Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Ну что творится Мало того. что и так наши налоги напрямую вбухивают в это предприятие,так еще решили и обходными путями вкладывать,Министерство обороны ведь тоже на деньгу налогоплательщиков содержится.
Правительство продолжает поддерживать "АвтоВАЗ" всеми доступными силами. На этот раз к делу подключилось Минобороны. Военные взялись помочь "АвтоВАЗу" поднять его продажи: министерство компенсирует офицерам 15% первоначального взноса при покупке в кредит Lada 4x4 (бывшей "Нивы"). Таким образом "АвтоВАЗ" рассчитывает продавать офицерам до 30 000 машин в год. Программа стимулирования Минобороны пока не принята, она находится на согласовании в правительстве РФ.
По сути, "АвтоВАЗ" и Минобороны предлагают кадровым офицерам покупать автомобили в кредит по фирменной программе кредитования "Лада-финанс", основанной на программе льготного кредитования (минимальный взнос - 15%, срок - 3-5 лет, государство субсидирует 2/3 ставки рефинансирования). Новшество в том, что, хотя первоначальный взнос офицер платит самостоятельно, Минобороны компенсирует ему расходы. Для этого офицеру необходимо будет предоставить в Минобороны кредитный договор и квитанцию об оплате первоначального взноса.
"АвтоВАЗ" планирует продавать офицерам 30 000 машин в год, предварительно, программа будет распространяться на единственную модель - Lada 4×4 (бывшая "Нива"). Впрочем, параметры программы могут измениться: по условиям кредитования, модельному ряду, числу машин.
По данным "АвтоВАЗа", трехдверная версия Lada 4×4 стоит чуть более 256 тыс. руб., пятидверная - немногим более 294 тыс. руб. То есть при покупке пятидверной версии размер первоначального взноса составит 44 тыс. руб., а при заявленных объемах продаж Минобороны потребуется 1,3 млрд руб.

И вот новости в догонку от Автоваза.
АВТОВАЗ в марте 2010 года планирует выпустить на 55,7% автомобилей больше, чем в феврале - 38,2 тысячи. Ещё бы ведь уже к покупкам и военные подключились.

Совет директоров «АвтоВАЗа» утвердил стратегический план развития предприятия на ближайшие десять лет. Общий объем программы составляет около 3 млрд евро. В марте бизнес-план автоконцерна рассмотрят соответствующие ведомства и кабинет министров

Москва. 11 марта. IFX.RU — Совет директоров «АвтоВАЗа» одобрил бизнес-план развития до 2020 года. В модернизацию производства и разработку новых моделей планируется инвестировать 3 млрд евро, основную часть денег дадут госбанки. Выпуск автомобилей завод обещает увеличить в четыре раза — до 1,2 млн машин марки Lada, Renault и Nissan.

Программу развития на ближайшие десять лет совет директоров «АвтоВАЗа» принял на заседании в среду. В марте бизнес-план автоконцерна должен быть рассмотрен соответствующими ведомствами и кабинетом министров, сообщила пресс-служба завода. «После принятия правительством РФ программы развития “АвтоВАЗа” будут подготовлены необходимые соглашения, определенные в меморандуме о намерениях акционеров компании, который был подписан во Франции в ноябре 2009 года», — говорится в пресс-релизе. Никаких деталей бизнес-плана на предприятии не раскрыли. Также совет директоров принял решение 24 июня созвать годовое собрание акционеров.

Общий объем программы развития до 2020 года составляет около 3 млрд евро, передал «Интерфакс» со ссылкой на одного из членов совета директоров. Ранее сообщалось, что о таком же размере инвестиций в разработку и производство новых моделей, двигателей и модернизацию ряда производств говорил президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров в начале марта на встрече с профсоюзом.

В декабре глава ВЭБа Владимир Дмитриев сообщал, что инвестпрограмма «АвтоВАЗа» может составить 30 млрд руб. Банк может принять участие в ее финансировании, заявлял он, не уточняя, какую именно долю может профинансировать ВЭБ. «Пока нет конкретных цифр, на которые мы в итоге выйдем. Но мы понимаем, что, идя в “АвтоВАЗ” вместе с “Ростехнологиями”, Renault и другими инвесторами, мы должны занимать согласованную позицию», — отмечал В.Дмитриев. В ноябре зампред ВЭБа Анатолий Балло рассказывал, что банк готов финансировать инвестиционную программу «АвтоВАЗа» после определения параметров реструктуризации его долгов и после того, как будет разработана стратегия ее деятельности. Задолженность автозавода сейчас составляет 38 млрд руб., основные кредиторы — Сбербанк и ВТБ. Из бюджета на погашение долгов «АвтоВАЗа» уже выделено 28 млрд руб.

Финансировать инвестпрограмму российский автогигант планирует за счет кредитов госбанков, сообщают некоторые СМИ. Кроме того, предполагается провести допэмиссию акций на 320 млн евро. Сейчас «Ростехнологии», «Тройка диалог» и Renault владеют по 25%+1 акции «АвтоВАЗа». В эмиссии, по некоторым данным, будут участвовать только госкорпорация и французский автоконцерн.

Выпуск автомобилей тольяттинский автозавод намерен увеличить до 1,2 млн (в 2009 году с конвейера сошло менее 295 тыс. машин). Ранее сообщалось, что в 2020 году компания собирается увеличить объемы производства только втрое — до 1 млн автомобилей, из которых 70% будут составлять машины, выпускаемые под брендом Lada. Выпуск нового автомобиля на собственной платформе завод запланировал на конец 2011 года. В 2012 году «АвтоВАЗ» выпустит автомобиль на платформе В0 под брендом Lada, а в течение 2012-2013 года начнет производить автомобили под брендами Renault и Nissan на этой же платформе.

АВТОВАЗу дали еще 28 миллиардов!!!
23.03.2010
Профильные министерства одобрили стратегию развития АВТОВАЗа на период до 2020 года, сообщил замминистра экономического развития РФ Андрей Клепач. Отвечая на вопрос, одобрена ли стратегия развития российского автогиганта, Клепач сказал: «Да».
Принятие бизнес-плана – не только внутреннее дело автогиганта, это условие выделения автозаводу 28 миллиардов рублей господдержки. «Мы согласовали. Это дает основания «Ростехнологиям» перечислить 28 миллиардов (АВТОВАЗу - ред.), - РИА Новости процитировало замминистра.
СПРАВКА
Совет директоров компании 10 марта одобрил бизнес-план, в котором говорится, что к 2020 г. АВТОВАЗ намерен остаться лидером в сегменте ультрабюджетных автомобилей ценой до 250 000 руб. В 2020 г. на Priora и Lada 4×4 нового поколения, а также ультрабюджетный автомобиль на базе Kalina, который к 2014 г. заменит «классику», «Самару» и Kalina, будет приходиться 575 000 автомобилей. Всего в 2020 г. предполагается продать 1,24 млн автомобилей. Объем инвестиций за десятилетие должен возрасти до 3 миллиардов евро (читать подробнее).
Напомню, в кризисном 2009 году продажи АВТОВАЗа снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тысячи машин.

АВТОВАЗ заработал 2 миллиарда рублей. Получив 28 миллиардов
Cостоялось очередное заседание Совета директоров ОАО "АВТОВАЗ", на котором подвели итоги 2010 года. Председатель Совета директоров ОАО Сергей Чемезов отметил успехи и похвалил за работу всех сотрудников компании.
"Менеджмент и коллектив предприятия добились действительно хорошего результата – чистая прибыль в сложном 2010 году составила 2.106 млрд.руб. по РСБУ", - сказал Сергей Чемезов. Сейчас в планах предприятия снова вернуться к проекту новых автомобилей С-класса, которые должны встать на конвейер завода в 2014-2015 году.
Напомню, что в прошлом году АВТОВАЗ получил от государства финансовую помощь в размере 28 миллиардов рублей; всего же, начиная с 2009 года, в отечественного автомобильного гиганта было вложено более 70 миллиардов рублей одних только государственных субсидий.
В 2010 году крупнейший отечественный автохолдинг продал 517 147 автомобилей, в том числе 221 584 по программе утилизации. В январе 2011 завод увеличил цены на автомобили своего модельного ряда.

11.05.2011г.
За последние полгода компания Nissan предоставила Волжскому автозаводу два аванса – на 826 миллионов рублей в декабре 2010 года и на 799 миллионов рублей в марте 2011 года. По соглашению между автопроизводителями, данные средства должны быть направлены на приобретение "АвтоВАЗом" нового оборудования, на котором в дальнейшем планируется организовать выпуск японских автомобилей. Об этом говорится в отчете российского предприятия по МСФО (международной системе финансовой отчетности), пишет газета "Ведомости".
Перечисленные 1,6 миллиарда рублей – часть средств из 60 миллионов евро, которые "Ниссан" пообещал вложить в завод в рамках допэмиссии "АвтоВАЗа". Эти деньги позволят японской компании зарезервировать место для выпуска своих машин на Волжском автозаводе. В случае если сумма будет потрачена "АвтоВАЗом" не по назначению, то российская сторона вернет эти деньги японскому партнеру. Расплачиваться по авансу Волжскому автозаводу предстоит автомобилями.
Кроме того, согласно отчету, в марте 2011 года компания Renault в ходе допэмиссии приобрела акции "АвтоВАЗа" на сумму 2,575 миллиарда рублей наличными. Кроме того, тогда же госкорпорация "Ростехнологии" в обмен на ценные бумаги списала российскому предприятию долг в размере 7,5 миллиарда рублей.
Как сообщалось ранее, в рамках первого этапа допэмиссии, который завершится в 2011 году, "Ростехнологии" увеличат свою долю в "АвтоВАЗе" с 25 до 29 процентов, тогда как Renault сохранит за собой 25-процентный пакет. На втором этапе, который намечен на конец 2012 года, доля Ростехнологий будет увеличена до 44 процентов. Общий объем допэмиссии составит 1,01 миллиарда евро (770 миллионов евро "Ростехнологий" и 240 миллионов евро Renault и Nissan).

Минобороны предлагают кадровым офицерам покупать автомобили в кредит по фирменной программе кредитования "Лада-финанс", Минобороны компенсирует ему расходы.
"АвтоВАЗ" планирует продавать офицерам 30 000 машин в год, предварительно, программа будет распространяться на единственную модель - Lada 4×4 (бывшая "Нива").
Помните, В. Жириновский обещал каждому военному по мерседесу! Вот и дождались правда не от Жириновского и не мерседесы. Смешно блин до слез!

ФСБ и МВД проводят масштабные зачистки на АвтоВАЗе
09/06/2011
На АвтоВАЗе раскрыты схемы хищений на заводе (механосборочное и металлургическое производства), возбуждены уголовные дела и установлены организаторы и исполнители из преступных группировок. Как говорится в сообщении компании, по инициативе руководства АвтоВАЗа и основного акционера предприятия – ГК «Ростехонологии» – в Тольятти приехала группа представителей ФСБ, МВД и Следственного комитета РФ для совместной работы со службой безопасности АвтоВАЗа по исключению любых проявлений влияния со стороны криминальных структур на деятельность Волжского автозавода. Так как преступления носят не только локальный, но и региональный характер, их расследование ведется совместными усилиями федеральных, региональных и местных правоохранительных органов, отмечается в сообщении.
Совместная группа проводит оперативно-розыскные мероприятия, которые обеспечивают повышение уровня безопасности на АвтоВАЗе и ведут к оздоровлению криминогенной обстановки в городе. Так, работая в тесном контакте, сотрудники правоохранительных органов РФ и службы безопасности АвтоВАЗа расследуют экономические и уголовные преступления, в частности в деятельности дилеров Lada, в том числе дочерних компаний «Лада-Сервис». По фактам противоправных действий и физического воздействия в отношении менеджеров и сотрудников АвтоВАЗа и его дочерних компаний возбуждены уголовные дела, подозреваемые установлены, арестованы и дают показания, говорится в сообщении

Вдогонку.
На АвтоВАЗе выявили хищения автомобилей на беспрецедентную сумму – 1 миллиард рублей. Только в дочерней компании «Лада-Сервис» недосчитались около четырех тысяч машин. Кроме того, следователи ищут сотни тысяч рублей, которые исчезли с металлургического производства предприятия.
Махинациями на АвтоВАЗе занимались два года. Некоторые руководители концерна уже стали фигурантами уголовных дел.
Пресс-центр ОАО ''АвтоВАЗ'': «По фактам противоправных действий и физического воздействия в отношении менеджеров и сотрудников АвтоВАЗа и его дочерних компаний возбуждены уголовные дела, подозреваемые установлены, арестованы и дают показания. Уже раскрыты схемы хищений на металлургическом заводе».
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pj5ee50jdIE[/youtube]