Фоменко привел Россию в Формулу-1

[Бармалей]

Надо отдать должное, сегодня он провёл, наверное, свою лучшую гонку.

[серж]

Поговаривают, что готовят второго пилота в российскую команду королевских гонок...

Вопрос об увеличении числа российских спорсменов в самом престижном чемпионате мира по автогонкам можно считать свершившимся фактом. У "выборгской ракеты", как называет Виталия Петрова пресса, с будущего сезона в "королевских гонках" появится еще один земляк, уже имеющий достаточно богатый опыт выступлений в международных сериях высокого класса.
Известный российский автогонщик Михаил Алешин со следующего сезона будет выступать в "Больших Призах". По словам 23-летнего москвича, в ближайшее время он подпишет контракт с одной из команд.
"Пока мы рассматриваем разные варианты, и сейчас стали появляться очень интересные предложения, - заявил Алешин в интервью "Вестям". - Я пока не уполномочен о них рассказывать, но постараюсь сделать сюрприз. Фактически вопрос о моем участии решен. Но гарантировать я ничего не могу, так как никто ничего не может гарантировать. Это Формула-1".
Михаил Алешин с 2001 года принимает участие в различных международных сериях. 14 апреля 2007 года он стал первым российским пилотом, кто смог выиграть гонку в международной серии, он одержал победу на первом этапе сезона Мировой серии Renault в Монце.
Позднее российский гонщик заменил травмированного Михаэля Аммермюллера в команде ART Grand Prix на втором этапе сезона 2007 GP2, став после Виталия Петрова вторым нашим соотечественником, принявшим участие в этой серии. Михаил остался в Мировой серии в 2008 году, добившись там пятого места. В июле 2008 года впервые сел за руль действующей боевой машины Red Bull Формулы-1 в качестве тренировки перед участием в автошоу Moscow City Racing, напоминает РБК. Он присоединился к серии FIA Формула-2 в 2009 году и, заняв третье итоговое место, стал вторым российским гонщиком, заработавшим Суперлицензию Формулы-1 - ранее это же удалось Виталию Петрову.
В 2010 году гонщик вернулся в мировую серию Renault, где выступил за команду Carlin Motorsport и завоевал первый в своей карьере чемпионский титул в международной серии.
Напомню, в Абу-Даби, где недавно завершился очередной чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1, Михаил Алешин, выступающий на болиде Renault в тестах молодых пилотов, вошел в топ-6 гонщиков, проиграв лидеру гонки всего-навсего порядка 2,5 секунд.
Добавлю, что Виталий Петров завершил нынешний чемпионат мира в классе Ф1, заняв в общем зачете 13-е место

[серж]

В автокатастрофе погиб российский "голос" Формулы-1.
26 ноября 2010 г.
Возвращаясь в Москву из отпуска, который проводил у себя на родине в столице Республики Карелия, насмерть разбился на трассе известный российский спортивный журналист и комментатор, известный миллионам отечественных поклонников автоспорта, озвучивавший телетрансляции соревнований чемпионата автогонок по классу Формулы-1.
Андрей Ларинин попал в ДТП на выезде из Петрозаводска по дороге в Москву. В тяжелом состоянии он был доставлен в больницу, где спустя несколько часов скончался. Похороны пройдут завтра, в субботу, в Петрозаводске.
Андрей Ларинин был одним из ведущих российских журналистов по автогонкам Формулы-1. В качестве главного редактора определял лицо журналов Grand Prix и российского издания "F1 Racing", сотрудничал с многими крупными спортивными авто- и мотосайтами.
Ларинин работал телекомментатором, автором и редактором телепрограмм. Переводил и озвучивал исторические документальные фильмы о 50-80 годах в Формуле-1.
На момент гибели Андрей являлся литературным редактором проекта "Холдинг Ф1 клуб", выпускающего единственный на территории России журнал о Формуле-1 – "F1Life.
Андрей Ларинин окончил Петрозаводский государственный университет. Инженер по образованию. Большую часть профессиональной жизни занимаюсь журналисткой. Специализация - технические виды спорта, автомобили.

[Петр]

Хм, а я думал Алексей Попов - российский голос формулы 1. А про гонщиков - Льюис Хэмилтон мне очень нравится. В топ-гире недавно засветился))

[Наталья-ЗБ]

Британский бизнесмен, глава "Формулы-1" Берни Экклстоун избит и ограблен неизвестными в ночь на четверг на пороге своего дома в центре Лондона

[Прицельный]

Россия не сможет принять «Формулу-1» в 2014 году

Проведение зимних Олимпийских игр в Сочи в один год с Гран-при «Формулы-1» невозможно. С таким резким заявлением выступил представитель Международного олимпийского комитета Эндрю Митчелл, передает Motorsport.



«Мы хотим быть уверены в том, что оба события – Игры и автогонка – пройдут на максимально высоком уровне. В то же время мы считаем, что невозможно организовать два события подобного масштаба в одном регионе и в один и тот же год», – сообщил он. По его словам, МОК уже запросил у российской стороны всю документацию по проведению Гран-при России, включая сроки сооружения автодрома и соответствующей инфраструктуры.

[Наталья-ЗБ]

ну начинается))) от этой истории пахнет Лондоном)))

[серж]

Британо-российская команда Формулы-1 будет выступать без российского пилота.
22 декабря 2010 г.
Формулическая команда Marussia Virgin Racing, значительным пакетом акций которой владеет с недавних пор российская компания Marussia, в следующем году будет выступать в чемпионате мира, не имея в своем составе российских пилотов. Об этом стало известно после подписания соглашения с бельгийским гонщиком Жеромом Д'Амброзио.
Жером Д'Амброзио в предстоящем сезоне станет напарником немецкого пилота Тимо Глока, вытеснив из состава Marussia Virgin Racing бразильца Лукаса ди Грасси, который своими результатами в минувшем чемпионате не смог убедить руководство конюшни продлить с ним соглашение на будущий год. Жером, напротив, своими выступлениями в пятничных тренировках на последних Гран При сумел доказать свою состоятельность и получить предложение стать "призовым" пилотом Marussia Virgin Racing.
"Жером довольно долго находился на нашем радаре пилотов, которых мы рассматривали в качестве претендентов на место в команде на будущий год. Отслеживая его прогресс в гоночной серии GP2, мы ясно понимали, что Жером заслуживает нашего пристального внимания, однако когда мы посадили его за руль болида во время пятничных тренировок и тестов в Абу Даби, он даже превзошел наши ожидания", - прокомментировал подписание контракта с Д'Амброзио руководитель британо-российской команды Джон Бут.
Бельгийский пилот в свою очередь заметил, что еще в сентябре мог лишь мечтать о том, что в предстоящем сезоне выйдет на стартовую решетку "королевских гонок".
"Я рад, что удалось достигнуть своей цели и занять место в болиде Marussia Virgin Racing. Когда в сентябре я пришел в команду, то мог лишь мечтать об этом, поскольку понял, что конкуренция за место очень высока. Мне удалось найти общий язык с командой и чувствовать себя комфортно, потому что в конюшне трудятся профессиональные и амбициозные люди. Мне становится приятно от одной только мысли, что я буду частью Marussia Virgin Racing", - сказал Жером Д'Амброзио.

[Наталья-ЗБ]

Петров продлил еще на 2 года

[Бармалей]

Петров продлил еще на 2 года

Бедные Лотус-Рено((((

[серж]

Я тоже пожалел Рено,думаю за два года Петров ещё много им машин раскорёжит

[Бармалей]

Да больше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Наталья-ЗБ]

фу на вас)), больше позитива- я вот радуюсь)))

[серж]

Петров продлил еще на 2 года

Виталия Петрова поддержали премьер и спонсоры
Компании "Ростехнологии" и "Новатэк" продолжат оказывать спонсорскую поддержку первому российскому пилоту "Формулы-1" Виталию Петрову. Гонщик, в минувшем сезоне ставший 13-м в чемпионате, в декабре продлил контракт с командой Renault на два года - и получил материальную поддержку.
О поддержке Петрова было объявлено на встрече пилота с Премьер-министром России Владимиром Путиным, на которой также присутствовали первые лица "Ростехнологий" и "Новатэка", сообщает ИТАР-ТАСС. Благодаря за финансовую поддержку, Петров пообещал в новом сезоне бороться с лидерами Королевский гонок – пилотами McLaren и Ferrari.
Пилоты, участвующие в гонках "Формулы-1", как правило, имеют персональных спонсоров. Которые, в свою очередь, обеспечивают бюджет командам, заключившим контракт с тем или иным пилотом. Менеджер Петрова Оксана Косаченко еще в начале осени сообщала, что Петрову трудно найти спонсора, и к его поискам подключился лично Премьер-министр Путин. Итоговые размеры спонсорской помощи Петрову от "Ростехнологий" и "Новотэка" неизвестны, в среднем же участие пилота в сезоне обходится компаниям несколько миллионов долларов.
Помогший Петрову Владимир Путин является давним поклонником "Формулы-1". Непосредственно при его участии в 2010 году был заключен договор о проведении в Сочи этапа Королевский гонок в 2014 году. Также осенью Путин лично протестировал болид на полигоне под Петербургом.

[серж]

4 Фев 2011
Команда «Формулы-1» Marussia Virgin Racing будет выступать в новом сезоне под российским флагом, сообщает РИА «Новости». Напомним, в ноябре 2010 года российский производитель спорткаров Marussia Motors стал акционером конюшни Virgin Racing. Как сообщил тогда президент автокомпании Николай Фоменко, новая команда будет выступать под российским флагом.
2 февраля 2011 года, Николай Фоменко был назначен главой инженерного департамента команды Marussia Virgin Racing. Теперь он будет отвечать за разработку гоночных болидов и взаимодействие с Marussia Motors в области создания дорожных автомобилей.
По словам Н. Фоменко, сразу после приобретения акций Virgin Racing был подготовлен пакет документов для получения лицензии, дающей команде право выступать под российским флагом. «В понедельник, 7 февраля, мы официально объявим о том, что Marussia Virgin Racing – не просто первая русская команда, а первая команда с российской лицензией. Это означает, что в случае победы будет звучать российский гимн», – заявил Н. Фоменко. На данный момент документы готовы, и Н. Фоменко уверен, что уже в первом этапе чемпионата, который пройдет в Бахрейне 11-13 марта, Marussia Virgin будет выступать под российским флагом.