Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Я делаю так:
1. Подхожу, открываю заднюю дверь, беру щетку.
2. Смахиваю снег в районе водительской двери, чтобы в салон не упал
3. Завожу машину.
4. Включаю максимальную температуру, максимальный обдув, положение обдува в лицо и ноги, рециркуляцию, подогрев сидения.
5. Очищаю машину от снега.
6. Убираю щетку в багажник
7. Выкуриваю сигарету
8. Сажусь в уже немного теплый салон
9. Грею коробку
10. Начинаю плавно двигаться.
11. Еду в спокойном режиме первые несколько км.

Касательно вебаст и автозапусков: мотор то они греют, а вот коробку, приводы, шрусы и т.д. вряд ли, поэтому все равно даже сидя в теплом салоне нужно несколько первых км проехать в плавном спокойном режиме, чтобы все остальное прогрелось.

Хотел добавить, вечером у офиса делаю так:
Пункты 1-4 как обычно
5. Выключаю свет и музыку, чтобы сильно не палиться
6. Снимаю брелок с ключа
7. С брелка закрываю работающего хому
8. Иду обратно в офис минут на 15-20 пить чай:)
9. Далее как утром с пункта 8.

AndrewH3 писал(а):Хотел добавить, вечером у офиса делаю так:
7. С брелка закрываю работающего хому
8. Иду обратно в офис минут на 15-20 пить чай:)

Э-эх... на Н2 это не прокатывает... бензин кончается... т.к. где 1 стакан чаю - там и второй...

Anvi писал(а):федот, ко всему надо подходить в умом.
Правильно установленный автозапуск ни чем не опаснее обычной сигнализации. В приведенной тобой статье, указано, как можно не допустить "уезжания автомобиля". И там далеко не все способы.
Такое ощущение, что статья достаточно старая.
При грамотной установке охранного комплекса (подчеркиваю, комплекса, а не сигналки с автозапуском), ничего с машиной не произойдет!

Это понятно все! А безграмотно лучше вобще ничего не ставить! Но все равно прорисовывается большая брешь в охране... Понятно что в Хоме (где нет иммобилайзера) это только на пользу, так как ставят различные дополнительные. А вот на машине со штатным иммобилайзером, где он завязан с мозгми авто, я бы ни при каких условиях не стал бы ставить автозапуск.
Статья не старая! Это актуально до сих пор!

AndrewH3 писал(а):Я делаю так:
4. Включаю максимальную температуру, максимальный обдув, положение обдува в лицо и ноги, рециркуляцию, подогрев сидения.
.

А это зачем???
Я так думаю, что обдув только замедляет прогревание
автомобиля, а подогрев сидений, не знаю - по крайнеё мере,
водительского работает только при сидящем пасажыре

Пасажирский тоже! Мало того должен быть пристегнут ремень!

федот писал(а):Пасажирский тоже! Мало того должен быть пристегнут ремень!

Ент я знаю.... т.е. недавно узнал
Када мне меняли рулевую рейку, я сказал ремонтникам,
а ещё, мол, у меня пасс. кресло не грееца. Они, такие,
а инструкцию, дескать, читать не пробвали? Я грю, нууу...
не всю, больно книжка толстая и букоф много. Они: а ремень
пассажирский пристёгивать не пробвали???
Ну тут-то я и допёр

я утром подхожу к машине, открываю дверь, завожу, включаю подогрев сидения и поехал. ждать час пока американское чудовище прогреется у меня терпения не хватает

автозапуск рулит в жару и холод особенно... очень удобно... а по поводу угона, если кому-то нужно, то угонят - были случаи с новым лехусом, оборудованным всем, чем тока можно... 2 механические защиты (коробка, капот), имобилайзер, 2 метки + спутник gps gsm - вопрос пяти минут..
каско рулит... это мое мнение, не претендующее на истину...
утром подхожу, завожу и поехал... и со всеми машинками так... ничего не ломалось... не ужели чудо американского автопрома требует прогрева?

AlexH2 и AndrewH3 про прогревы по шагово в точку!!!
Особенно про падающий снег на сиденье.
Недели две назад положил на сиденье серый стриженный мех (в IKEA купили когда то). Прогрев сидений теперь не включаю.
В сильные морозы (за - 30) просто оставляю работающим на ночь. Тратится в пределах 10 литров за ночь.

Я салон грею именно как описал на максимальном обдуве и максимальной температуре обдува, НО с включенной РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ (она включится только если поставить обдув на перед и ноги, с обдувом лобовика не включится). Делаю это потому, что заметил, что салон реально быстрее прогревается, т.к. гоняет только внутрисалонный воздух и греет его покругу, не засасывая холодный воздух с улицы. попробуйте. я только так и спасаюсь.

Моха писал(а):я утром подхожу к машине, открываю дверь, завожу, включаю подогрев сидения и поехал. ждать час пока американское чудовище прогреется у меня терпения не хватает

Моха я думал с Вашей тепературой на улице ты опишешь это так:

1-Утром подхожу к машине, матюкаюсь, когда ж наконец выпадет снег
2-Сажусь в машину, включаю кондиционер
3-Выхожу из машины курю сигаретку
4-РЖУНИМАГУ над всеми москвичами, которые тоже каждое утро машину заводят, но вместо моих 4-ех у них это занимает 9 пунктов плюс чашку чая

КосопуZый
да все нормально, это у тебя конденсат накопленный за дни морозов сегодня разморозился. это как морозильнике наледь. не парься.

audioman писал(а):

Моха писал(а):я утром подхожу к машине, открываю дверь, завожу, включаю подогрев сидения и поехал. ждать час пока американское чудовище прогреется у меня терпения не хватает

Моха я думал с Вашей тепературой на улице ты опишешь это так:

1-Утром подхожу к машине, матюкаюсь, когда ж наконец выпадет снег
2-Сажусь в машину, включаю кондиционер
3-Выхожу из машины курю сигаретку
4-РЖУНИМАГУ над всеми москвичами, которые тоже каждое утро машину заводят, но вместо моих 4-ех у них это занимает 9 пунктов плюс чашку чая

все именно так и происходит, кроме пункта 3. не курю и не курил никогда.
занимался спортом всю жизнь, кроме последних лет 3-х.