Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Товарищи троечники, подскажите, у кого как загорается сервисное сообщение CHENGE OIL?
Ситуация такая, хомяка я купил с пробегом 101 тышша с копейками, по сервисной книжке ТО проводилось на 98 тышшы с копейками... Сейчас пробег уже перевалил за 112 тысяч, а масло менять не просит.... Я спросил у предыдущего хозяина, он сказал, что оно выскакивает не ровно через 10 тысяч а как то по хитрому, учитывая условия эксплуатации (типа Город/Трасса) Но меня терзают смутные сомнения

У меня по ощущениям примерно тыс в15. Но я сам меняо максимум через 10. Поэтому он у меня выскакивает в другое время. Советую не ждать его. а поменять заранее. Потом сбросишь.

Считает в милях. 10 000

А ещё, чуть внимательней при размещении сообщений. Выбирайте правильно подфорум.
Перенёс.

ZAGORANKA писал(а):Считает в милях. 10 000

А ещё, чуть внимательней при размещении сообщений. Выбирайте правильно подфорум.
Перенёс.

Спасибо, про мили я как то не догадался))
И за перенос тоже спасибо

ZAGORANKA писал(а):Считает в милях. 10 000

Игорь, а не многовато 10 000 в милях это ж по нашему 16 000 получится
Xuli_GUN
Юр, лучше уже меняй
Вот тебе тема, как обнулить http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a" target="_blank

Прнимерно так и считает, но у меня в километрах(африканец)
Правда еще пишут, что он считает не километры, а моточасы. Но я не парюсь, меняю с периодичностью от 7-10тыс.

Алексей Подольск писал(а):

ZAGORANKA писал(а):Считает в милях. 10 000

Игорь, а не многовато 10 000 в милях это ж по нашему 16 000 получится
Xuli_GUN
Юр, лучше уже меняй
Вот тебе тема, как обнулить viewtopic.php?f=85&t=5664&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Вообще не многовато для бензинового мотора на синтетике.... Раз в 10000 км это на дизелях обычно. БМВ вообще ТО через 30 тысяч проходят.
У меня был дизельный ссангенг там 10000 ТО, а на таком же бензиновом 15000 ТО. Как то так.

Были два новых Соренто и сейчас Спортеж 2014г. у жены, регламент 15000.(и у дизеля и у бензина)
Три месяца назад приятель взял последнего Спортежа жене, так у него регламент 30000 или раз в 3 года.

Я через 10000 км меняю. Обычное минеральное масло к 7000км теряет свои свойства, у GM масло три копейки стоит наверняка там нет ничего сверхестественного чтобы увеличивать сервисный интервал, к пробегу 200 т.к. жера нет. Лампочка примерно через 15000км загорается.

Алексей Подольск писал(а):

ZAGORANKA писал(а):Считает в милях. 10 000

Игорь, а не многовато 10 000 в милях это ж по нашему 16 000 получится
Xuli_GUN
Юр, лучше уже меняй
Вот тебе тема, как обнулить viewtopic.php?f=85&t=5664&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Лёх, вообще это в америкосном мануале написано -10 000 МИЛЬ, вне зависимости от страны сборки. Спидометр может быть любой, хоть в кабельтовых))))
Считает же не по рисочкам и циферкам на нём)))))
Скажу больше, это цифра для МИНЕРАЛКИ, которую рекомендует лить ГМ.
Я лью и не заморачиваюсь-как комп говорит-меняю и не парюсь.
Пробег 130 000-полёт нормальный))

oleg0203 писал(а):Прнимерно так и считает, но у меня в километрах(африканец)
Правда еще пишут, что он считает не километры, а моточасы. Но я не парюсь, меняю с периодичностью от 7-10тыс.

Всё верно. Считает по моточасам. Зимой, с прогревами, загорается на 7-8 тысяч, летом 9-10 тысяч.

Везучки
У меня через каждые 3-4 тысячи замена

А что так часто?

Vadimka писал(а):Везучки
У меня через каждые 3-4 тысячи замена

А что так редко ? У меня бывает на Н2 зимой при пробеге в 1,5 тыс надпись о замене выскакивает Моточасы то капают при зимнем не глушение машины.

Все правильно Сереж
Комп ругается-меняй,говорит,масло нищеброд по моточасам