Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

серж писал(а):

Моха писал(а):а есп на нем есть?

Да нет на нем ЕСП.Рома ты повидимому заинтересовался заряженным ВАЗ-2161

Student писал(а):

серж писал(а):А почему,интересно узнать система курсовой устойчивости является важным для тебя критерием?

рань писал: дороги посыпают только по основным улицам, а на районе (очень часто езжу) даже чистят очень редко. есть участки с чистым льдом, как стекло. можешь ехать 50 км/ч и тебя плавно развернет на 180 градусов, надоедает очень сильно. ездить так уже привык, но 30 км могут отнять час. иногда можно машину пальцем в заднее крыло толкать и опять поставить вдоль дороги (обычно так когда лед подтает немного). на трассе иногда попадаются ледяные лужи и машину конкретно швыряет. на ситроене есть есп и такие проблемы пропали, не хочу от данной системы отказаваться. я не в москве живу, дороги здесть хуже чистят и поток машин для их "раскатки" меньше намного

Моха писал(а):

серж писал(а):

Моха писал(а):а есп на нем есть?

Да нет на нем ЕСП.Рома ты повидимому заинтересовался заряженным ВАЗ-2161

да, только мне важно чтоб есп родное стояло. так есть на нем есп?

серж писал(а):

Student писал(а):

серж писал(а):А почему,интересно узнать система курсовой устойчивости является важным для тебя критерием?

рань писал: дороги посыпают только по основным улицам, а на районе (очень часто езжу) даже чистят очень редко. есть участки с чистым льдом, как стекло. можешь ехать 50 км/ч и тебя плавно развернет на 180 градусов, надоедает очень сильно. ездить так уже привык, но 30 км могут отнять час. иногда можно машину пальцем в заднее крыло толкать и опять поставить вдоль дороги (обычно так когда лед подтает немного). на трассе иногда попадаются ледяные лужи и машину конкретно швыряет. на ситроене есть есп и такие проблемы пропали, не хочу от данной системы отказаваться. я не в москве живу, дороги здесть хуже чистят и поток машин для их "раскатки" меньше намного

Поверь мне Н1 очень трудно развернуть на 180 градусов даже на чистом льду.Я почему задал тебе этот вопрос,как я понял тебя ты хочешь купить Н1 для перевозки мяса.картошки,досок и тому подобного,так зачем тебе тогда эта самая ЕСП, ты ведь не автогонками решил занятся.а перевозками.

Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло

Student писал(а):

Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло

ВЫДЫХЫЙ

Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло

OFF-RoadSpirit писал(а):

Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло

Да это самое важное. Но за цену Альфы как Серж предложил можно сделать запрос на Волжский автозавод, там проведут работу по адаптации ЕСП и выдадут сертификат как оригинальный заводской элемент конструкции...и тогда будет ВАЗ с родным ЕСП в единичном экземпляре.

Моха писал(а):

OFF-RoadSpirit писал(а):

Моха писал(а):но для меня важно чтоб есп родное стояло

Да это самое важное. Но за цену Альфы как Серж предложил можно сделать запрос на Волжский автозавод, там проведут работу по адаптации ЕСП и выдадут сертификат как оригинальный заводской элемент конструкции...и тогда будет ВАЗ с родным ЕСП в единичном экземпляре.

на бычках тоже ставят абс, гарантию даже дают на целых 500 км

Student писал(а):эти фото я видел. тут и развернуть его никак не сможет а на "стекле" ровном?

OFF-RoadSpirit писал(а):ЕСП это конечно самое главное...без него машина не машина. А вот скажи, студент, не узнавал есть ли ЕСП на настоящих спорт-карах типа Феррари или Ламборджини... Мне почему то кажеться что нету...