Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

У кого-нибудь есть фотографии крыши без потолочной обшивки? С люком и без.
Мне нужно посмотреть, чего мне там не хватает и как нужно правильно устанавливать люк.

Не могу заставить себя шпатлевать крышу... Тем более таким слоем.

Олег, на авито был всборе, вместе с куском крыши. Там наверно и все усилители должны присутствовать.

Alex83 писал(а):Олег, на авито был всборе, вместе с куском крыши. Там наверно и все усилители должны присутствовать.

Поделитесь ссылокой, я не нашёл.

Работы по облагораживанию крыши приостановлены. Не могу смириться с огромным слоем шпатлёвки у себя на крыше. Одно дело делать автомобиль на продажу, другое для себя.
Переосмыслив всё заново, принял решение- подойти максимально глобально к решению этого вопроса и купить часть крыши в сборе с люком и со всеми вытекающими.
Уже нашёл и крышу и люк. На днях приобрету.

Не понял а с твоей то что крышей

Не хочу изгаляться и выдумывать обводной бортик люка. Проще купить все готовое и "просто" вварить.

Так там вроде обычная резинка,не?

На люке да, но в крыше то не просто острый отрезанный болгаркой металл. Там нужно наваривать бортик идущий по всему периметру люка. Это же и Илья с Барнаула мне сказал сегодня.

Епать целая конструкция однако

Олег, вообще эту твою тему надо прикрепить к разделу о покупке/продаже автомобилей Хаммер, как конкретное пособие для желающих купить машину стоимость до 1 ляма!!!

Вот цитата из одной из твоих тем, с очень правильным высказыванием , которое, оказалось пророческим!

Mr.Golubev писал(а):

NewProkuror писал(а):КУПЛЮ Hummer H2 до 950 000 руб.
Необходима категория С и желательно в ПТС - ТИП ТС грузовой...

Куупить может и купите, вопрос что- скорее всего ведро от очередного наездника. Лучше подкопите деньги или присмотритесь к Н3, хотя они разные.

В итоге получается формула такая! Хорошая двушка = цена + количество вложений наприведение машины с хорошее состояние

Тебе лично от меня, да и от многих клубней - респект и уважуха за такой капитальный и равильный мозговитый подход к делу, к восстановлению лучшей машины!

Правда гемора у тебя с покупкой машины просто

Удачи и дальше! Главное, чтоб потом не выставил на продажу. Сейчас машина в правильные руки попала и обретает вторую жизнь!!!

Итог: до ляма двушка - случайность или стечение обстоятельств

Кстати, Олег, ты Airbagи все проверял? все на месте?

Спасибо Вам большое, Андрей.
Много думал о том, что произошло. Очень жаль, что доверился соседнему "клубу" и "поручителям". В очередной раз жизнь преподала мне урок. Но всё, что не делается, всё к лучшему. На данный момент я вложил в автомобиль около 250 000 рублей и вложения продолжают расти. Думаю они остановятся в районе 400 000. В итоге я получаю H2 2005 года в идеальнейшем состоянии за 1 300 000 рублей. За эти деньги в автомобиле не нужно будет делать абсолютно ничего, т.е. я получаю конечную цель: H2 в состоянии нового автомобиля.

Если бы я почти год назад знал, что у меня будет возможность в дальнейшем купить рестайл, а вот именно сейчас я смог накопить на рестайлинговый H2 последнего года выпуска, то я бы конечно не стал брать то, что купил. И при этом я не жалею, что я купил свой нынешний автомобиль. Опять таки: всё, что не делается, всё к лучшему.

Была у меня мысль, а может продать его, т.е. ничего не делать, продать и купить рестейл, но нет. Анализируя автомобиль, я прихожу к выводу, что нет ни единого нюанса из-за которого я готов буду его продать, даже придраться не могу. Может потому, что я делал автомобили в намного худшем состоянии. Ежедневно езжу на нём и понимаю, что я влюбился в этот автомобиль и он именно мой. Ничего другого мне не нужно. Крыша- это фигня. Всё поправимо.

Ах да, у меня ещё БрэйкБустер потеет. Но мне уже 2 бустера подарили- ПОДАРИЛИ )))) Осталось из 2-х один собрать.

NewProkuror, вот и отлично! Авто становится отличным и многим нравится!

MrAndrew писал(а):Кстати, Олег, ты Airbagи все проверял? все на месте?

Ничего не проверял... Но следов повреждений кроме левого переднего угла капота нет. Но там не сильно.
Именно из-за этого повреждения решётка была и покрашена в чёрный цвет.

Это я ещё не хотел писать, как я чинил не работающий, заржавевший и местами даже сгнивший ручник... Уже становится стыдно, что приходится чинить почти всё.







Там не работало ни-че-го, всё заржавело так сильно, что тросы просто изогнули лапку механизма ручника находящуюся в барабане.
Механизм заржавел и заклинил. Им, видимо, пользовались всего несколько раз... Всё оттуда выкинул, зачистил и установил новые детали. Фото конечного результата не делал, потому как провозились с ним 9 часов и просто устали, хотелось быстрей домой.

На следующей неделе буду снимать выпускной коллектор с водительской стороны и менять прокладку. У меня там с момента покупки цокает на холодную. 30 секунд и пропадает. Посмотрели, а там болта одного нет на коллекторе. Купил новые бронзовые болты на оба коллектора. Фото будут не следующей неделе, может даже завтра.