Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

В данном случае не критично.
Перепаивается за 2 минуты.

Купил книжечку:

И у меня такая же,но есть ещё и другая.

NewProkuror писал(а):Не родные + залил силиконом повода.

Родные есть у Паши. Я себе менял, реагенты все съели.

А ещё подходят от наших Тазиков. Там только под двухконтактную лампу. Так что ещё и стопы подключить можно.

Так в 2005 году как раз и идут разъёмы двухконтактные и по схеме 2005 года Бампер лайт работает как Габарит + стоп.
В 2006 году они туда ещё и дублёр поворота подключили.

Я от тазика и поставил. Мне бессмысленно ставить оригинальные разъёмы, потому как, что бы вернуть бампер пластиковый в оригинал- нужно его полностью менять на новый ибо у мне предыдущие хозяева просто вырезали посадочные места по контуру срезав при этом родные крепления. Поэтому неродные разъёмы в данном случае это меньшее из зол.

На авито клыки задние лежат. А по поводу фишки, обсолютно согласен, её и родную надо герметиком заливать,а то зима,максимум две и опять кирдык. А жигулевские ещё есть и под цокольную лампу. У меня на 2007 три провода,двух нитевая лампа, но работают только габариты,к стопам и поворотникам не подключены.

Но у меня Калина, там по факту не может быть столов и поворотников, видно и не подключали на заводе.

Я смотрел схему Американского Hummer'а.
Поставил цокольную. Разъём Приоровский. Зашёл как родной. В передние габариты так же этот разъём поставил ибо очень уж он хорошо заходит, да и резинка уплотнительная ещё имеется.

Именно так, по лучше оригинала сделали. И ценник на 10 разделить от родного.

Скоро, думаю на неделе, установлю компрессор пневмы. Всё это время его ребилдили, потому как когда его после покупки запустили, из двух компрессоров работал лишь один, второй не накачивал. Полностью пересобрали, нарезали новые резьбы, заменили клапан в компрессоре, зачистили, покрасили и даже залачили весь модуль, включая плиту.

Это большая работа. Кто то снимает,а мне наоборот очень нравится. И когда сполз в кювет боком,поднял зад, машина немного подровнялась, включил блокировки и спокойно выехал. Весч! Когда перебирал,обнаружились слабые места конструкции?

Завершающий этап после покраски всей крыши, это покраска и установка направляющих и рейлингов.
Каждая деталь очищалась до металла, подшпатлёвывалась (если нужно), грунтовалась, покрывалась краской и матовым лаком.

Че за крепление такое
У меня не такое