Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем Привет!
Други, хотелось бы услышать Ваши мыслишки. В первые сегодня дочкин Джип глюканул.
С утра не завелся (((. Пришлось мне переться и заводить его.
Завелся,только когда держал педаль газа. При отпускании сразу глох.
Так и держал газ по куда не прогрел машину. После прогрева работает нормально.
Но стоит заглушить, снова хрен заводится пока не нажмешь на газ.
И какое то время не по газуешь.
Может у кого есть мысли, что могло накрыться. Да, полное ТО делали месяца два назад.

Ганнибал,привет дружище!!!!

В первые сегодня дочкин Джип глюканул.

Слушай,а что за марка? Ты конечно извини,я туманно помню насчет машины твоей дочери,ты как то фото как мне помнится выкладывал.Но видимо я ещё не отошел от свтречи Нового Года,вот и туплю хоть убей,не могу вспомнить марку машины.

Willys MB

kuzmi4 » Сегодня, 22:41
Willys MB

Кузьмич,не подскажешь с родным американским двигателем или с ЗИСовским.От этого многое зависит.

Серж Привет!!!
Машина Jeep Cherokee 3,7 инж., ну я думаю марка здесь не причем.
Принцип у всех одинаковый. Хотя может и ошибаюсь.

А есть возможность комп подключить, посмотреть исполнительные механизмы и работу всей системы?

Привет, Ганнибал!
Судя по признакам, которые ты описал, я бы посмотрел на топливный фильтр или насос.
Похоже, что на холодный движок на холостых (при ненажатой педали газа) не поступает горючка. Либо поступает, но недостаточно для зажигания.
Ещё (как вариант)- сбилось зажигание в мозгах... Но менее вероятно- тогда бы детонация была бы и при работающем движке.
Авто едет нормально, когда завелось? Мощща не упала?

Надо смотреть датчик положения дроссельной заслонки ,именно он отвечает за точное дозирование топлива.
В режиме запуска двигателя контроллер по сигналу ДПДЗ о крайнем положении дроссельной заслонки, контроллер начинает управлять регулятором холостого хода и таким образом, осуществляет дополнительную подачу воздуха в двигатель в обход закрытой дроссельной заслонки. И если этот датчик начинает глючит или контакты подсоединения окислились то начинаются проблемы при заводке двигателя.
По любому стоит сделать диагностику.

Думаю проблема с системой выхлопа ,залило катализатор (бенз с конденсатом)надо выкрутить кислородный датчик и хорошенько прогазовать пргреть движку ну и проехать по больше(такая проблема обычно возникает из за коротких циклов работы )

Согласен с Сержем на 100% дросельная заслонка и ее механизмы.

kuzmi4 писал(а):Согласен с Сержем на 100% дросельная заслонка и ее механизмы.

+1
Стопудово неправильно работает заслонка. Самое первое, что можно сделать, добраться до нее и на заведенной машине побрызгать специальным очистителем. На гранд чероки несколько раз так лечил эту болячку. Удачи.

Спасибо друзья,завтра обещал приехать мастер с компьютером.Пусть разбирается.
Причину озвучу позже.

Всем спасибо!!! Машинку сделали. Причина была в дроссельной заслонке.