Данный сайт является электронным периодическим изданием и зарегистрирован как средство массовой информации. Свидетельство Эл ФС77-41421 от 23 июля 2
https://www.rushummer.ru/forum/
серж писал(а):Моха писал(а):а есп на нем есть?
Да нет на нем ЕСП.Рома ты повидимому заинтересовался заряженным ВАЗ-2161
Student писал(а):серж писал(а):А почему,интересно узнать система курсовой устойчивости является важным для тебя критерием?
рань писал: дороги посыпают только по основным улицам, а на районе (очень часто езжу) даже чистят очень редко. есть участки с чистым льдом, как стекло. можешь ехать 50 км/ч и тебя плавно развернет на 180 градусов, надоедает очень сильно. ездить так уже привык, но 30 км могут отнять час. иногда можно машину пальцем в заднее крыло толкать и опять поставить вдоль дороги (обычно так когда лед подтает немного). на трассе иногда попадаются ледяные лужи и машину конкретно швыряет. на ситроене есть есп и такие проблемы пропали, не хочу от данной системы отказаваться. я не в москве живу, дороги здесть хуже чистят и поток машин для их "раскатки" меньше намного
ты ведь не автогонками решил занятся.а перевозками.Моха писал(а):серж писал(а):Моха писал(а):а есп на нем есть?
Да нет на нем ЕСП.Рома ты повидимому заинтересовался заряженным ВАЗ-2161
да, только мне важно чтоб есп родное стояло. так есть на нем есп?
серж писал(а):Student писал(а):серж писал(а):А почему,интересно узнать система курсовой устойчивости является важным для тебя критерием?
рань писал: дороги посыпают только по основным улицам, а на районе (очень часто езжу) даже чистят очень редко. есть участки с чистым льдом, как стекло. можешь ехать 50 км/ч и тебя плавно развернет на 180 градусов, надоедает очень сильно. ездить так уже привык, но 30 км могут отнять час. иногда можно машину пальцем в заднее крыло толкать и опять поставить вдоль дороги (обычно так когда лед подтает немного). на трассе иногда попадаются ледяные лужи и машину конкретно швыряет. на ситроене есть есп и такие проблемы пропали, не хочу от данной системы отказаваться. я не в москве живу, дороги здесть хуже чистят и поток машин для их "раскатки" меньше намного
Поверь мне Н1 очень трудно развернуть на 180 градусов даже на чистом льду.Я почему задал тебе этот вопрос,как я понял тебя ты хочешь купить Н1 для перевозки мяса.картошки,досок и тому подобного,так зачем тебе тогда эта самая ЕСП,
), это искозили информацию на форуме, я сто открывать собираюсь. просто частенько приходится возить подобные вещи. полный привод зимой водить не приходилось, поэтому и не знаю как он себя ведетМоха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло
Student писал(а):Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло
ВЫДЫХЫЙ
Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло
OFF-RoadSpirit писал(а):Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло
Да это самое важное. Но за цену Альфы как Серж предложил можно сделать запрос на Волжский автозавод, там проведут работу по адаптации ЕСП и выдадут сертификат как оригинальный заводской элемент конструкции...и тогда будет ВАЗ с родным ЕСП в единичном экземпляре.
Моха писал(а):OFF-RoadSpirit писал(а):Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло
Да это самое важное. Но за цену Альфы как Серж предложил можно сделать запрос на Волжский автозавод, там проведут работу по адаптации ЕСП и выдадут сертификат как оригинальный заводской элемент конструкции...и тогда будет ВАЗ с родным ЕСП в единичном экземпляре.
на бычках тоже ставят абс, гарантию даже дают на целых 500 км
а на "стекле" ровном?Student писал(а):эти фото я видел. тут и развернуть его никак не сможет
Как ты себе представляешь развернуть эту махину с таким весом. OFF-RoadSpirit писал(а):ЕСП это конечно самое главное...без него машина не машина. А вот скажи, студент, не узнавал есть ли ЕСП на настоящих спорт-карах типа Феррари или Ламборджини... Мне почему то кажеться что нету...