Данный сайт является электронным периодическим изданием и зарегистрирован как средство массовой информации. Свидетельство Эл ФС77-41421 от 23 июля 2
https://www.rushummer.ru/forum/
Димка,убил напрочь)))mitia писал(а):Большинство успешных деньги просто наворовали
А что, наворованные- не свои?=)mitia писал(а):Большинство успешных деньги просто наворовали
Тобишь,эта марка для Российской провинции не катит? Тем более там, где вообще отсутствуют автосервисы и сплошные гряземесы вместо дорог.Лесоруб,я правильно понял твою мысль?Лесоруб47 » Сегодня, 20:42
Лр в моем понимании городская машина, уж слишком он сложный для грязимеса, а вот многие эксперты об это не думают и чпокают его по полной, все это заканчивается в автосервисе где появляется удивление от не столько цены запчастей, сколько от цены работ.
Мое мнение- да! Его конек комфорт и понты, а не простота в ремонте и выносливость уазасерж писал(а):Тобишь,эта марка для Российской провинции не катит? Тем более там, где вообще отсутствуют автосервисы и сплошные гряземесы вместо дорог.Лесоруб,я правильно понял твою мысль?Лесоруб47 » Сегодня, 20:42
Лр в моем понимании городская машина, уж слишком он сложный для грязимеса, а вот многие эксперты об это не думают и чпокают его по полной, все это заканчивается в автосервисе где появляется удивление от не столько цены запчастей, сколько от цены работ.
Ясно.Спасибо.Думаю тебе как человеку владеющим лендровером можно довериться . Ну насчет выносливости УАЗа это преувеличение,поверь мне на слово,поюзал я их довольно много.Хотя выпущенные в СССР ещё ходили,а вот современные это уже пипец.Лесоруб47 » Сегодня, 21:24
Мое мнение- да! Его конек комфорт и понты, а не простота в ремонте и выносливость уаза
Именно по этому я решил поменять лр на хомяка, мне надо ездить по грунтовкам, буксировать прицепысерж писал(а):Тобишь,эта марка для Российской провинции не катит? Тем более там, где вообще отсутствуют автосервисы и сплошные гряземесы вместо дорог.Лесоруб,я правильно понял твою мысль?Лесоруб47 » Сегодня, 20:42
Лр в моем понимании городская машина, уж слишком он сложный для грязимеса, а вот многие эксперты об это не думают и чпокают его по полной, все это заканчивается в автосервисе где появляется удивление от не столько цены запчастей, сколько от цены работ.
А почему выбор пал на Н2,а не Н1. Уж первый точно подходит под твои критерии эксплуатации.Лесоруб47 » Сегодня, 21:31
Именно по этому я решил поменять лр на хомяка, мне надо ездить по грунтовкам, буксировать прицепы
Я тоже юзал уазы, я же лесоруб=) шишиги, колуны, уралы, камазы, кразы, нивы, гелики, патролы и т.д. и я скажу тебе, ты не прав, нет конкурентов козлу в лесу! Просто на нем надо уметь ездить=)серж писал(а):Ясно.Спасибо.Думаю тебе как человеку владеющим лендровером можно довериться . Ну насчет выносливости УАЗа это преувеличение,поверь мне на слово,поюзал я их довольно много.Хотя выпущенные в СССР ещё ходили,а вот современные это уже пипец.Лесоруб47 » Сегодня, 21:24
Мое мнение- да! Его конек комфорт и понты, а не простота в ремонте и выносливость уаза
Х-1 дорогой при покупке, идея обмена возникла на равноценную по стоимости машинусерж писал(а):А почему выбор пал на Н2,а не Н1. Уж первый точно подходит под твои критерии эксплуатации.Лесоруб47 » Сегодня, 21:31
Именно по этому я решил поменять лр на хомяка, мне надо ездить по грунтовкам, буксировать прицепы
Ну понеслось)))) Блин,даже смешно когда начинают учить жителя Якутии езде на УАЗикеЛесоруб47 » Сегодня, 21:46
и я скажу тебе, ты не прав, нет конкурентов козлу в лесу! Просто на нем надо уметь ездить=)
да мы тут с малых лет позвоночники в этих УАЗах оставляем и на коленке раньше ремонтировали,пока не стали выпускать разного рода ЕВРО уазики,тобишь инжекторные.Тут уж без сканера или автосервиса ни как,а уж в тайге этого добра днем с огнем не сыщешь. Я уж молчу про железо из которого эти уазы стали выпускать,через месяц езды по гравийки,кочкарнику и т.д по всему кузову трещины как паутина,что на "буханках",что на "хантерах",я уж молчу про этот долбанный "патриот"Я езжу не в лучших условиях, инжекторы и прочую отечественную новомодную херню вообще не признаю, только карбюратор! Козлы мы юзаем жестко, весной подключаем пуливизатор к уралу на рессивер и делаем его опять как нового, да и уралы тоже=) паучки нам похер, это работяги. Всякие велюровые салоны, абс, люки, пластиковые нахлобушки в топку! Только железо, только хардкор!серж писал(а):Ну понеслось)))) Блин,даже смешно когда начинают учить жителя Якутии езде на УАЗикеЛесоруб47 » Сегодня, 21:46
и я скажу тебе, ты не прав, нет конкурентов козлу в лесу! Просто на нем надо уметь ездить=)
Сейчас с карбюратором уже редкость,если только откуда нибудь с армейки выцепить,а так с конвейера и прет одна новомодная.....инжекторы и прочую отечественную новомодную херню вообще не признаю, только карбюратор
Да и нам бы было похер,если бы кузов по частям не расползался.Уж больно часто и много приходиться варить и усиливать.паучки нам похер, это работяги.
Ну тогда тебе с Н2 не по дороге,в нем как раз большое изобилие тех вещей которые ты в топку))))Лесоруб47 » Сегодня, 22:10
Всякие велюровые салоны, абс, люки, пластиковые нахлобушки в топку! Только железо, только хардкор!
Хах, вариантов не много=) можно долго понтоваться геликом, но на делянку все равно поедешь на козлесерж писал(а):Сейчас с карбюратором уже редкость,если только откуда нибудь с армейки выцепить,а так с конвейера и прет одна новомодная.....инжекторы и прочую отечественную новомодную херню вообще не признаю, только карбюраторДа и нам бы было похер,если бы кузов по частям не расползался.Уж больно часто и много приходиться варить и усиливать.паучки нам похер, это работяги.