Весь мир работает за 0.5 прц экономии топлива двигателя новые разрабатывает для этого за милионны немеряные... а тут за десяток баксов 30 проц..... Поэтому я пишу открытым текстом ...покупатели этого ЛОХИ КОНЧЕННЫЕ а продавцы НЕГОДЯИ и бита это мой аргумент в разговоре с нимиЛеха писал(а):Блин, прям так автор всех убеждает - промоушн чистой воды...
+1николаи писал(а): Весь мир работает за 0.5 прц экономии топлива двигателя новые разрабатывает для этого за милионны немеряные... а тут за десяток баксов 30 проц..... Поэтому я пишу открытым текстом ...покупатели этого ЛОХИ КОНЧЕННЫЕ а продавцы НЕГОДЯИ и бита это мой аргумент в разговоре с ними
Адреса и ссылки в студию на все эти оптимайзеры .гомогенизаторы .магнетизаторы и завихрители всем клубом соберемся и купим все назло бензинным королям...и воздух станет чище на планете а кошелек толщеDenH3 писал(а):Не ну а че вы..две приблуды по 30%+две по 20% и все пипец на воздухе...а че нормально
Не такой расклад на покатухах, когда газку газку побольше, а в городе сто пудова на воздухеkuzmi4 писал(а):DenH3
немного не точно посчитал:
две по 30% и две по 20% в итоге могут дать не более 68,64% экономии
так что сколько приблуд не ставь ноль не получишь
Ну это только если при езде попердывать во впускной коллектор, иначе никака в городе сто пудова на воздухе
kuzmi4 писал(а):Ну это только если при езде попердывать во впускной коллектор, иначе никака в городе сто пудова на воздухе
но тогда это ГБО получается Все же возможна при определенном подходе экономия? и повышение мощности? Странно никто не верит и я сам тоже пока не убедился на примерах вживую.
Есть еще в Росии головы светлые, не зря весь мир работает, а Россия, СССР во многом первая оказывалась.николаи писал(а):Весь мир работает за 0.5 прц экономии топлива двигателя новые разрабатывает для этого за милионны немеряные... а тут за десяток баксов 30 проц..... Поэтому я пишу открытым текстом ...покупатели этого ЛОХИ КОНЧЕННЫЕ а продавцы НЕГОДЯИ и бита это мой аргумент в разговоре с нимиЛеха писал(а):Блин, прям так автор всех убеждает - промоушн чистой воды...
....это ты себя ввиду имеешь? Сам унятся не можешь? Коль не волтует тебя экономия топлива, зачем суда заглялывать (в эту темку)mikki писал(а):Я наш автопром вообще не имел ввиду. Про него и говорить даже не хочется. Прочитайте внимательно мои сообщения еще раз. В них вы даже найдете совет, куда стоит вам с вашей хреновиной идти, в случае , если считаете, что вешь стоящая. И никто тогда по 200 руб. на тестирование просить не будет. Так что не надо тут запутывать следы.JohnSl писал(а): a. Мешает стереотипы. (в нашем случае что заводы, они самые умные и они уже все изобрели )
b. Забюрократезированность (попробуйте изменить даже такой простой элемент как выхлопной тракт на АвтоВАЗе, да там куча согласований, это изменение захлебнется вовсе этом ).Такие проблемы на любом заводе.
Сейчас пытаемся с Камазом договориться, но они еще и деньги просят 200 000 за тестирование. решаем по тихой этот вопрос.
P.S.
Сегодня заглянул в эту тему, и вспомнился фрагмент фильма "Иван Васильевич меняет профессию" -Да ты, холоп смотрю не уймешься!!!
А то Золотухин наверное уже трудился бы над нано-катализатором бензина!!!