Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Поляков жалко, неизвестно что теперь у них в стране будет.

Да теперь мы с америкосами будем бороться за власть в Польше.

Danila Master писал(а):Поляков жалко, неизвестно что теперь у них в стране будет.

Как раз там то все понятно , будет Туск у власти, так как в последнее время Лех Качиньский порастерял свой рейтинг

Туск у власти, а в катострофе Россия виновата. Как раз все ясно.

gasmar писал(а):Туск у власти, а в катострофе Россия виновата. Как раз все ясно.

РОССИЯ НЕ ВИНОВАТА!!! Еще со времен Сусанина поляков предупреждали , нечего в Россию лезть !

На одном из форумов припомнили что Дзержинский со всей его историей взаимоотношения с русским народом тоже поляком был.

Сегодня много рассуждают о том, почему сверхпрофессиональные польские летчики решили сажать самолет в глухом тумане, несмотря на предостережения наземных служб – по настоянию VIP-пассажира Леха Качиньского или нет? Еще: а готов ли вообще советский военный аэродром под Смоленском принимать тяжелые президентские суда? И так далее.
Наверное, все эти вопросы – важные. Но, не заглядывая в ответы на них, можно предположить: катастрофа польского Ту-154 была не случайной, а закономерной. Она случилась, чтобы преподать нам – всем нам – несколько необходимых уроков.
Урок первый. Не вправе призывать других к покаянию тот, кто сам обуреваем гордыней. Кто готов напролом и без оглядки двигаться через исторический туман, не обращая никакого внимания на посылаемые ему предупреждения – небесные и земные. Покаяние не может быть методом самоутверждения, сведения счетов или дубиной политической борьбы.
Урок второй. Нельзя торговать трупами. Большие исторические трагедии не должны становиться предметом бизнеса, средством выколачивания прав и привилегий. 10 апреля – предупреждение всем таким торговцам. Смерть не надо превращать в политтехнологию. Кстати, помните тот фильм-провокацию грузинской телекомпании «Имеди», повествующий о взятии Тбилиси русскими танками? Одним из персонажей там был Лех Качиньский. По сценарию он погибал в небе, по дороге в Тбилиси – в самолете, сбитом русской ракетой.
Урок третий. Никакая нация не может нормально жить и развиваться в страдательном залоге. То есть в режиме «мы – вечные несчастные жертвы, которых всегда страшно обижали окружающие, потому нам все теперь должны по гроб жизни, а мы сами ни за что не отвечаем и ничего делать не обязаны». Культ поражения и смерти, порождаемый этим страдательным залогом, парализует народ и постепенно превращает его в исторического паразита. Много такого мы наблюдали и наблюдаем в мире ,а особенно в Европе после крушения биполярного мира и распада советской империи. А сейчас – как ни странно, на первый взгляд – можем наблюдать рост таких настроений и в России.
Дескать сидим мы в полном окаменевшем г…не, но сами ни в чем не виноваты. Виновата наша проклятая история – от святого князя Владимира, давшего нам неправильную (неэффективную) религию, до большевиков, кнутом и мечом заставлявших нас делать то, чего мы вовсе не хотели. Особенно же виноват проклятый Сталин, цепляющий нас костлявой рукой из могилы за всякие интимные места. Поэтому все, что остается, – это осудить наших прежних властителей, не имевших к нам самим никакого отношения, и найти внешнего спонсора, который утолил бы наши страдания по тот самый гроб жизни.
В последнее время Катынь вообще стала одним из центров внутренней РФ-политики. Либеральные круги, как правило, осуждают Владимира Путина, который вроде как и покаялся за катынский расстрел, но все-таки недостаточно. Притом в глазах призывающих ни грамма готовности к собственному покаянию не видно: те же самые представители либеральной общественности начинают сегодня рассуждать о том, что польский самолет был сбит российской «кровавой гэбней», решившей таким образом отомстить Качиньскому и его политическим спутникам. Верят ли они в собственную версию? Едва ли. Скорее они движимы банальным тщеславием. Обвинить Кремль в массовом убийстве – безотказный способ где-нибудь лишний раз засветиться.
На таком фоне гораздо приличнее выглядят сейчас как раз российские власти, которые решили поставить в Смоленске памятник Леху Качиньскому и еще раз показать на государственном телевидении фильм Анджея Вайды «Катынь». Как ни странно, но именно в эти роковые дни за наших РФ-правителей было совершенно не стыдно. Бывает и так.
Между прочим, в катастрофе под Смоленском погибли не все, кто мог бы. Нескольких пассажиров в последний момент не оказалось в самолете президента Польши. Например, его брата-близнеца Ярослава Качиньского, который вместо катынской церемонии отправился в больницу, к хворой 83-летней матери. («Любить человечество – легко, трудно любить ближних; тех, до которых рукой достать можно», – Лев Толстой).

Плёнка с разбившегося самолёта шокировала польских прокуроров.
Как стало известно, пилоты за несколько секунд до гибели знали, что избежать падения уже не удастся. С таким заявлением выступил главный военный прокурор Польши. О новых подробностях следствия рассказал корреспондент "Вести ФМ" в Варшаве Людмила Львова.
Львова: Сегодня главный военный прокурор Кшиштов Порульский сообщил, что за 3-5 секунд до падения летчики поняли, что крушения не избежать. Полковник Порульский сделал это сообщение в Смоленске. Полное содержание расшифрованных разговоров главный прокурор не раскрыл. В Польше это сообщение опубликовало местное телеграфное агентство, а журналисты газет сразу же начали свое расследование и обратились к военному прокурору Збигневу Жепе, в результате чего узнали шокирующие подробности. Конец записи на пленке оказался очень драматическим, заявил прокурор. Но он не ответил на вопрос – знали ли пассажиры, что самолет ударится в землю. Спрашивали прокурора также о том, слышны ли голоса кого-то из пассажиров в фрагментах записи кабины пилотов. Збигнев Жепе заверил, что точно на данный момент определены разговоры летчиков, а разговаривали ли они с кем-либо еще, на 100% станет ясно тогда, когда проведут синхронизацию записей переговоров во время полета. Прокурор исключил версию, что президентский самолет заходил на посадку несколько раз. Проба была одна – неудачная, заявил он. Журналисты также познакомились с мнением анонимного эксперта, который утверждает, что информация черных ящиков уже позволяет выяснить до конца причины катастрофы.