Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Автопроизводитель представил в Стокгольме второе поколение внедорожника XC90. Автомобиль отличается как дизайном, так и технической начинкой от первого поколения, которое выпускалось с 2003 года. При этом предшественник продолжит выходить в Китае под названием Volvo XC90 Classic, но исключительно для местного рынка.
прекставитель компании рассказал, что Volvo XC90’2015 построен на новой модульной платформе SPA, в которую китайцы и шведы вложили огромное количество денег. Кроссовер получил головную оптику, выполненную в соответствии с новейшим стилем компании. Основой свежего "взгляда" машины является Т-образный светодиодный блок. Профиль XC90 остался таким же консервативным и некоторыми элементами напоминает короля всех внедорожников - Range Rover. Сзади чувствуется влияние предшественника: фонари расположились по стойкам в характерной для Volvo форме.
Также отмечается , что экстерьер новинки оказался более сдержанным, чем можно было предположить по представленным ранее концептам и тизерам. Но зато соблюдены скандинавский стиль и эстетика Volvo соблюдены - то есть, главное то, что внутри. Например, в салоне имеется огромный сенсорный дисплей, с помощью которого водитель управляет всеми функциями автомобиля. Щиток приборов также полностью электронный, а над рулем - проекционный дисплей, чтобы не отвлекаться от дороги.
Машина сама подруливает, следит за скоростью движения впереди идущих машин, подтормаживает. Если водитель уснул, а впереди образовался неожиданный крутой поворот, Volvo XC90 распознает опасность и подтянет ремни безопасности, чтобы минимизировать последствия от аварии.
Volvo XC90 по заявлениям производителя получит широкую линейку агрегатов, среди которых будут 2-литровый турбодизель (190 л. с. и 400 Нм), 2-литровый турбобензин (254 л. с. и 350 Нм), гибридная силовая установка (с возможностью зарядки от розетки) и др.
Продажи автомобиля начнутся ближе к концу года. Цены на машину в Европе стартуют примерно с 70 тысяч евро. Старт продаж нового XC90 в России намечен лишь на начало будущего года.

езжу на вольво уже третий год. кроме ТО ничего не делал. Машинка хорошего качества. Зимой тоже проблем 0. так что когда появится обязательно рассмотрю трейд ин.

Wolfy писал(а):езжу на вольво уже третий год. кроме ТО ничего не делал. Машинка хорошего качества. Зимой тоже проблем 0. так что когда появится обязательно рассмотрю трейд ин.

есть человек с соседнего форума вольвами занимается приезжал в Мурманск салон открывал так что если надо дам контакты в Москве

В России XC90-2015 станет доступен для заказа в октябре, первые поставки начнутся в апреле 2015г., а стоимость новинки составит от 2 830 000 рублей

Не дёшево...
Вровенб с Дискавери в средней комплектации (а Дискавери- побольше будет)..
Вольвухи люблю: много на них ездил и никогда не подводили, но за такую сумму взял бы Дискавери ))))

mitia писал(а):

Wolfy писал(а):езжу на вольво уже третий год. кроме ТО ничего не делал. Машинка хорошего качества. Зимой тоже проблем 0. так что когда появится обязательно рассмотрю трейд ин.

есть человек с соседнего форума вольвами занимается приезжал в Мурманск салон открывал так что если надо дам контакты в Москве

обращусь после тест драйва

Компания Volvo распродала все 1927 экземпляров специальной модификации внедорожника XC90 нового поколения, названной First Edition и подготовленной к выходу модели на рынок. Все автомобили были куплены за 47 часов.. В период максимального спроса "Вольво" продавала примерно по семь кроссоверов XC90 в минуту. Машину можно было купить исключительно через официальный сайт марки.По словам представителей шведского производителя, большая часть всех автомобилей была забронирована в первый час с момента начала приема заказов.
Автомобили в модификации First Edition будут окрашены в черный цвет, оснащены 21-дюймовыми колесными дисками, а также получат максимальное оснащение с кожаными креслами, вставками из натурального дерева и 1400-ваттной аудиосистемой Bowers & Wilkins.
На выбор для спецверсии предлагались два мотора: 225-сильный битурбо дизель или 320-сильный бензиновый двигатель, оснащенный турбиной и механическим нагнетателем. Для обычных XC90, помимо этих агрегатов, также будут доступны «четверки» мощностью 190 и 254 силы. Трансмиссия — восьмиступенчатый «автомат».

ощущение такое что пространство для ног водителя с каждой новой версией все меньше и меньше. И это факт, и не только у вольво. посмотрите на толщину торпеды. как у водителя так и у пассажира. А где пространство? А теперь на минутку вспомните и представьте панельку от жигулей например, во бы место прибавилось в вольво а?!! Сидел в форд фокус у отца второго поколения решили обновить на третье поколение (последний выпуск) пришли посидели и об плевались по той же причине. В результате взяли Ниссан Террано. Батя довольный

Компания Volvo анонсировала способ сделать свой новый внедорожник более спортивным. Установка фирменного опционального пакета R-Design повлияет как на внешность XC90, так и на оформление интерьера.
"Пакет R-Design создан для людей со страстью к вещам, которые добавляют жизни остроты", - заявил вице-президент Volvo по маркетингу Алан Виссер. В Volvo считают, что наиболее уместно пакет R-Design будет выглядеть на топовой модификации XC90, которая оснащается 400-сильной гибридной силовой установкой.
Визуально Volvo XC90 R-Design будет отличаться иной решеткой радиатора, доработанным передним бампером с накладками, серебристыми рейлингами на крыше и корпусами боковых зеркал того же цвета, а также оригинальными 20-дюймовыми колесными дисками.
В интерьере внедорожника появятся спортивные кресла, отделанные кожей и нубуком, обтянутые перфорированной кожей руль и рычаг КПП. Кроме того, в пакет входят накладки на педали и пороги, специальные коврики и особым образом оформленный ключ зажигания. 12,3-дюймовый дисплей бортовой мультимедийной системы получит "спортивную" тему оформления.