Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Всем доброго дня.Замучила детонация двигателя.Почитал форум ребят на Украине.У многих машин H3 не затянуты болты впускного коллектора.Залез сам, посмотрел- два болта были на половину окручены.)))

У меня на 8000 км полетел передний редуктор - замена по гарантии. Сейчас почти 41000 км претензий нет.

3 хомяк 2006 года. 3.5. я второй владелец. и фары потеют и морда низко. меня это не беспокоит. проехал 15.000 за год. НИЧЕГО не сломалось. глюкнула только водительская дверь. блок управления цз и стеклом водителя. разобрали почистили схему и все заработало. ездил и по городу и по дикому бездорожью (лесовозные тропы). все прекрасно. ПРОСТО ВОВРЕМЯ НАДО МАШИНОЙ ЗАНИМАТСЯ А НЕ ТЯНУТЬ ДО ПОСЛЕДНЕГО

ДА, ПРОБЕГ У МЕНЯ 100.000

testamentt писал(а): ПРОСТО ВОВРЕМЯ НАДО МАШИНОЙ ЗАНИМАТСЯ А НЕ ТЯНУТЬ ДО ПОСЛЕДНЕГО

Вот, золотые слова!

СПАСИБО, МЕНЯ ЕЩЕ ДЕД В ДЕТСТВЕ НАУЧИЛ,

Чупакабра писал(а):2) Трясущиеся и потеющие фары (меняются по гарантии, но толка от этого ни на грамм не больше) - надо смириться, либо поставить американский галоген (я делал по гарантии).

??... а если в фару через отверстие под патрон габарита засыпать силикагель, грам эдак 100...??
чтоб не потели

На паралельном форуме написано что делать что бы не потели. Сам так сделал и забыл.

Дима15675 писал(а):На паралельном форуме написано что делать что бы не потели. Сам так сделал и забыл.

Я тож хочу сделать и забыть. Можешь копирнуть сюда текст?

Дима15675
Накажу

А я чо, он сам попросил

Дима15675
Делал как там описано. Нифига не помогло
Плюнул, так и езжу
Сделал небольшую вентиляцию, стало получше, но до конца не ушло.

Опишу в трех словах. Вместо калининградского габарита вставляем пластмассовую трубочку с поворотом на 90 градусов плюс резиновую трубочку см 10-12( идеально подходят переходники для подачи воды на форсунки, они разного диаметра- нам надо тот на который налазит шлангачку диаметорм 10). Все это герметизируем предварительно полностью просушив фару. Затем либо частично снимаем старый герметик в том месте где сращено американская и Калининградская фара либо поверх него наносим новый по кругу, если есть сомнения насчет стекол то их тоже герметизируем. Все эти манипуляции делаем на снятых фарах. У меня с первого раза не получилось только из за того что взял маленький диаметр трубочки. Всем удачи

Пробовал ставить трубки большего диаметра, набивается пыль(((
Уж мысля примастрячить какой-нить моторчик для принудительного проветривания

Уже 4 месяца все пучком. В отверстия от габаритов вставляешь переходник с углом на 90 градусов с надетой резиновой тру бочкой см 10-14 под болт 10, все это герметиком обмазываешь и через 1,5-2 часа пользуешся. Я первый раз диаметр переходники маленьким сделал и у меня чуть потели когда мокрая погода или после мойки. Благо что бампера еще не одеты были( к антик ору готовился) отковырял это хозяйство и поставил большим диаметром . В любой дождь и мойку все Ок. Правда теперь слегка переживаю за зиму- вдруг у меня не морозостойкий герметик