Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

А теперь Волги!!!

Ну и как же без Хаммеров!!!

В связи с тем, что у меня появились 2 шкаПчика для моделей, была сделана небольшая перестановочка коллекции. Теперь все это выглядит так!!!











Вскоре будет перестановочка со всеми моими Хаммерами, фото сразу будут!!!

Теперь все это выглядит так!!!

Абалдеть!!! В очередной раз восхищен!!!!

Ни хренааааа себееее....
Я ох.... поражён я, если вкратце..

Ну и коллекция у тебя, Андрюх!

Серж, Леш спасибо!!!

Автопарк достоин восхищения!!!

Круто!

Хотелось бы машинки зеленого цвета посмотреть. Уж очень по душе военная техника

Wolfy писал(а):Хотелось бы машинки зеленого цвета посмотреть. Уж очень по душе военная техника

Они почти все в этой теме на других страницах есть. Будет чуток свободного времени покажу подробно!!!!

зачетная коллекция

chern писал(а):А вот наш автопарк хаммеров + н3 (черненький) в машине стоит... И еще, не хаммеры, но уж больно нравятся. Сейчас собираем коллекцию Автолегенды СССР, очень прикольно. А так наверно уже все модельки не по штучно считаем, а на вес Места даже нет куда поставить

клевая коллекция, долго собираешь?

Андрей, как всегда брависсимо!

Auto Union Type D 1938 (Minichamps)

Благодаря противостоянию Auto Union и Mercedes-Benz тридцатые годы ХХ века вошли в историю как Золотая эра мирового автоспорта. Итогом противоборства «серебряных стрел» стал век самого стремительного развития гоночной техники: за 6 лет удельная мощность моторов выросла почти в 2,5 раза, давление наддува — втрое, а скорости — на треть!
Еще каких-то три дня назад жизнь в этом маленьком уличном кафе в самом центре Белграда била ключом, а вино лилось рекой. Сегодня же, несмотря на теплый сентябрьский вечер 1939 года, оно было почти пустым. Люди сосредоточенно семенили мимо, искоса поглядывая на компанию, расположившуюся за столиком: несколько немцев и странный итальянец в желтой кофте с черепахой на груди. «Спасибо, господа, приятно было с вами поработать, но что-то мне подсказывает, мы нескоро встретимся на гонках. — Коротышка в желтом устало поднялся и протянул руку своим собеседникам. — Машины придется запрятать поглубже в гаражи, и одному богу известно, когда мы их снова увидим».
3 сентября 1939 года в столице Югославии величайший гонщик довоенной Европы Тацио Нуволари прощался с командой Auto Union. Несмотря на победу в Гран-при Белграда настроение у Тацио, как и у большей части населения Европы, было тревожным. Два дня назад немецкие войска начали оккупацию Польши, а сегодня Великобритания и Франция объявили Германии войну. «Серебряные стрелы» Auto Union и Mercedes-Benz, на протяжении шести лет бывшие главным орудием пропаганды рейха, уступили место боевому оружию немецких дивизий. Расставаясь с командой, Маэстро и не предполагал, насколько пророческими окажутся его слова и какая страшная участь ждет Auto Union.

Технические характеристики Auto Union Typ D (1938 Год)

Колесная база/колея - 2850/139 мм
Снаряженная масса - 850 кг
Двигатель - бензиновый, 2990 см3, 485 л.с./7000 мин-1
Трансмиссия - механическая, 5-ступенчатая КП
Динамика - max 340 км/ч
Шасси - трубчатая рама
Подвеска - независимая/de Dion

(с)

[/quote]клевая коллекция, долго собираешь?[/quote]
Дим, долго...