Страница 1 из 1
Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 01 окт 2012 03:10
DIMITRIUS
Так как я новичёк на Н3,да ещё и с автоматом (до этого было 3 Вранглера,и все на механике )Ещё вот такой вопрос!!! Мне сказали что можно переключаться на нейтраль с ДРАЙВА на ходу не останавливаясь,и ехать накатом, а потом опять втыкать ДРАЙВ. Я попробовал,вроде всё мягко переключается на ходу туда и обратно.Но хочется узнать мнение знающих людей.Подскажите...
Re: Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 01 окт 2012 07:16
серж
Если не собираешься юзать машину до талова - делай что хочешь, но на небольших скоростях, чтоб до сервиса ехать не на эвакуаторе.

При переключении с нейтрали на драйв на большой скорости произойдет примерно тоже самое, как если на механнике на ходу включить первую передачу. Сильная нагрузка на трансмиссию - фрикционы и прочую хрень. Если делать такое постоянно, коробка умрет.Есть ещё масса нюансов,в том числе маслянное голодание АКПП ,
это когда едишь накатом,обороты двигателя 700-800 оборотов,а скорость машины 60-80 км/ч,тогда и происходит маслянное голодание.
Да и не стоит забывать,что движение накатом опасно ,поскольку в этом случае теряется связь колес с двигателем и резкое торможение может вызвать занос автомобиля.
Re: Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 01 окт 2012 09:15
Morlok
DIMITRIUS писал(а):Так как я новичёк на Н3,да ещё и с автоматом (до этого было 3 Вранглера,и все на механике )Ещё вот такой вопрос!!! Мне сказали что можно переключаться на нейтраль с ДРАЙВА на ходу не останавливаясь,и ехать накатом, а потом опять втыкать ДРАЙВ. Я попробовал,вроде всё мягко переключается на ходу туда и обратно.Но хочется узнать мнение знающих людей.Подскажите...
Насколько я знаю. и по тех паспорту.
Любое переключение коробки надо делать когда машина стоит!!!
Более того у второго хомяка пока не нажмешь тормоз с нейтрали на драйв не переключить.
Автомат он для того и дан - включил и не дергай его!
Re: Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 01 окт 2012 09:23
серж
Насколько я знаю. и по тех паспорту.
Любое переключение коробки надо делать когда машина стоит!!!
Не совсем так

С "D" на 2 или 3 без проблем на ходу.А вот с "D" на нейтраль и обратно очень и очень не желательно,если хочется подольше не ремонтировать АКПП.

Re: Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 01 окт 2012 12:08
DIMITRIUS
Всё понял.Спасибо.( Я пробовал всего один раз.)
Re: Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 10 окт 2012 13:57
Дмитрий Власенко
Добрый день. Подскажите пожалуйста что может быть при повороте в право при на грузке на левое колесо какой то стук или скрежет но одиночный. Когда едешь прямо все отлично ни каких стуков. Машину задрали вроде все на месте ничего не оторвалось. Торсионы подняли они были опущены думали из за них но тоже самое. Может кто знает что может быть. Машинка Н3. Спасибо заранее .
Re: Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 10 окт 2012 14:19
ASPID
Дмитрий Власенко писал(а):Добрый день. Подскажите пожалуйста что может быть при повороте в право при на грузке на левое колесо какой то стук или скрежет но одиночный. Когда едешь прямо все отлично ни каких стуков. Машину задрали вроде все на месте ничего не оторвалось. Торсионы подняли они были опущены думали из за них но тоже самое. Может кто знает что может быть. Машинка Н3. Спасибо заранее .
При повороте вправо нагрузка идет на правое колесо ,а левое расслобляется. Похоже, что разбиты стойки стабилизатора . Чтобы проверить надо двоим продольно раскачивать машину,а третьему поочередно проверить стойки. Если они разбиты то это сразу поймешь. Еще проверь боковые салленблоки крепления моста и сален блок нижнего крепления амортизатора.
Re: Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 10 окт 2012 14:59
Дмитрий Власенко
Я вывернул колеса и машину раскачивали и ничего никаких шумов так не слышно:(
Re: Ещё вопрос к знающим людям.
Добавлено: 10 окт 2012 15:04
Дмитрий Власенко
ASPID писал(а):Дмитрий Власенко писал(а):Добрый день. Подскажите пожалуйста что может быть при повороте в право при на грузке на левое колесо какой то стук или скрежет но одиночный. Когда едешь прямо все отлично ни каких стуков. Машину задрали вроде все на месте ничего не оторвалось. Торсионы подняли они были опущены думали из за них но тоже самое. Может кто знает что может быть. Машинка Н3. Спасибо заранее .
При повороте вправо нагрузка идет на правое колесо ,а левое расслобляется. Похоже, что разбиты стойки стабилизатора . Чтобы проверить надо двоим продольно раскачивать машину,а третьему поочередно проверить стойки. Если они разбиты то это сразу поймешь. Еще проверь боковые салленблоки крепления моста и сален блок нижнего крепления амортизатора.
Если раскачивать и были бы разбиты стойки стабилизатора это бы мы услышали?