вывоза. "Такие сигналы поступают нам из Литвы, Сербии, Румынии, Боснии и Герцеговины, Узбекистана. Они говорят, что если ранее Россия была больше страной ввоза, то сейчас она становится страной-донором для краденного автотранспорта", - отметил Т.Лахонин.