Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Народ, а у кого установлен или кто раньше устанавливал предпусковой подогреватель на Н3?
Проблемы с ошибками двигателя есть или нет?
Хочется ясности, т.к. не хочется халететь на проблемы.

Ответы про Н2 и Н1 лучше в другую тему, т.к. они не интересны

Я тут еще про электрические почитал...
Для дачи - удобно, дешевле и безопаснее - вставил в розетку через таймер и машина теплая.
нашел Предпусковые подогреватели Defa, потом нашел еще Гибкая нагревающая пластина Hotstart (нужно клеить на низ картера), далее нашел электрический прогрев антифриза м циркуляцией Подогреватель Hotstart серии "CTM" ну и т.п. - если кто юзает - поделитесь мнением...

А у буржуев нашел интересную инфу:
http://hummer.sewellparts.com/oem-catalog/TS01709-Cooling-H3-2009.html
Выходит есть штатное место для подключения штатного подогрева в двиглах H3, понятно что сажает аккум, но тема вроде неплохая...

Доброго всем дня У самого не стоит предпусковой подогреватель, но есть желание поставить. В связи с этим, поделитесь у кого есть опыт по эксплуатации и особенно по установке. Интересны как автономные системы так и подогреватели работающие от сети 220 В.

Устанавливали "Эбершпехер" , "Вебасто" и на Н-3 и на Н-2 .

работает отлично .

единственное , что есть ( но не на всех машинах ) это ошибка , которая появляется из-за низкой температуры масла моста ,... когда двигатель горячий а мост остаётся холодным система управления "видит" это и ругается ... выплывает ошибка на 3-х из 10 машин ... на работу двигателя никак не влияет и ошибка гаснет сама через 5-7 минут езды .


есть возможность обойти и этот "не красивый" момент , путём обмана датчика температуры моста в момент прогрева от "Эбершпехера" или "Вебасто" ., но особого смысла в этом я не вижу .

blackbugg85 писал(а):Устанавливали "Эбершпехер" , "Вебасто" и на Н-3 и на Н-2 .

работает отлично .

единственное , что есть ( но не на всех машинах ) это ошибка , которая появляется из-за низкой температуры масла моста ,... когда двигатель горячий а мост остаётся холодным система управления "видит" это и ругается ... выплывает ошибка на 3-х из 10 машин ... на работу двигателя никак не влияет и ошибка гаснет сама через 5-7 минут езды .


есть возможность обойти и этот "не красивый" момент , путём обмана датчика температуры моста в момент прогрева от "Эбершпехера" или "Вебасто" ., но особого смысла в этом я не вижу .

нука откройте мне глаза на какието датчики в мостах????
в каком месте они там стоят????чето сколько занимаюсь хомяками ни разу так и не видел про еще и температурные датчики!!!
подогревку или Ебасту можно ставить смело! только подключать надо с церкуляцыей и моторчиком печки.