Подрулевой переключатель(для тех,кого он раздражает)
Добавлено: 24 фев 2015 14:38
Всем привет. С Вашего разрешения представлюсь в этой теме,чтобы не плодить новые) Зовут меня Александр,владею Н2 2005гв уже полтора года. Самим автомобилем очень доволен,тем более это моя детская мечта,но есть один нюанс, который меня просто бесит в большинстве внедорожников GM,это подрулевой переключатель,а точнее управление стеклоочистителем-омывателем,эти постоянные перехватки руля. Сразу скажу что переделка требует не малых затрат,но я не жалею о потраченных средствах))) Надеюсь что кому-то пригодится. И так,я считаю что для большинства владельцев Хаммера Н2 было бы удобнее управлять стеклоочистителем со второго(правого) переключателя. А так как на моём авто установлена кнопка запуска, и замком зажигания я не пользовался,эта идея не давала мне покоя))) Ко всему этому в рулевой колонке был люфт,маленький но был... Покрутив в голове эту рулевую колонку,я пришёл к выводу что похожая стоит на Тахо,Треилблейзере и...... Саабе 9-7,у которого подрулевой стоит как в моих мечтах.....Вскоре была найдена на ебее данная рулевая всборе,обошлась в мск почти в 20 рублей(по новому курсу)
И вот она в моих руках.....и началось сравнение.....Управление круизом остаётся прежнее) Добавилось управление светом и туманками,а это плюс) В будущем наверное перенесу штатное управление светом на эту ручку,а штатный переключатель света задействую на доп освещение. Управление дворниками меня полностью устраивает.
Демонтаж/монтаж колонки достаточно трудоёмкое занятие,нужно снимать центральную консоль,дабы добраться до скрытого болтика...можно было бы сделать и по-проще
Далее снимаем руль,подрулевой кожух и клок спринг
Фиксируем стяжкой,чтобы не провернулась и потом не порвалась лента
Колонка крепится четырьмя гайками на 15,и болт рулевого вала.Разница рулевых оказалась и в длине вала
Но поменять его достаточно просто,два болтика на шарнире,и вот она готова к инсталяции
Устанавливаем в обратном порядке
Далее идёт сравнение разъёмов,большинство цвета проводов совпадают,а распиновка нет((
Пришлось и паяльником поработать)))
Упустил из вида аварийку....на Саабе она находится на панели,пришлось придумать кнопочку с подсветкой,только красной не нашёл подходящей,но и зелёная вписалась нормально)))
Далее придаём проводке заводской вид
Ну и проверяем работоспособность переключателей и устанавливаем оставшиеся пластиковые детали)) И вот что получилось Всё встало как заводское. Минусом данной конструкции является необходимость в установке кнопки запуска,но для кого то это плюс)) С изучением схем и перекурами потратил в общей сложности день. Будут вопросы,с удовольствием отвечу.