Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Возникла неисправность, после 40-50 км пробега, двигатель перестал набирать обороты, ехать пришлось очень медленно.
Загорелся чек
Сканер показал ошибку
DTC P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Voltage (Figure OBD-36)
Прокачал систему с помощью ручного насоса на фильтре, чек погас и машины хватило ещё на 40 км.
Сегодня с утра завелся все нормально чек горит, двигатель работает нормально, систему не прокачивал.
Возникла ситуация вчера и позавчера когда температура за бортом превысила 32 градуса.
Вытащил описание ошибки (в связном документе)
Может у кого возникала ситуация подскажите.

ситуация не возникала,но может быть заел аварийный клапан сброса излишнего давления из рейки.

сделал перевод мануала касающийся этой ошибки.
Необходим опытный диагност который может проверить ошибки на плохую массу или сбой питания и проверить давление в рамке. Все разъемы через которые производится диагностика нашел.
Осталось решить вопрос по специалисту.

могу дать телефон человека специализирующегося по тюнингу и ремонту дизельных Фордов и Камминсов и старых Шевролетовских (Хаммеровских) 6.5, так что думаю что Дюромакс для него не составит большую проблему.
8-903-141-31-31 Александр.

Большое спасибо за телефончик.
Но при спаде окружающей температуры ошибка исчезла, и больше не повторяется.
И получается что искать сейчас нечего.
Будем ожидать, хороший стук всегда вылезет.

Да не за что.