Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

РостовН2 писал(а):

AEL писал(а):Что значит замыкают?

всем известная проблема с приборкой, моторчики глючат и не показывают приборы, вода, тахометр и тд, плюс диод один моргает, то есть с ним что-то не так...может быть из за этого?

Это всё хрень))

Не нужно гадать,нужно искать

AEL писал(а):Не нужно гадать,нужно искать

ищут, уже не первый день...результатов нет

с предохранителями то ясно...
буду смотреть также тока я ваще спросил что делать с сигналкой ..?? если норма 0.004 ампера а тока сигналка жрет 0.3 - тоесть она уде не в норме... ну предположим остальные 0.4 (чисто в моем случае потребление 0.9 на выключеной машине) я найду... и может даже отключу ибо обойдусь и без них...
но вот без сигналки которая итак больше нормы я точно не смогу обойтись

Offroader писал(а):Сегодня померил свой и ужаснулся...
на заглушеной тачке 0.7 ампера... потом вырубил предохранитель сигналки и сатло 0.4 ампер.. но это всеравно как то дофига.....
и как теперь искать что жрет...

тото я думаю что АКБ обычный за пару дней садится... но гелевые оптимы хоть 3-4 днЯ держут...
вобщем тоже засада где-то

Сигналки обычно жрут из-за неправильного подключения.

ну хорошро... ну напишите мне как конкретно сигналку можно подключить "НЕ ТАК" да еще чтобы она всетаки работала и охраняла ?? желательно с примерами...
там вроде + и минус... и как их можно не так зацепить ?? да еще и мастеру который умудрился сделать обходчик Хомы без Фортинов и прочего...
плюс перерывал всю проводку новых мерсов... ну тоесть человек не дурак как бы в этой отрасли...
я понимаю что бывает всякое и самое ненадежное это человеческий фактор..

но честно я меньше доверяю китайскому качеству и могу допустить что какой нибудь транзистор внутри сигналки шьет на массу чем нежели тот мастер ошибся и уж тем более в примитивном подключении простецкого девайса в достаточно сложную по электронике машину...
но я как бы не зря вышел на форум поэтому если у Вас есть объективно достоверные факты... то ПЛИЗ излагайте хотел бы выслушать очень внимательно... и если они еще помогут в дальнейшем не только мне но и всем то будет супер.. какбы благое дело сделаете...

Offroader писал(а):ну хорошро... ну напишите мне как конкретно сигналку можно подключить "НЕ ТАК" да еще чтобы она всетаки работала и охраняла ?? желательно с примерами...
там вроде + и минус... и как их можно не так зацепить ?? да еще и мастеру который умудрился сделать обходчик Хомы без Фортинов и прочего...
плюс перерывал всю проводку новых мерсов... ну тоесть человек не дурак как бы в этой отрасли...
я понимаю что бывает всякое и самое ненадежное это человеческий фактор..

но честно я меньше доверяю китайскому качеству и могу допустить что какой нибудь транзистор внутри сигналки шьет на массу чем нежели тот мастер ошибся и уж тем более в примитивном подключении простецкого девайса в достаточно сложную по электронике машину...
но я как бы не зря вышел на форум поэтому если у Вас есть объективно достоверные факты... то ПЛИЗ излагайте хотел бы выслушать очень внимательно... и если они еще помогут в дальнейшем не только мне но и всем то будет супер.. какбы благое дело сделаете...

Т.е. ты считаешь что сотни-тысячи разработчиков сигналок,электронных блоков и т.п. глупее твоего мастера??? Они годами всё проверяют и тестируют. И всякие транзисторы просто так не вылетают. А поставить сигналку без обходчиков и кан-модулей,я не считаю сверхъестественным. Проведи простой эксперимент: сними сигналку и подай на неё ТОЛЬКО ПЛЮС И МИНУС,и замерь ток утечки,я думаю он не превысит 0.02а. И потом посмотрим кто не дурачёк))))

понял... будем проверять... смысл ясен...

Offroader
От куда ты такие цифры взял
Любая сигнализация на охране потребляет не более 20 миллиампер, а это значит 0,02 ампера
AEL совершенно точно написал.

вот сам видал на мультиметре у парня ... да еще когда плюсовую клему скидываю.. да еще и искрит так нифигово...

Offroader
Ты с нулями разберись, мне кажется ты чего путаешь.
Ты пишешь что у тебя потребляет 0,9А это значит 900 мА
а должна потреблять не более 20 мА.

ну в том и дело Ген...
тоесть должно быть 0.04 а у меня почти 1 ампер а точне 0.9 а когда постоит секунд 30 то падает до 0.7 тоесть как я понял компы уснули .. отрубаю сигналкин предохран становится 0.4 ..
вроде так

Снимай нахер по очереди все говно что навешали на авто. Оставь только оригинал. И по мере раздевания все поймешь.

Offroader писал(а):ну в том и дело Ген...
тоесть должно быть 0.04 а у меня почти 1 ампер а точне 0.9 а когда постоит секунд 30 то падает до 0.7 тоесть как я понял компы уснули .. отрубаю сигналкин предохран становится 0.4 ..
вроде так

И всё таки в сигнализации что то не так.
Такого не должно быть
Может ещё по музыке где утечка?

нет по музыке нет... вся музыка и куча усилов завешана на один провод .. который выходит ваще в багажник ко второму АКБ... и они все были откинуты...
без сигналки 0.4 это тоже много... должно быть 0.04...
но и сигналка жрет 0.3 это тоже много должно быть 0.02 ...

но чесно с сигналками у меня всегда так...
и на прошлой тачке сигналка с обратной связью за 3 дня убивала... и на этой... и еще у соседа также....
у остальных блин работает нормально.... я че прям проклятый по сигналкам