Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Samuelson писал(а):Интересный вариант, но уверен, Бен никогда не пересядет на Тигру... (если честно, был в своё время в Ижевске по поводу отечественных военных технолигий. Могу сказать, что все они (технологии) всё в тех же 60 годах. Ничего нового и хорошего до сих пор не создано со времён "застоя" , в том числе и энергетика и нефтянка и металургия, все серьёзные заводы, ничегоооо! Просто поделили что смогли и сборки кое-где импортных продуктов организовали. Вот Хаммеры Калининградские например, все постоянно рассыпаются... такая сборка у нас... ) А что они сделают из Тигра? какая нафиг охота, если он в тайге сдохнет?

Ну технологии то есть довольно современные и у нас , вот только используются в основном на западе, как не прискорбно, и развиваться начинаем если только какой-либо контракт с западом или азией заключим А нашу машину, да за такие деньги , ну не знаю , это же не космические разработки... в космос на ней не полетишь

Samuelson писал(а):Интересный вариант, но уверен, Бен никогда не пересядет на Тигру... (если честно, был в своё время в Ижевске по поводу отечественных военных технолигий. Могу сказать, что все они (технологии) всё в тех же 60 годах. Ничего нового и хорошего до сих пор не создано со времён "застоя" , в том числе и энергетика и нефтянка и металургия, все серьёзные заводы, ничегоооо! Просто поделили что смогли и сборки кое-где импортных продуктов организовали. Вот Хаммеры Калининградские например, все постоянно рассыпаются... такая сборка у нас... ) А что они сделают из Тигра? какая нафиг охота, если он в тайге сдохнет?

Хочу поделится печальным опытом эксплуатации этого Г......... Мой знакомый купил абсолютно новую машину ездил по городу иногда за город на охоту Общий пробег составил 15000 км.Итог. КУЗОВ ПЕРЕЛОМИЛСЯ НА 2 ЧАСТИ .Спецы из очень уважаемой на Урале конторы КБ-4 (Она готовит все внедорожники к соревнованиям на урале и в большей части тюменской обл.) поставили диагноз конструкторская недоработка кузова не жилец от рождения. Приезжала комиссия с ГАЗА написали в заключении установили лебедку типа из за этого выросла нагрузка и рама лопнула... И это военная машина которая вроде под взрывыми должна решать боевые задачи Итог....Судится год уже бестолку машина гниет около мастерских..В ОБЩЕМ Г. ПОЛНОЕ

Николай, пожалуй это самое красноречивое описание из всех, что приходилось слышать или читать. Подозревал что с тигром будут проблемы, но не думал, что до такой степени всё плохо...

"Хотели как лучше, а получилось, как всегда"

Если правильно понимаю, в салоне он больше и комфортнее Н1 ? Кто нибудь может их сравнивал?

Samuelson писал(а):Если правильно понимаю, в салоне он больше и комфортнее Н1 ? Кто нибудь может их сравнивал?

Хотел сравнить да вот беда не успел но по коротким впечатлениям ...места больше однозначно в салоне более тихо

ДА ПОШЛИ ОНИ В ЖО.....У С ТАКОЙ ЦЕНОЙ!!!

Честно говоря, хотелось бы объективный сравнительный тест почитать...
А по поводу цены, например, наша Сайга ( карабин 7,62х39 ) с ресурсом ствола 6 000 выстрелов и поганого качества (но лучше, чем все остальные отстойные, с кривыми мушками, типа отборная), стоит 45 000 р. (1500$) а болгарская боевая, фирмы Арсенал, качество изготовления-чума, металл фантастический, в Неваде продаётся - 500$ с минутной кучей и ресурсом 45 000 выстрелов! По этому поводу можно только сказать, что у нас уже совсем ОХРЕНЕЛИ в своей неуёмной алчности, жадности и глупости, пользуясь монопольным положением и педалируя его... Ведь нет же конкуренции, так платите сотку за типа Русский Хаммер, ведь так H1 стоит и мы бабла хотим!!!

Если бы мне очень захотелось "русского хардкора", я бы предпочел ГАЗ-66 который стоит около десяти тысяч долларов, благо категория C есть.

Бразильский спецназ заинтересовался российским "Тигром".
13.05.2010
Полицейский спецназ бразильского штата Рио-де-Жанейро планирует провести испытания российского бронеавтомобиля ГАЗ-2330 "Тигр". Об этом сообщило бразильское новостное агентство Globo, со ссылкой на секретариат общественной безопасности штата.
Российские машины могут придти на смену бронемобилям Caveirinha, которые используются спецназом Рио-де-Жанейро в настоящее время. Отмечается, что "Тигр" превосходит конкурента в маневренности, что немаловажно в условиях бразильских городских трущоб - фавелов.
Первый автомобиль должен поступить в элитные подразделения бразильской полиции уже во второй половине 2010 года. По итогам испытаний в реальных условиях пригородов Рио-де-Жанейро будет принято решение о целесообразности закупки "Тигров"
Стоимость одной такой машины составляет 300 тысяч долларов США. Однако одним из условий сделки станет создание завода по сборке автомобилей в Бразилии. Предполагается, что такое предприятие может быть построено на юге страны.

нормально наши откатываются )

Сегодня прочитал в новостях и очумел,а потом долго ржал.
"При массовом производстве гражданских "Тигров" его цена может быть уменьшена", - сказал директор завода-изготовителя, пояснив,что в настоящее время предприятие планирует производить гражданскую модификацию по конкретным заказам.
Топ-менеджер АМЗ сообщил, что в 2010 году уже продано два таких автомобиля.
Вот это массовость

при виде такого г____а дети седеть будут!!!! хоть бы их пожалели)))))))))