Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Добрый всем день!
Помогите разобраться: После смены аккума не заводиться , стартер крутит но не схватывает как буд то нет искры на свечах, при это горит "замок с машинкой" , центральный замок не откр/закрыв, хотя машина на ключ реагирует моргают габариты но замок не срабатывает , думаю что то с имобилайером , подскажите может ключ заново "женить"надо с машиной??

"Замок с машинкой"-это точно иммобилайзер.
Погоди несколько минут-сейчас напишу, как это "вылечить"!!

В связи с тем, что это проблема распостранённая, и это потеря связи брелоков с иммобилайзером (бывает после замены аккума, если предыдущий давно не меняли)...

Варианта всего на ТРЁХЕ два...
1) сними минусовую клемму с аккума на 3-5 минут.
Как снимешь, вставь ключь в замок и поверни до положения "старт"
Ключь после этого вынуть не сможешь, но это не страшно!!!
Когда снова подключишь аккум, пробуй завести. Если даже не заведётся, ключь сможешь вынуть без проблем.

2) вставить ключь в зажигание С ПОДКЛЮЧЕННЫМ АККУМОМ, повернуть до положения, когда на приборке загорелись ВСЕ лампочки, после этого ОДНОВРЕМЕННО нажимаешь две кнопки на брелоке: "закрытие" + "открытие"
Нажимаешь ДВА РАЗА ПОДРЯТ.
Машина должна "пикнуть"
Пробуешь заводить.
Если всё ок, то делаешь тоже самое со вторым (запасным) брелоком..


Если не заводится...(
То, нужно искать или универсальный диагностический прибор, который читает машины Северной америки и им прописать брелоки к иммобилайзеру.
Или прибор TECH 2

Других вариантов нет(

У меня недавно была такая же история. Пытался завести машину при -30 со слабым аккумулятором ,загорелась лампочка иммобилайзера (машинка с замочком) на кнопки пульта не реагировала.Снятие клеммы ни к чему не привело. Вылечилось тем ,что нужно нажать одновременно 2 кнопки на пульте и удерживать в течение 10-15 сек. После этой операции машина завелась с пол тыка . Кто может объяснить почему произошел такой сбой????