Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

почему ? Ведь если включены (жестко) все блокировки , то лучше рулем не крутить .. Ведь таким макаром и полуоси можно порвать !

ГОНЩИК СПИДИ писал(а):почему ? Ведь если включены (жестко) все блокировки , то лучше рулем не крутить .. Ведь таким макаром и полуоси можно порвать !

с этим то я ПОЛНОСТЬЮ согласен, но как от этого могут спасти колесные редукторы, даже теоретически ? ведь если обе разные скорости вращения разделить на коэффициент передачи колесного редуктора, результат все равно будет разным. ну меньшая будет разность в скоростях, зато на столько же большая разница в крутящем моменте.

а на практике у мерикосов на Н1 если забудут выключить блокировки - рвет полуоси на ура, хотя колесные редуктора.

Есть один огромный плюс и минус у меги , в отличия от хаммера (приоритеты у всех разные) это скучное передвижение везде .. Т.е хаммер это действительно молот , на котором можно позажигать , пошалить ...
Мега же машина , которая дейсвтивтельно едет практически везде , но она едет скучно ( в отличие от хаммера) , едет медленно ( из за ОООООчень мягкой подвески ..) . Вообщем машины эта оправдывает расчетливых япошек , который делать все от а до б , так и авто может ехать от а до б уверенно и спокойно ..

И так следущие фотки ( вот вот) будут уже с лебедками (передняя задняя) , в новом цвете (белый матовый) , с бамперами и т.д

Ну и мои 28 копеек........... про эту Мегу

Елы-палы,всетаки ну очень сильно смахивает на Н1,наверно японцы многое подчерпнули с хомяка при проектирование Меги,все таки Мега на десять лет позже стала выпускаться.

серж писал(а):Елы-палы,всетаки ну очень сильно смахивает на Н1,наверно японцы многое подчерпнули с хомяка при проектирование Меги,все таки Мега на десять лет позже стала выпускаться.

Они его просто усовершенствовали............

Велосипеда не было.............

А вам не кажется,что установка кенгурины внесла бы мужества во внешний вид Меги.

серж писал(а):А вам не кажется,что установка кенгурины внесла бы мужества во внешний вид Меги.

И всего остального, что делает Х1 - Х1 :D

не кунг мы не будем устанавливать .. не любим мы их . Бампер стальной это да ,это вроде уже установили
Мега и хаммер похож несколькими вещами : внешностью и тем , что трансмиссия в тунеле .. В остальном же , разные машинки ...

Да одинаковые..........

упор сделан на ширину авто, клиренс, "низкость" по высоте........независимая подвеска...большие колеса.........

Просто японцы усовершенствовали авто, вот и все.........

Дело в том , что задачи у них пратически одинаковые , по этому и концепция схожа ...

Кстати если судить на то , кто у кого слизал . Вы забываете о LM002 ... Не факт , что сами же американцы , не слизали его у ламбо ..
А следовательно не факт , что японцы слизывали его именно с Хаммера !

ГОНЩИК СПИДИ писал(а):Дело в том , что задачи у них пратически одинаковые , по этому и концепция схожа ...

Кстати если судить на то , кто у кого слизал . Вы забываете о LM002 ... Не факт , что сами же американцы , не слизали его у ламбо ..
А следовательно не факт , что японцы слизывали его именно с Хаммера !

Кстати,недурная мысль)))
Не согласиться сложно!

ГОНЩИК СПИДИ писал(а):Дело в том , что задачи у них пратически одинаковые , по этому и концепция схожа ...

Кстати если судить на то , кто у кого слизал . Вы забываете о LM002 ... Не факт , что сами же американцы , не слизали его у ламбо ..
А следовательно не факт , что японцы слизывали его именно с Хаммера !

Ламбо появился в 1983......... когда ХамВи уже был практически разработан

1983 год - год появления "законченной версии" LM 002
а версия LM 001 берет начало разработки в в 70тые !

Хорошо.....подвеска у Ламбы какая?