Домик на колесах.

[Samuelson]

Серж, привет! тема очень интересная и нужная! Парочка мыслей, если позволишь... Автоприцеп-дом крайне полезен, как автономное высокомобильное жилище. Автомобиль дом во многом проигрывает по той же причине, что и улитка, которая охренела таскать свой дом на себе круглые сутки... всё время большой расход топлива, невозможность отцепиться от дома , для того чтоб провести рекогносцировку местности, в труднопроходимых условиях или там, где грузовикам запрещено перемещаться... поэтому лучше всего иметь прицеп-автодом... но есть минус - в прицепе нельзя находиться в движении , а в автодоме можно...

[Samuelson]

Так вот, в идеале, если рассматривать прицеп, он должен быть на мощной внедорожной раме, с пружинной длинноходной подвеской, обязательно на амортизаторах, ибо вся прелесть прицепа-дома раскрывается только в условиях похода, на наших непроходимых дорогах, на бескрайних просторах родины... для большей прочности и жёсткости, стены, пол, перегородки и потолок должны быть металлическими, чтоб от вибраций не разрушились... европейские домаприцепы изготавливаются из материалов стойких к влажности и осадкам и теплоизолирующих, но мне лично это не нравится, лучше металл и потом его утеплить... может ошибаюсь, но думаю, что металл надёжнее, лучше его потом дополнительно утеплить...

[Samuelson]

Серж, согласись, качество очень на высоте?

[серж]

Серж, согласись, качество очень на высоте?

Саш,согласен на все 100% к тому же и практичность на высоте. Так сказать,все на своем месте,каждая деталь выполняет нужную функцию.

[серж]

Вот ещё несколько видео о прицепах-домиках



А вот палаточный сamper Viking производтсво Канады .

А это уже солидный дом на колесах(я бы даже сказал коттедж ) Haulmark Motorcoach 4501 TS

[серж]

На фото экологический гибрид Toyota Prius ,правда немного переделанная небольшой японской компанией.Эта компапния создала аксессуар-багажник для этой машины.Огромная "шишка", которая вскочила на заднице Toyota Prius называется Relax Cabin.
Кемпер Toyota Prius на 500 мм длиннее базовой версии, а габаритная высота составляет около 2 метров.Войдя в салон через дверь, расположенной в заднем торце надстройки, вы попадаете в на удивление просторный салон. Внутри - спальные места для вас и трех ваших друзей. Кроме этого, там вы найдете микроволновую печь и холодильник, питающиеся от бортовой сети Toyota Prius.
Как сообщается,надстройка Relax Cabin в Японии стоит ¥2,400,000 (менее $20,000), также можно купить готовый автомобиль в компании Car Taka,но тогда цены начинаются от $36,000.
PS.Идея такого преобразования, безусловно, очень интересна. Но, возникает множество вопросов. Например, что будет с задней подвеской через 10-15 тысяч километров,усилена ли она под эту "шишку", ведь нагрузка на заднюю часть возрастает в разы. Далее, как поведет себя автомобиль в лобовом столкновении - не словите ли вы холодильником по голове и выдержит ли повышенную нагрузку кузов? Зачем вообще использовать Toyota Prius для переоборудования в кемпер, ведь починить его в удаленных местах будет совершенно невозможно?

[mihas]

Сзади смахивает на дверь в сартир

[mihas]

Уютный дом на колесах. Ценой 22 тысячи долларов.

COZEO1_bkbo.jpg (55.55 КБ) 9678 просмотров

X7g2H5Lw1D0.jpg (50.2 КБ) 9666 просмотров

ovIg15jjQ9M.jpg (37.85 КБ) 9672 просмотра

-zjXGPf3CwA.jpg (50.01 КБ) 9671 просмотр

KRFDHsu6W2w.jpg (41.43 КБ) 9661 просмотр

CXS_wkHAO9w.jpg (46.47 КБ) 9677 просмотров

_GDCkjUaQsY.jpg (56.04 КБ) 9689 просмотров

r8-v-wvA_hg.jpg (56.2 КБ) 9677 просмотров

Ai8NKoGqSs8.jpg (51.9 КБ) 9672 просмотра

[серж]

Вездеходный автодом Унимог 1850 с двойной кабиной, построенный в 2013 году:

Установка жилого модуля на UAZ Pickup и VW Amarok :


автодом:

[Алексей Подольск]

Симпатяга Matrix M670SP 2015 года. Свежий взгляд на классику)
Цена: 6 125 997 руб.

Марка: Adria
Модель: Matrix
Модификация: M670SP
Цвет: сине-белый
Год выпуска: 2015
Пробег: новый
Спальных мест: 6
Производитель: Словения
Состояние: новый
Салон: кожа
Права категории: "B"
Наличие:
в наличии в Москве и СПб
Самый популярный автодом на 6 спальных мест в России в обновленном дизайне и топовой комплектации для России.

Диски литые 16"
Отопление Truma 4
Дизельное отопление опция
Руль кожаный, мультиуправление
Мультимедиа CD, MP3, Tuner, USB, Bluetooth
Круиз-контроль есть
Зеркала электропривод + обогрев


Шторы в кабине есть
Air-bag Водитель + пассажир
Центральный замок есть
Сейф опция
Webasto опция
Фаркоп есть

[mihas]

Самый большой в мире дом на колесах.

21.jpg (54.6 КБ) 9432 просмотра

22.jpg (49.47 КБ) 9443 просмотра

23.jpg (50.04 КБ) 9444 просмотра

24.jpg (61.65 КБ) 9452 просмотра

25.jpg (53.42 КБ) 9446 просмотров

26.jpg (51.74 КБ) 9449 просмотров

27.jpg (48.75 КБ) 9447 просмотров

28.jpg (54.85 КБ) 9438 просмотров

29.jpg (39.5 КБ) 9450 просмотров

30.jpg (54.91 КБ) 9451 просмотр

[серж]

На видео вездеход-кемпер "Мурашка",который предназначен для перевозки людей, доставки грузов, исследовательских и спасательных операций — вне зависимости от погоды, состояния льдов и грунта. А также, в случае необходимости, за счет своей автономности, в суровую непогоду он может служить убежищем для 10 человек. При необходимости складной стол убирается, а сидячие места легко трансформируются в два спальных места с габаритами 2000х2200 мм. Бензин и солярка в экстренной ситуации имеют свойство заканчиваться, а вот дрова есть везде, и для этого кемпер оснащен печью на твёрдом топливе. Высота потолков 2 м позволяет свободно передвигаться по кемперу в полный рост, без каких либо усилий.

[серж]

Американец Брен Феррен построил фургон KiraVan, позволяющий по его заверениям выжить даже при апокалипсисе.На строительство KiraVan у Феррена ушло четыре года и несколько миллионов долларов.
За основу уникального дома на колёсах взято шасси многофункционального грузовика Mercedes-Benz Unimog U500 NA с тремя портальными мостами и 6-цилиндровым рядным турбодизелем мощностью 260 лошадиных сил, которое было растянуто и усилено.Поэтому длина машины составляет аж 15,6 метра, а масса достигает 23 тонн. Трансмиссия с 8-скоростной коробкой передач и двумя редукторами отбора мощности имеет постоянный привод на 4 колеса тягача, но при необходимости подключается и ось полуприцепа, превращая фургон в огромный вездеход 6х6.
Максимальная скорость KiraVan с конфигурацией 4х4 достигает 112 км/ч, с конфигурацией 6х6 — не выше 50 км/ч.
Гидропневматическая подвеска колёс оснащена автоматическим компьютерным управлением и способна менять свои характеристики в зависимости от качества дороги, нагрузки и скорости движения.
Шины диаметром 46 дюймов оснащены кевларовыми защитными накладками, позволяющими передвигаться даже на спущенных колёсах. Суммарная ёмкость нескольких топливных баков составляет 772 литра, что обеспечивает запас хода экстремального фургона в три тысячи километров.
Кабина дома на колёсах оборудована одиннадцатью дисплеями, на которые выводятся показания о состоянии ключевых узлов и агрегатов автомобиля. KiraVan оснащён 22 оптическими и инфракрасными камерами слежения за дорожной обстановкой и радиостанциями всех разрешённых диапазонов, устройством радиопеленгации и спутниковой связью.
Жилой отсек может функционировать автономно благодаря дизельному генератору, блоку солнечных батарей и аккумуляторной системе с возможностью подключения внешнего питания. Стены дома на колёсах выполнены из композитных материалов, усиленных металлической сеткой.

[серж]

Ещё один дом на колесах

[серж]

На фото дом на колесах созданный аж в 1936 году британской фирмой Russell's of Bexhill на американском шасси Pontiac Six.