Кроссовер GMC Acadia "похудел"
Добавлено: 13 янв 2016 18:13
Подразделение концерна General Motors представило новинку на проходящем в данное время Детройтском автосалоне.
Прежняя Acadia десятилетней давности была промежуточным звеном между кроссоверами и минивэнами — с немаленькими габаритами, просторным восьмиместным салоном и скромными внедорожными способностями. Но в случае с новой моделью концепция пересмотрена. GMC Acadia второго поколения — это обычный кроссовер с задатками внедорожника, прямой конкурент таким машинам, как Ford Explorer, Toyota Highlander и Honda Pilot.
Машина стала заметно компактнее: длина уменьшилась на 184 мм (хотя итоговые 4917 мм все равно впечатляют), ширина — на 87 мм, а высота — почти на 100 мм. Третий ряд теперь сильнее зажат между колесными арками и может принять только двух седоков вместо трех, то есть Acadia стала семиместной, а в базовой версии рядов и вовсе два,так что облегчить новинку на 317 кг (до 1 794 кг) инженерам удалось не только за счет применения более прочных сталей, но и благодаря решительному уменьшению габаритов кроссовера.
Как сообщается,кроссовер снабдили двумя бензиновыми моторами на выбор. Базовым стал 2,5-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 194 л.с. и 257 Нм крутящего момента, альтернативой ему служит V6 объемом 3,6 л, развивающий 310 л.с. и 370 Нм. Обоим моторам полагается безальтернативная шестиступенчатая автоматическая КПП. Традиционно для США начальные версии кроссовера будут оснащаться передним приводом, а трансмиссия 4х4, построенная на основе многодисковой муфты, будет доступна за дополнительную оплату. Новинку укомплектовали множеством разных систем безопасности и помощи шоферу. Также на рынке будет представлена особенная полноприводная модель All Terrain, обладающая улучшенными внедорожными характеристиками.
Производитель утверждает, что благодаря широчайшему набору доступной кроссоверу активной электроники это поколение может считаться самым безопасным в истории модели. GMC Acadia снабжена ассистентами торможения (включая распознавание пешеходов), системой контроля рядности и слежения за разметкой, адаптивной головной оптикой, системой кругового обзора, ассистентами парковки и тому подобное.
Прежняя Acadia десятилетней давности была промежуточным звеном между кроссоверами и минивэнами — с немаленькими габаритами, просторным восьмиместным салоном и скромными внедорожными способностями. Но в случае с новой моделью концепция пересмотрена. GMC Acadia второго поколения — это обычный кроссовер с задатками внедорожника, прямой конкурент таким машинам, как Ford Explorer, Toyota Highlander и Honda Pilot.
Машина стала заметно компактнее: длина уменьшилась на 184 мм (хотя итоговые 4917 мм все равно впечатляют), ширина — на 87 мм, а высота — почти на 100 мм. Третий ряд теперь сильнее зажат между колесными арками и может принять только двух седоков вместо трех, то есть Acadia стала семиместной, а в базовой версии рядов и вовсе два,так что облегчить новинку на 317 кг (до 1 794 кг) инженерам удалось не только за счет применения более прочных сталей, но и благодаря решительному уменьшению габаритов кроссовера.
Как сообщается,кроссовер снабдили двумя бензиновыми моторами на выбор. Базовым стал 2,5-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 194 л.с. и 257 Нм крутящего момента, альтернативой ему служит V6 объемом 3,6 л, развивающий 310 л.с. и 370 Нм. Обоим моторам полагается безальтернативная шестиступенчатая автоматическая КПП. Традиционно для США начальные версии кроссовера будут оснащаться передним приводом, а трансмиссия 4х4, построенная на основе многодисковой муфты, будет доступна за дополнительную оплату. Новинку укомплектовали множеством разных систем безопасности и помощи шоферу. Также на рынке будет представлена особенная полноприводная модель All Terrain, обладающая улучшенными внедорожными характеристиками.
Производитель утверждает, что благодаря широчайшему набору доступной кроссоверу активной электроники это поколение может считаться самым безопасным в истории модели. GMC Acadia снабжена ассистентами торможения (включая распознавание пешеходов), системой контроля рядности и слежения за разметкой, адаптивной головной оптикой, системой кругового обзора, ассистентами парковки и тому подобное.
