Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем добрый день!
Позавчера разорвало при движении тормозной шланг, благо скорость была совсем небольшая.
Хотел спросить было ли у каго такое, от чего это могло произойти и как в случае если это произошло остановить машину?

менять надо периодически или следить за состоянии хотя бы сезонно при смени колес
ручник есть или тоже не работает , а так накатом если дорога позволяет на механики проще можно передачей хотя и здесь можно

Аркадий,скорей всего срок уже подошел шлангу,Митяй прав,следить надо за шлангами.
А насчет отказа тормозов вот тут немного гутарили)))
http://rushummer.ru/forum/viewtopic.php ... 0%B7%D0%B0" target="_blank

Тормозная система много-контурная. Так что ничего страшного. Тормозить будет менее эффективно, но будет.

Петр писал(а):Тормозная система много-контурная. Так что ничего страшного. Тормозить будет менее эффективно, но будет.

Так то так,но не стоит забывать про то ,что при этом тормозной путь увеличивается в два раза,а то и в три раза.
Да и ещё не стоит качать педаль тормоза, отпуская ее полностью даже на короткое время – подобные действия приведут к лишнему расходу тормозной жидкости через неисправный контур, а потерянное время только увеличит остановочный путь.

Петр писал(а):Тормозная система много-контурная. Так что ничего страшного. Тормозить будет менее эффективно, но будет.

Петр, привет, как показала практика, она хоть много контурная но к сожалению не тормозит.

Я тоже на практике ни разу не ощутил надёжности многоконтурной системы - говно она полная и во всех машинах одинаково отказывает в случае прорывов.
Трижды сталкивался с отказом тормозов. Конечно же при этом тормозил двигателем и ручником...
На первой машине я по неопытности колодки пару раз прощёлкал - сточившиеся они просто улетали в зазор между диском и суппортом, поршень выдавливался, а педаль при этом безнадёжно проваливалась прямо на ходу. А когда в своё время купил Патрол бэушный - там скрытая неисправность была и тормозуха вытекла в момент парковки под горку перед зданием, педаль тоже просто сразу провалилась. В нём, правда, ручник с колодками на карданном валу - тормозит намертво. Я ещё дня три по городу без проблем ездил с таким ручником, пока запчасти нашёл.
Так что берегите ручники - это вопрос безопасности ))
И колодки прозапас иметь - тоже всегда неплохо бы.

Единственный выход-ручник!
Было такое один раз-просто спас.
Как вариант-выключение зажигания.

С ручником, понятно, и вес машины не маленький, а если скорость нормальная, сорвет наверное, а ручник наверное слегка притормозит, а не остановит.
А если выключить зажигание, то куда коробку автомат, в нейтральной, то же не вариант, просто катится будет.
Так как же нам остановить наш автомобиль?

Аркаш, не очкуй ничего не сорвёт ))
Просто не надо на всей скорости ручник вжимать.
Сначала нужно снизить скорость двигателем - в зависимости от имеющегося в распоряжении тормозного пути либо постепенно ставить селектор передач с 3 до 1, либо сразу на 2 или 1.
Тогда уже и ручник врубать можно.

Аркадий писал(а):Так как же нам остановить наш автомобиль?

Аркаш, я правильно понимаю что ты уже перестал ездить и как-то остановился? Или до сих пор топливо сжигаешь на мкаде? ))))

И, кстати, зажигание выключать ни в коем случае нельзя.
По крайней мере на скорости.
Выключится ГУР - снизится управляемость!

E.S.
Жень, когда экстремальная ситуация, тормозов нет и ты летишь в попу впередиедущего "товарища", то выключение зажигания-оправдано.
В профессиональных соревнованиях для этого есть спец. тумблер массы.

E.S. писал(а):

Аркадий писал(а):Так как же нам остановить наш автомобиль?

Аркаш, я правильно понимаю что ты уже перестал ездить и как-то остановился? Или до сих пор топливо сжигаешь на мкаде? ))))

Жень, практически, все сжег, осталось чуть чуть думаю к завтрашнему дню остановлюсь