Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

помагите высветилось serv 4WI купил хама н3 2005 автомат что делать?

fхам н3 2005 автамат после тово как даш 100-120 км и резко надавиш на акселиратор воняет гарью масла или сцерления хотя каробка автомат

электрику смотри. скорее всего проводка под днищем подгнила по нашим реагентам.
сами блокировки переключаются?

Судя по этому сообщению в совокупности с тем, что как ты пишешь в другой теме (кстати, не понял- зачем надо было две темы начинаить?), загорелся значек Serv 4WD, я бы посоветовал проверить уровень масла в коробке, в раздатке. Для начала.
До проверки я бы не ездил на автомобиле, чтоб не усугублять проблему.

на понели высвечивает serv 4WI а не 4WD масло везде в норме проверял

все работает как часы все блокиравки включаются проблем бебыло, есть какойто провал пир резком нажатии на акселиратор обороты прут гидромуфта думает. Но я до этого на автомате не ездил не вкурсе как должно работать.

имено светится serv 4WI заводиш стоит некуда не едиш прогреваеш минут 10 и высвечивает а если тронулся пока не высветило может невысветится а надолгом прогреве без езды высвечивает всегда чуевектый день

Темы "помагите высветилось serv 4WI" и "пахнет горелым маслом" слиты в одну.
Грамматика поправлена.
Автору темы- убедительная просьба: не плодить темы, посвященные одному и тому же вопросу.

Спасибо всем кто откликнулся. Проверил все разъемы нашел не до включенный на заднем мосту ошибка на панели пропала все жидкости в норме но при быстром наборе оборотов пахнет горелым не посоветуете что делать. Надпись горела serv 4WD а не 4WI просто на панели сгорела одна лампа на дисплеи.

Ну хорошо, что так всё разрешилось легко..

А что с запахом? Он то не мог от сгоревшей лампы появляться..

Скорее всего надо прокладку картера двигателя менять. Но вообще на счет масла нужно на подъемнике смотреть, а не гадать по интернету.

На подъемники смотрел масло негде нет всё чисто а запах есть хотя смотрел и нюхал масло коробки и двигателя гарью не пахнет в сервисе Волгограде честно говорят что диагностику двигателя сделаем трансмиссии проблемно вот и советуюсь куда лесть

cherevichnyy писал(а): есть какойто провал пир резком нажатии на акселиратор обороты прут гидромуфта думает. Но я до этого на автомате не ездил не вкурсе как должно работать.

так быть не должно

cherevichnyy писал(а): но при быстром наборе оборотов пахнет горелым

имхо - или гидротрансформатор умирает или фрикционы подгорели...

Как конкретней определить гидротрансформатор умирает или фрикционы подгорели.

никак, только разбирать акпп