Фары запотевают
-
rombiKS
- BANNED
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 20 янв 2016 22:50
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 3.7
Renault Kaptur, 2.0 - ИМЯ (name): KS
- Откуда: Россия, Нижний Новгород
Фары запотевают
Добрый день!
У меня h3 2008 года, 3,7 калининградец!
Есть один вопрос незнаю обсуждали или нет, по правьте если что!
Запотевают фары ксенон не критично конечно но раздражает немного! Как с этим справится?
Некоторые говорят что это болезнь! Хочется услышать опытных в вопросе эксплуатации!
У меня h3 2008 года, 3,7 калининградец!
Есть один вопрос незнаю обсуждали или нет, по правьте если что!
Запотевают фары ксенон не критично конечно но раздражает немного! Как с этим справится?
Некоторые говорят что это болезнь! Хочется услышать опытных в вопросе эксплуатации!
- серж
- МОДЕРАТОР
- Сообщения: 40335
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008 12:55
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H2 2004г.
Isuzu Forward 2003г.
грузовой-фургон - ИМЯ (name): Сергей.
- Откуда: Якутия.
Re: Фары запотевают
Вот здесь про потеющие фары http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 82#p312487" target="_blank
и вот здесь
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 1%8E%D1%82" target="_blank
и здесь есть
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 82#p229035" target="_blank
и здесь
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 82#p145185" target="_blank
и вот здесь
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 1%8E%D1%82" target="_blank
и здесь есть
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 82#p229035" target="_blank
и здесь
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 82#p145185" target="_blank
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов
- ak97
- Сообщения: 732
- Зарегистрирован: 22 фев 2015 10:04
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3
Hummer H2 - ИМЯ (name): Александр
- Откуда: Россия, Москва
- Контактная информация:
Re: Фары запотевают
Конечно обсуждали много раз. Я на драйве подробно и с картинками рассказывал причины болезни и как лечить...
попробую сюда вставить:
Изначально на машине были установлены калининградские фары. Это "заводской" ретрофит стандартных американских фар с использованием аксессуаров фирмы Hella.
Не смотря на громкое название бренда, тюнинг вышел не очень удачным: фары потеют и мало света.
Я решил провести всестороннее расследование и
а) разобраться в проблеме
б) сделать хороший головной свет.
Для проведения эксприментов был приобретён комплект калининградских фар в очень приличном состоянии. Цель эксперимента собрать головную оптику, которая соответствует моим представлениям о красоте)))
Аккуратно разобрал фару.
Сначала развинтил и снял линзу. Это так называемая матовая хелла. Не самый плохой вариант, кстати. За счёт своей матовой линзы даёт эффект галогеновой лампы — плавную светотеневую границу.

внутри калининградской фары — матовая хелла
затем фару поместил на 7 минут в электропечку разогретую до 100 градусов цельсия, и снял стекло:

разобранная калининградская фара
В калининградской фаре установлен биксеноновый блок Hella (1AL 008 934-001)
Причём, целиком. Вместе с корпусом.

блок хелла

Блок хелла, извлеченный из фары
Этот блок целиком врезан в фару и залит килограммом герметика (иногда хреново залит, поэтому вода может попадать внутрь внешней оболочки — родной фары. в сам блок вода не попадает, так как он защищён своим корпусом и стеклом.

приклеенный модуль к фаре
Внимательное изучение калининградского ретрофита показало причину хронического запотевания фар.
1) калининградские фары потеют потому, что они плохо загерметизированы.
2) калининградские фары потеют потому, что они плохо вентилируются.

дурная вентиляция
Фары потеют из-за отсутствия эффективной вентиляции передней части фары. Для тех, кто хочет просто решить проблему запотевания есть вариант:
Удаляем калининградские габариты — один хрен они не светят никак и восстанавливаем "как былО" — не раз обсуждалось как это делать. В дырки от габаритов надо вставить трубочку (2-5см). Эта трубка будет проводником воздуха в фару, а также барьером прямого попадания пыли и воды, своего рода "клапаном".
Если трубки нет, то можно воспользоваться патроном от калининградского габарита — я проткнул его насквозь паяльником и получилось что-то вроде трубочки, которую вставил в фару и обмазал герметиком. Этого достаточно, чтобы влага из фары достаточно быстро испарялась и в сухую погоду даже после мойки фары всегда будут сухими. Для некоторых этого будет достаточно. Но может и не повести. Если посмотреть на рисунок сверху, то можно увидеть, что сама фара "от хаммера" не имеет сапунов. Сапуны имеются только в биксеноновом модуле, который изначально герметичен и в оригинале не имеет никакого воздушного сообщения с фарой. Калининградцы попытались организовать вентиляцию основной фары через сапуны хеллы — для этого они просверлили три отверстия внутри корпуса хеллы, но эти отверстия закрыты "блендой" и вентиляция не справляется. Так же можно расширить дырки, которые насверлили в хелловском блоке для того, чтобы тёплый воздух, который разогревается лампой, попадал в центральную часть фары и вытеснял влагу. Но проблема заключается в том, что калининградцы сделали бленду, которая прикрывает линзу по краям. Вот эта бленда не даёт попасть тёплому воздуху внутрь.
Покатавшись летом я был практически удовлетворён светом и состоянием фар до тех пор, пока не наступила осень и дожди. Фары опять запотели. Надо было расширить дырки вентиляции в самом блоке и сделать выход горячего воздуха в "тело" фары... И я понял, что дальше возиться с калининградским ретрофитом лично для меня смысла больше нет.
Поэтому я сделал другие фары:


но это уже другая история )))
http://www.drive2.ru/l/6696218/" target="_blank
попробую сюда вставить:
Изначально на машине были установлены калининградские фары. Это "заводской" ретрофит стандартных американских фар с использованием аксессуаров фирмы Hella.
Не смотря на громкое название бренда, тюнинг вышел не очень удачным: фары потеют и мало света.
Я решил провести всестороннее расследование и
а) разобраться в проблеме
б) сделать хороший головной свет.
Для проведения эксприментов был приобретён комплект калининградских фар в очень приличном состоянии. Цель эксперимента собрать головную оптику, которая соответствует моим представлениям о красоте)))
Аккуратно разобрал фару.
Сначала развинтил и снял линзу. Это так называемая матовая хелла. Не самый плохой вариант, кстати. За счёт своей матовой линзы даёт эффект галогеновой лампы — плавную светотеневую границу.

внутри калининградской фары — матовая хелла
затем фару поместил на 7 минут в электропечку разогретую до 100 градусов цельсия, и снял стекло:

разобранная калининградская фара
В калининградской фаре установлен биксеноновый блок Hella (1AL 008 934-001)
Причём, целиком. Вместе с корпусом.

блок хелла

Блок хелла, извлеченный из фары
Этот блок целиком врезан в фару и залит килограммом герметика (иногда хреново залит, поэтому вода может попадать внутрь внешней оболочки — родной фары. в сам блок вода не попадает, так как он защищён своим корпусом и стеклом.

приклеенный модуль к фаре
Внимательное изучение калининградского ретрофита показало причину хронического запотевания фар.
1) калининградские фары потеют потому, что они плохо загерметизированы.
2) калининградские фары потеют потому, что они плохо вентилируются.

дурная вентиляция
Фары потеют из-за отсутствия эффективной вентиляции передней части фары. Для тех, кто хочет просто решить проблему запотевания есть вариант:
Удаляем калининградские габариты — один хрен они не светят никак и восстанавливаем "как былО" — не раз обсуждалось как это делать. В дырки от габаритов надо вставить трубочку (2-5см). Эта трубка будет проводником воздуха в фару, а также барьером прямого попадания пыли и воды, своего рода "клапаном".
Если трубки нет, то можно воспользоваться патроном от калининградского габарита — я проткнул его насквозь паяльником и получилось что-то вроде трубочки, которую вставил в фару и обмазал герметиком. Этого достаточно, чтобы влага из фары достаточно быстро испарялась и в сухую погоду даже после мойки фары всегда будут сухими. Для некоторых этого будет достаточно. Но может и не повести. Если посмотреть на рисунок сверху, то можно увидеть, что сама фара "от хаммера" не имеет сапунов. Сапуны имеются только в биксеноновом модуле, который изначально герметичен и в оригинале не имеет никакого воздушного сообщения с фарой. Калининградцы попытались организовать вентиляцию основной фары через сапуны хеллы — для этого они просверлили три отверстия внутри корпуса хеллы, но эти отверстия закрыты "блендой" и вентиляция не справляется. Так же можно расширить дырки, которые насверлили в хелловском блоке для того, чтобы тёплый воздух, который разогревается лампой, попадал в центральную часть фары и вытеснял влагу. Но проблема заключается в том, что калининградцы сделали бленду, которая прикрывает линзу по краям. Вот эта бленда не даёт попасть тёплому воздуху внутрь.
Покатавшись летом я был практически удовлетворён светом и состоянием фар до тех пор, пока не наступила осень и дожди. Фары опять запотели. Надо было расширить дырки вентиляции в самом блоке и сделать выход горячего воздуха в "тело" фары... И я понял, что дальше возиться с калининградским ретрофитом лично для меня смысла больше нет.
Поэтому я сделал другие фары:


но это уже другая история )))
http://www.drive2.ru/l/6696218/" target="_blank
- угрюмый
- Сообщения: 2511
- Зарегистрирован: 19 май 2014 20:52
- MY GARAGE (Мой гараж).: HUMMER H3
- ИМЯ (name): ПАВЕЛ
- Откуда: москва митино
Re: Фары запотевают
Я сделал так,при разборе фары (очень важно ее хорошо просушить,много там потаённых уголков где скапливается влага)дырку от габаритов заделал герметично,существуещие отверстия прожоные на заводе паяльником,расширил сверлом 6мм,и в задней крышке сделал больще отверстия,вторую зиму полет нормальный не потеет ни в дождь не после мойки зимой.
Нас не возможно сбить с пути нам пофигу куда идти.
- Evgen550
- Сообщения: 97
- Зарегистрирован: 14 ноя 2014 11:26
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hammer-H2, Mitsubishi Eclipse-4
- ИМЯ (name): Evgen
- Откуда: Россия, Уфа
Re: Фары запотевают
Хорошая тема! Эх, кто б описал как бороться с Hello на Н2- потеют сволочи
-
rombiKS
- BANNED
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 20 янв 2016 22:50
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 3.7
Renault Kaptur, 2.0 - ИМЯ (name): KS
- Откуда: Россия, Нижний Новгород
Re: Фары запотевают
Неплохо придумано, попробую! Мастерам только последовательность покажу чтоб не намудрилиугрюмый писал(а):Я сделал так,при разборе фары (очень важно ее хорошо просушить,много там потаённых уголков где скапливается влага)дырку от габаритов заделал герметично,существуещие отверстия прожоные на заводе паяльником,расширил сверлом 6мм,и в задней крышке сделал больще отверстия,вторую зиму полет нормальный не потеет ни в дождь не после мойки зимой.
Респект!
- ZAGORANKA
- Сообщения: 16375
- Зарегистрирован: 16 сен 2008 13:21
- MY GARAGE (Мой гараж).: GMT 900 2012
Audi Q - ИМЯ (name): Игорь (Igor)
- Откуда: Moscow,Russia
- Контактная информация:
Re: Фары запотевают
А вот это странно!Evgen550 писал(а):Хорошая тема! Эх, кто б описал как бороться с Hello на Н2- потеют сволочи
По теме: я залил чуток тормозухи шприцем в каждую фару по совету клубня-много лет никаких проблем.

Instagram: #RUSHUMMER
Клубная символика (майки, бейсы, шильды, нашивки, рамки под госномер и т.д.)
БОТИНКИ "HUMMER"
-
rombiKS
- BANNED
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 20 янв 2016 22:50
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 3.7
Renault Kaptur, 2.0 - ИМЯ (name): KS
- Откуда: Россия, Нижний Новгород
Re: Фары запотевают
Готофченко! Цена вопроса 4к))) просверлили там как показано и дополнительно вставили трубки на отвод)
-
АлексЗабей
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 311
- Зарегистрирован: 29 мар 2013 21:21
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Россия
Re: Фары запотевают
где показано? и что за трубочки вставили?rombiKS писал(а):Готофченко! Цена вопроса 4к))) просверлили там как показано и дополнительно вставили трубки на отвод)
Я - Русский! Сердцем, духом, вздрогом кожи.
Горжусь я древним прозвищем моим.
Не дай мне, хоть на миг, хоть в чем-то, Боже,
Не Русским стать, а кем-нибудь другим!
Горжусь я древним прозвищем моим.
Не дай мне, хоть на миг, хоть в чем-то, Боже,
Не Русским стать, а кем-нибудь другим!
-
rombiKS
- BANNED
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 20 янв 2016 22:50
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- MY GARAGE (Мой гараж).: Hummer H3, 3.7
Renault Kaptur, 2.0 - ИМЯ (name): KS
- Откуда: Россия, Нижний Новгород
Re: Фары запотевают
Показано (ранее говорилось) что увеличили отверстия 6мм сверлом, которые якобы паяльником сделаны и в них вставили трубки Г-образные пластмассовые трубки небольшие! Постараюсь зафоткать их!АлексЗабей писал(а):где показано? и что за трубочки вставили?rombiKS писал(а):Готофченко! Цена вопроса 4к))) просверлили там как показано и дополнительно вставили трубки на отвод)
-
АлексЗабей
- Владелец Клубной Карты
- Сообщения: 311
- Зарегистрирован: 29 мар 2013 21:21
- Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
- Откуда: Россия
Re: Фары запотевают
спасибо. Зафоткайте пожалуйста если помогло.
Я - Русский! Сердцем, духом, вздрогом кожи.
Горжусь я древним прозвищем моим.
Не дай мне, хоть на миг, хоть в чем-то, Боже,
Не Русским стать, а кем-нибудь другим!
Горжусь я древним прозвищем моим.
Не дай мне, хоть на миг, хоть в чем-то, Боже,
Не Русским стать, а кем-нибудь другим!

