Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Прошу помочь советом!
У меня на калиниградском Н3 2009 года практически постоянно жужжит моторчик регулировки ближнего света, когда фары горят и пучок света то поднимается, то опускается вниз...
Может так должно быть?

Ну точно такого быть не должно.

Может кто сталкивался с такой проблемой? Уж очень не хочется в Регион-62 ехать...
Я только вчера у них была, горели датчики АВС и система стабилизации, обнаружили обрыв провода на заднем колесе. Слава богу, исправили!

Честно говоря, не было, ни на одной машине. Может тоже с проводкой что то.

Может все намного проще. Про жужжание моторчика ни чего не скажу...А у Калининградцев это известный косяк - фары просто трясутся((( Есть несколько тем на форуме, нужно поискать. Например: http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php?f=85&t=10030" target="_blank Лечится заменой фар или... просто оставить все как есть. Я в свое время просто забил на это и все.

H3, калининградец, 2007г. Сегодня утром обратил внимание как включается ближний. При розжиге левая фара сначала опускается вниз, потом вверх и снова вниз, ну вроде и всё. На жужжание никогда не обращал внимания, да и трясучка тоже пофигу. Единственно, почему-то, коробит запотевание. А так не знаю, ни когда о таком не слышал.

А где находится сам корректор? я так понимаю, он автоматический, если сам меняет направление?

У меня не автоматический коректор. Вручную переключается против часовой стрелки. По циферкам 0,1,2,3 соответственно загрузки автомобиля фары опускаются.

bisi писал(а):А где находится сам корректор? я так понимаю, он автоматический, если сам меняет направление?

У меня тоже Калининградец, тоже 2009 год. Когда фары опускаю или поднимаю, пока свет "едет", то моторчик жужжит. Ничего особенного я в этом даже не видел)

Могу предположить, что датчик расположен в фаре и определяет положение фары по положению переключателя дальний-ближний. Или всё уже зашито в "мозге", опять-же по положению переключателя. Точнее не скажу в потроха фары не лазил, нет необходимости. Если бы моторчик, он бы просто не работал, это цепь управления. Где то нарушена обратная связь. Я раз, из-за неработающей габаритной лампочки чуть всю морду не разобрал, оказалось переломился проводок у самого разъёма, визуально было не видно. Можно прощупать подходящие проводки на предмет внутреннего обрыва.