Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Возможно для корифеев мой вопрос покажется дурацким, но всё-же. Есть затея поменять штатные амортизаторы на Бильштайн 5100, но где-то промелькнуло что при этом нужно заменить торсионные ключи. Это обязательно или можно обойтись старыми? И как ведёт себя авто при наборе скорости и по устойчивости после переделки? И ещё просьба, плз, скиньте ссылку, если есть, по методике регулировки торсионов, а то лопатить весь форум можно до по-синения.

с улучшением понятно а вот на счет ухудшения? Это можно как то подкрепить или чисто эмпирические данные?

Админы, закройте тему или лучше снесите её нафиг, давно не актуальна, забыл я про неё.