Бензин подорожает

[Несвятой]

а я пока над полным приводом колдую
хз... как ни крути квадрик получается

[audioman]

а я пока над полным приводом колдую
хз... как ни крути квадрик получается

[Прицельный]

А мы Смарт ищем, там вообще движок 0.6 и кушает 3 литра в пробке

[Несвятой]

зависит от веса пассажиров )

[Несвятой]

кстати ты подумал что будет, если шахид мобиль догонит?
да и подвесочка у него не для наших дорог

[серж]

В общем берите "Оку" нечего парится,и бензина мало жрёт и налог маленький и к тому же Российского производства.

[Samuelson]

С нашими вождями народными, не удивлюсь, если скоро действительно одни шахид мобили ездить будут... обычным людям авто не по карману станет... действительно, это нужно учитывать...

[Прицельный]

Не завидую я шахидмобилю


Смарт по своей сути капсула безопасности, при лобовом столкновении 80% выживания пассажиров! Одна дамочка умудрилась на 120 сойтись лоб в лоб на трассе, в итоге жива и здорова, даже переломов не получила.

[audioman]

Вот из за шахидов я в последнее время остерегаюсь в попытках купить маленькую купеху или кабрик

[Прицельный]

Вот из за шахидов я в последнее время остерегаюсь в попытках купить маленькую купеху или кабрик

Давай тоже бери Смарт! Влупим с тобой туда 190-сильные движки от Хаябусы



и будем так зажигать!!

[audioman]

не, я боюсь таких коробочек

[Жужа]

ищу смарт.....

[Полковник АК]

и совет про велосипед, был всего лишь ответом на совет пересаживаться на КИА, не стоит воспринимать всё буквально.

Ну тогда извини, сам понимаешь,чиновники гнобят прямо как ненасытные утробы,прямо деньгососы какие то а тут ещё советы от одноклубника пересаживаться на КИА В общем видимо сгоряча не так понял,так что ещё раз прошу извинения если чем обидел,честно говоря не хотел.

Да ничего, всё в порядке, бывает с каждым

[серж]

Похоже, пришла пора перефразировать народную мудрость про две извечные российские беды. Отныне она должна звучать так: «В России две беды — дураки и налоги».
Здравая идея заменить транспортный налог добавочным акцизом на топливо в очередной раз вылилась в банальное увеличение налогового бремени на каждого автовладельца. В конце мая этого года вице-премьер РФ Сергей Иванов заявил о возможной отмене транспортного налога. Различные госчиновники приводили выкладки, что для сохранения уровня доходов государства от этого вида сбора достаточно добавить к розничной цене одного литра бензина лишь 0,5–0,7 (!) акцизного рубля. Автовладельцы потихоньку начали надеяться на появление ростков здравого смысла и совести в недрах серого вещества чиновников. Как выяснилось, напрасно.
Дополнительный акциз решено ввести. Причем не просто на рубль за литр, а ежегодно в течение трех ближайших лет — то есть на 3 (три!) рубля за литр к 2013 году! Если вы думаете, что это делается взамен пресловутого транспортного налога, будете жестоко разочарованы. Его не отменят, а только «снизят базовую ставку вдвое». То есть вернут к уровню годичной давности, когда власти подняли эту планку ровно вдвое. В общем, власть организовала еще один способ сравнительно честного отъема денег у моторизованного населения. Любой подкованный официальной прессой гражданин возразит злопыхательствующему журналисту, что, мол, все эти денежки пойдут на благо народное — на строительство и ремонт наших же дорог, во всяческие придорожные фонды.
Тогда давайте попробуем чуть-чуть посчитать, применив математический аппарат четвертого класса средней школы. Сначала чиновники говорили, что для замещения транспортного налога достаточно ввести акциз в размере 70 копеек за литр. Интересно, этих людей уже уволили за некомпетентные расчеты? Ладно, великодушно округлим в большую сторону и скажем, что один дополнительный рубль акциза соответствует нынешнему транспортному налогу. Отлично. Тогда тройное увеличение этой суммы теоретически должно привести к точно такому же росту поступлений в дорожные фонды!
Ан нет. По словам г-на Кудрина, финансирование дорожного хозяйства в конце концов должно вырасти аж на 60%! И это при том, что еще и транспортный налог фактически останется на том же уровне! То есть драть с автомобилиста будут как минимум в 4 (четыре!) раза больше, а финансирование дорог увеличится лишь в 1,6 раза. Позвольте спросить: а остальные денежки куда пойдут? Подозреваем, что их, как обычно, потратят самым целевым образом в мире — никакая Счетная палата носа не подточит! Или это как в банке — «комиссия за обслуживание»? Неплохая маржа, доложу я вам, речь идет о сотнях миллиардов наших с вами рублей. Порядок цифр будущих государственных «комиссионных» можно представить уже по одним только предполагаемым поступлениям во вновь создаваемый буквально через несколько лет после расформирования Федеральный дорожный фонд. Его объемы в 2011 году должны будут составить 377 млрд. рублей, в 2012-м — 348 млрд., а в 2013-м — 408 млрд.
Согласитесь, какая, право, изящная комбинация прокручивается правительством: общественность хотела что-то там включить в стоимость бензина — пожалуйста, все на благо и по заявкам трудящихся! А когда она, общественность, протрет глазенки и начнет чего-то там возмущенно попискивать, власть всегда сможет самым искренним образом сделать удивленно-оскорбленный вид: мол, вы же сами этого хотели, а мы, верные слуги народа, лишь исполнили волю широких масс…
Любовь родного государства к карману российского налогоплательщика границ не ведает!
КСТАТИ СКАЗАТЬ...
Слово «правительство» происходит от древнерусского «править». Правеж — более или менее регулярный принудительный отъем всяческих ценностей у населения обладателем наиболее мощной в данной местности вооруженной силы. Такой «авторитет» обычно назывался «князь», «боярин» и т.п.

[серж]

мы вот уже заказали себе по матизу

Ну вы и поспешили, я вот нашел более достойный вариант.