Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

В последние годы имидж знаменитого Гелендвагена изрядно подпортили различные поп-звезды и "золотая молодежь",и видимо поэтому компания решила, что называется, вернуться к истокам, хотя бы в рамках одной версии.В итоге Штутгартский производитель Mercedes-Benz вернулся к истокам G 350d Professional и подготовил новую версию своего культового внедорожника G-Class.
Внедорожник в исполнении G 350d Professional получил новый 3.0-литровый дизель V6 мощностью 245 лошадиных сил. На фоне предыдущего дизельного мотора идентичного объема мощность увеличилась треть, в то время как расход топлива сократился на 15%. В среднем показатели расхода снизились до 10 литров на 100 км пробега. Мотор развивает крутящий момент в 600 Нм. До "сотни" внедорожник разгоняется за 8.8 секунд.
рансмиссия для внедорожника используется автоматическая 7G-Tronic Plus, работающая с постоянным полным приводом и тремя самоблокирующимися дифференциалами под управлением электроники. Предлагается для внедорожника и модернизированная подвеска с увеличенным на 1 см клиренсом, которая похволяет штурмовать подъемы с углом в 36 градусов. Головная оптика защищена сеткой, а вместо хрома на фальшрадиаторной решетке нанесена черная матовая краска.
Изменения в салоне G 350d Professional 2017 оказались незначительными и ограничились новым рулевым колесом и креслами с расширенным набором электрорегулировок. А вот от салонной отделки из натурального дерева, современной мультимедиа-системы и других изысков было решено отказаться. Набор электронных опций оказался характерным для других вариантов G-Class.
Официальные продажи нового Mercedes G350d начинаются с сегодняшнего дня, при этом до покупателей первые образцы внедорожника доберутся в начале осени. Цена "Гелендвагена" 2017 модельного года в Европе составляет 80 тысяч евро.

Все хорошо, но зачто 80 штук

Худшее авто, что было у меня.

А я влюбился в Гелика. В нем как и у Хомы- есть харизма.
И Гелика и Хому умом не покупают.
Ну определенная кагорта - ради понтов.
А так- его тоже надо душой покупать, плевав на все минусы.

За $80,000 могли бы и навигатор какой ни какой вставить

ZAGORANKA

Худшее авто, что было у меня.

Почему ?

AndreyZak » Сегодня, 03:25
За $80,000 могли бы и навигатор какой ни какой вставить

80 тысяч евро это на 11 тысяч евро меньше, чем стоит самый доступный "цивилизованный"G-класс. поэтому видимо без навигатора.
Сообщается,что при желании за доплату можно заказать силовые бамперы, экспедиционный багажник на крышу, отделку багажника деревом, защитные решётки для оптики и подножки и т.д.
PS.Для Европы цена 80 евро за глаза, для России дорого(примерно 6 лимонов по нынешнему курсу),к тому же думаю надо прибавить ещё процентов на растаможку,перевозку и интерес автосалона.

Под Хомяка косят пилять лесенкой и багажником

Меня больше всего порадовал, паркет в багажнике

Да ладно вам,нормальная мафынка но мне честно, не нравится да еще за такие бабки

Вспомните цену Хомяков в баксах в салонах и переведите на сегодняшние реалии.
Тоже сумма не Лады Приоры)))))))

German67 писал(а):ZAGORANKA

Худшее авто, что было у меня.

Почему ?

Жёсткий, ломучий нереально, весь гниёт, двери закрываются как у дешёвой старой тумбочки, салон отстой, на дороге гуляет, обслуживание ломовое, всегда грязный, задние сидения для инвалидов спины, запаска оттягивает заднюю дверь-хрен закроешь. Короче, полный трындец.
Купил, помучился, год продавал, еле сбагрил дёшево.
Авто было 2005, брал в 2008. Длинная база. бензин.

До него был коротыш 2000 года на механике-хороший авто. Брал для спорта.
Потому и взял потом длиннобаз. 100000000раз пожалел.

Хорошая машины дела специальной работы