Увеличение хода подвески Н3

Доработка, рестайлинг и хендмейд для вашего Hummer. Обсуждение проблем автозвука. И многое другое.
Finishing, restyling and handmade for yours Hummer. Discussion of auto sound and many other things.

Модераторы: igor002, серж

Aslan
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48
Откуда: ЯНАО

Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Aslan »

Всем привет.
Верхний предел обеих осей понятен - "отбойник", а вот нижний предел в одиночку я так и не "осмыслил")) Поэтому прошу совета технарей и не только. Может кому и пригодиться...
Задний мост при полном отрыве от земли остается висеть на стойках? Они и есть "ограничители" нижнего предела? По передней оси - аналогично?
Выходит, чтобы расширить амплитуду хода оси "вниз" (от кузова), нужно поставить стойки с большим ходом чем у стока.
Если до сих пор я все правильно изложил, то до какого предела можно увеличить этот ход? Ведь если переборщить, то из переда выдернет привод или что-там раньше упрется. А кардан выдернет из моста или из раздатки :?
Спасибо, что прочитали.
Жгу резину. Жру бензин.
Петр
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 1082
Зарегистрирован: 25 июл 2010 19:59
MY GARAGE (Мой гараж).: Хаммер Н3
ИМЯ (name): Петр
Откуда: Россия
Контактная информация:

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Петр »

Задний мост стойками и рессорой в нижней точке удерживается. Передний мост - торсион и стойка. Когда мост опускается, торсион раскручивается и в нижней точке не дает дальше опускаться мосту. Одними стойками тут не управиться.
Aslan
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48
Откуда: ЯНАО

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Aslan »

Петр
Давай разбираться. Торсион под нагрузкой массы автомобиля выкручивается вверх. Если мы отрываем колесо от земли, но торсион все равно останется под напряжением на излом. Если же он такой жесткий, то при поднятии авто от земли, то весь узел должен стремиться к посередине амплитуды хода подвески, логично? Все-таки я думаю, что колеса в крайней нижней точке "висят" на стойках, а рессора и торсион просто разгружаются до момента, пока не "кончиться" ход стоек.
Как уже выяснили, если увеличить ход в передней подвеске - выдернет привод. Если в задней - кардан "отвалиться".
Вопрос в следующем - где этот предел хода???
Жгу резину. Жру бензин.
Моhammad

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Моhammad »

Aslan
а установить удлиненные тяги и кардан не реал? :-||
Aslan
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48
Откуда: ЯНАО

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Aslan »

Удлиненные привода и кардан по-длиннее. Установить все "реал". Другой вопрос, где это взять?!
Жгу резину. Жру бензин.
Моhammad

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Моhammad »

Aslan
пусть токари тебе вырежут удлененные детали, они эт умеют *CRAZZZY* скажи привод на переднее колесо можно полностью разобрать? (от гайки до гайки?)
Aslan
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48
Откуда: ЯНАО

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Aslan »

Не все так просто.
Жгу резину. Жру бензин.
ASPID
Сообщения: 129
Зарегистрирован: 12 ноя 2010 22:51
Антиспам: Открыт для oбщения в Клубе!
Откуда: Россия, Рязань

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение ASPID »

Максимальный ход повески вниз ограничен,по задней оси изгибом рессоры больше чем она может согнуться
её несогнуть,если только перенисти места крепления ближе к оси.Также ход ограничевают амортизаторы,но
эта прблема решается их заменой на более длинноходные,ещё держит стойка стабилизатора. Думаю её
можно удленнить. Например на старых Патрулях если не хватало свесов можно было принудительно через
кнопку распречь стойку. По передку игры с торсионами могут закончится тем,что вырвет привода.
На перёд надо ставить кит,как вариант Ранчо.
Из всех грехов нам все доступны.
Петр
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 1082
Зарегистрирован: 25 июл 2010 19:59
MY GARAGE (Мой гараж).: Хаммер Н3
ИМЯ (name): Петр
Откуда: Россия
Контактная информация:

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Петр »

Амортиза́тор (от фр. amortisseur) — устройство, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму).
Держать мосты в крайних положениях не задача "стоек". Пружины, рессоры, торсионы - они определяют ход подвески и крайних положениях мостов. Ход подвески подгоняют под ход амортизаторов (стоек).
Предел хода подвески определяется пределом хода именно пружин, рессор, торсионов - а как иначе? Амортизатор не удержит на себе такой вес, и это не его задача. Он демпфирует тягу.
Если надо увеличить ход подвески, то нужны более гибкие рессоры, пружины, торсионы и длинноходные амортизаторы.
Aslan
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48
Откуда: ЯНАО

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Aslan »

Увеличить ход задней оси проблем нет. Ставим серьгу на заднее крепление рессор и длинноходные аморты. Есть прецеденты, пока ездят... Вопрос в другом - когда кардан отвалится. Про перед песня вообще длинная.
Лифт комплект? Так это та же песня, что и "игры" с торсионами!
Я говорю именно про крайнее нижнее положение. Вверху работает отбойник, и даже не пружина, рессора или торсион, а тем более - не стойка!
Жгу резину. Жру бензин.
Петр
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 1082
Зарегистрирован: 25 июл 2010 19:59
MY GARAGE (Мой гараж).: Хаммер Н3
ИМЯ (name): Петр
Откуда: Россия
Контактная информация:

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Петр »

Ну если точную нижнюю точку это надо к инженерам, а лифт комплекты - например
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-08-Hu ... 800wt_1186" target="_blank
подразумевают опускание переднего моста - и вал не вырвет.
Петр
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 1082
Зарегистрирован: 25 июл 2010 19:59
MY GARAGE (Мой гараж).: Хаммер Н3
ИМЯ (name): Петр
Откуда: Россия
Контактная информация:

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Петр »

и еще вот на форуме че нашел
Вложения
88558f.pdf
(976.13 КБ) 47 скачиваний
Aslan
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48
Откуда: ЯНАО

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Aslan »

Вал не вырвет, но приводам не жить.
Гдеж этих инженеров взять?))
Жгу резину. Жру бензин.
Aslan
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48
Откуда: ЯНАО

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Aslan »

А что за две трубы (в инструкции) которые крепятся к защите катера и вдоль рамы идут назад? На катринке, где весь лифт разложен - они лежат вверху, меж ними красная резинка...
Жгу резину. Жру бензин.
Aslan
Владелец Клубной Карты
Сообщения: 956
Зарегистрирован: 14 мар 2010 11:48
Откуда: ЯНАО

Re: Увеличение хода подвески Н3

Непрочитанное сообщение Aslan »

Цена, кстати, привлекательная. Вот только сколько встанет его доставка. Я так же покупал года 2 назад комплект Туфф. Обошелся он в 90.000 и в итоге там нет стоек, как на картинке. И без цельной задней рессоры, а с доп. листом... Такой комплект как на картинке стоит 2500$ "у них", а сколько он встанет тут, даже считать не стал)
Жгу резину. Жру бензин.
Ответить

Вернуться в «HUMMER ТЮНИНГ. TUNING.»