Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Якутия,весна.

ВОДИТЕЛИ СЕВЕРА Шоферская выручка

И опять Якутия

Цена северных дорог

Якутия,весна пришла на зимник.

Якутия, УРАЛ на зимнике

Наледь — или, как еще говорят в Якутии , тарын — это опасный участок зимника на реке, где вода выходит на поверхность. Потом она подмерзает, нижний слой крепкого льда опускается ближе ко дну, и получается опасная ловушка, в которую можно угодить на машине. Если сверху ее еще припорошит снежком — пиши пропало. Провал неизбежен.
Что делать, если это случилось? Технология спасения элементарна, но крайне трудоемка и может занять от трех дней до трех месяцев. Если не удалось достать автомобиль сразу, он вмерзает в лед и водителю гарантирован мучительный геморрой по извлечению грузовика из речного плена.
Для начала лед выдалбливается небольшими блоками,долбят ломом,пешнёй , потом убирают лед лопатами.
Под тем местом, где образовались пустоты, лед намерзает снизу еще одним слоем. Это позволяет медленно опускаться ниже и ниже, до самых колес. Потом машину вытягивают лебедкой. На тот случай, если опять начнет подниматься вода, лед долбят кусками, чтобы заполнилась только одна "ванна".
Технология конечно старая, дедовская ,но проверенная и надежная.
Машины, которые сели неглубоко, можно достать за три дня и 30 тысяч рублей. Есть специальные местные мужики, которые оказывают такие услуги. Но есть и более тяжелые случаи, где счет идет на месяцы без каких-либо гарантий успеха…Если не вытащить во время морозов, весной во время ледохода огромные куски льда высотой под два метра просто перетрут грузовик "в муку".
В общем, если застрянете где-нибудь на трассе в средней полосе, начнете мерзнуть и страдать от жалости к себе, вспомните этих мужиков из Якутии, для которых эти машины их единственный способ заработать денег…

.