Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем привет. Проблема в следующем: просто так без причины при работе двигателя на холостом ходу или при движении одновременно начинают плавать обороты, машина чихает, троит. Давишь в пол на педаль газа - едет еле еле, стреляет выхлоп, моргает джеки чан, воняет бензином. Потом так же резко пропадает, и машина снова как не в чем не бывало едет. Если машину заглушить и дать постоять - пропадает. Потом так же неожиданно появляется.

Было такое у кого то? Мож провод от датчика какого то отошел, или бензонасос умирает, или форсунки и т.п. Вариантов много, но вот даже не знаю спец в какой области мне нужен (электрик, механик, инжекторщик и т.п.) Всем за ранее спасибо за помощь.

Тем похожих много. Или грязь в баке, или насос... Надо бак снимать

Да тут новые подробности. Машина начинает так себя вести когда я попадаю в лужу или как например сегодня после мойки (до мойки еще сомневался). Мотор не мыл, броне провода новые. Потом через 10 - 15 минут этого гемороя, все пропадает. Такое ощущение что машина проперделась или просохла.

Думаю это не взаимосвязано.. давление топлива мерили?

Нет еще. Просто последовательность такая: во дворе влетел в лужу - накрыло с крышей, через 30 секунд начал троить. В гаражном кооперативе влетел в лужу с крышей - начал троить, выехал с мойки и снова начал троить. И все эти радости в течении 2 дней. Очень подозрительно)) сегодня после мойки 100 км откатал и не разу не было, не куда не заезжал ни в какую лужу.

Чек горит, какие ошибки показывает?

Мож я не прав, но герметична ли система топливная? Такое ощущение, что вода попадает в бензин. Осмотри на всякий, начиная с горловины заливной и до самой рампы..

Ну а дальше, только бак смотреть, что там внутри

Такая же хрень.. и на газу и на бензине..
Запах от того, что топливо не полностью сгорает..
Саша "texkraft" подробно расскажет что мы делаем.. грешим на глюк (коротыш) проводке и блоке управления двигателя..
Главное непонятно почему троит- нетроит????

Boomber писал(а):начинают плавать обороты, машина чихает, троит.
Давишь в пол на педаль газа - едет еле еле, стреляет выхлоп, моргает джеки чан, воняет бензином.
Потом так же резко пропадает, и машина снова как не в чем не бывало едет.

Boomber писал(а):Просто последовательность такая: во дворе влетел в лужу - накрыло с крышей,
через 30 секунд начал троить. В гаражном кооперативе влетел в лужу с крышей - начал троить,
выехал с мойки и снова начал троить. И все эти радости в течении 2 дней. Очень подозрительно))
сегодня после мойки 100 км откатал и не разу не было, не куда не заезжал ни в какую лужу.

Валер, Геннадий прав, в первую очередь сделай диагностику, раз джеки моргает,
должна быть ошибка Скорее всего что-то в проводке системы зажигания.
не простыл же хома, чтоб чихать и стрелять в глушитель
И всё это после контакта с влагой: лужа, повышенная влажность и тд.
Где то в электрике скорее всего плохой контакт Основные болезни)

NEO2 писал(а):Такая же хрень.. и на газу и на бензине..
Запах от того, что топливо не полностью сгорает..
Саша "texkraft" подробно расскажет что мы делаем..
грешим на глюк (коротыш) проводке и блоке управления двигателя..
Главное непонятно почему троит- нетроит????

Во, Лёш, если и на газу такая же хрень
значит точно дело не в подаче топлива

Совершенно верно Леш, это электрика.

Пропуски зажигания на разные цилиндры.. это однозначно и доказано компьютером..
Колдуем-Мыкаемся дальше..

Смотрите датчики кислорода и их разъёмы.

Возможно датчики детонации/их проводка

Сегодня забрал свой диагност и он мне показал P0332 и вторая которая про множественные пропуски зажигания, номер не помню. В общем тут очевидно что дело в электрике, придется копать. А пока не буду соваться в водяные места)) и по лужам на скорости больше ездить не буду, жалко а то так круто с крышей накрывает)). Пока полет нормальный машина больше не болеет, как заболеет помчусь к электрику, странная фигня...