Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

H3, 2007, Калининград. Пробег 90 тыс. км. Сканером читали, ошибки только в датчике давления шин.

Проблема следующая: на скорости от 60 до 80 км/ч и выше появляется свист разного тона и звука, но появляется почти всегда. С повышением скорости тон свиста меняется. Поначалу казалось, будто свистит какая-то деталь кузова от ветра, поскольку на низкой скорости свиста нет.

Ломалась АКПП, починили, свист сохранился без изменений.

Диагностировали неполадки в раздатке, разбирали, сказали менять. После работ и смены масла в раздатке свиста не было одну поездку, потом все по-прежнему.
В другом сервисе послушали свист, потыкали в раздатку стетоскопом, сказали, что может проездить полгода, может отвалиться завтра.

Когда нашел раздатку, приехал в третий сервис, при установке в котором давали гарантию на раздатку. Там машину гоняли километров 20 вокруг сервиса, слушали так и сяк, сказали, что ничего постороннего не слышат, машина ездит нормально, делать ничего не надо.

Свист же слышен по-прежнему (если только не делать музыку погромче). Хотя на движении автомобиля это никак не сказывается, ничего лишнего не ощущаю.
Купил машину в декабре, но ездил в общей сложности месяца 2 - боялся, что и впрямь отвалится что. Сейчас непонятно, что делать: то ли съездить еще в один проверенный сервис, то ли ездить и не париться, свистит себе и свистит.

Что посоветуете? Кто сталкивался с подобным? Буду также признателен за рекомендации проверенных сервисов.

(Почитал раздел, было несколько похожих тем, но не один в один, и чаще кивают на АКПП, а с ней здесь уже вроде как разобрались.)

кмк, приводной ремень поликлинный

Из трещины в выпускном коллекторе может свистеть. Было похожее лет пять назад. Еле нашли причину.
Хотя с ремнем - более реальный вариант.

Каких интересных вариантов накидали! Спасибо. Плюс я еще два нашел на этом и других форумах. Правда, считается, что сервисмены плохо смотрят на начитавшихся в интернетах, но разумные люди, КМК, должны прислушиваться ко всей полезной инфе.

Они плохо смотрят на начитавшихся - потому что сами, в большинстве своем - жопорукие болтокруты. (ОТНОСИТСЯ НЕ КО ВСЕМ, СРАЗУ ГОВОРЮ )
Конечно, масло поменять, сход-развал сделать, фильттры, ремни - это за радость. Как непонятная болячка - кирдык.

Не в тему: менял на паджерике третьем, фильтр в бензобаке. Пальцем показал, что надо поднять сидение, и вытащить. (это было 800 р) Эти клоуны по смене не передали, и на следующий день сняли бензобак. Потом за снятие-установку хотели рубля 3-4, точно не помню уже. В тот же день, сняли трубку от кондея. Я сам аргоном её заварил, и вечером им вернул. На следующий день, в счете, вместе со снятием бензобака - еще и сварку трубки влупили..

Зы: Как-нить расскажу, как свечи пытались менять, и говорили, что у меня на паджерике двигатель перекошен..

Вот мне теперь главное определить, кто был более "жопорукими болтокрутами" ТМ , первые два сервиса, куда ездил, или все-таки третий.

Посмотрите помпу вспомогательного воздуха. А лучше отключите её покатайтесь)

А как ее отключить?

Pawlick.ru писал(а):А как ее отключить?

Фишку сдёрни))

AEL писал(а):

Pawlick.ru писал(а):А как ее отключить?

Фишку сдёрни))

Или вынь предохр. №62 на 60А под капотом.

О, последнее понятнее. Это я могу. Спасибо.