Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

DenH3 писал(а):Чесно но не встречал я межсервисный пробег больше 10 т. км

Странный принцип: не встречал - значит нет!
У меня были машины с межсервисным пробегом 15 тыс. Сейчас есть Форд Фокус. У него 20 тыс. между ТО.

Это не принцип вовсе, и я не говорил что если не встречал значил нет. Мнение основано исходя из практики.

Вчера загорелась надпись...пора на ТО...сразу не отходя от кассы сделал...а то стал переживать когда загорится надпись..так вот пробег составил 18245 обошлось в 9600...предлагали поменять воздушный фильтр за 3000..послал их подальше...сегодня куплю за 1271 и сам поставлю.

Не знаю, как у вас, мне чётко было понятно - загорицца надпись change oil и вперёд, на 1-ое ТО!
Тык она у меня на Н3 вспыхнула на 8500,ещё 450 проехал - некогда было занимацца этим.
Оставил машину им до утра, они мне звонят на сотовый, вот, мол, не нравицца нам масло в раздатке, предлагаем заменить....Ну меняйте, говорю...Заменили так же масло в моторе. Я говорю, а чё там с маслом-то в раздатке? Они: каие-то белые включения были - вы в воду не заежжали глыбко? Я, такой, ну заезжал...Они - а , ну и всё понятно! Я думаю, а как туда вода-то пападёт, в раздатку-то?
...ну вопщем 9200 деревянных...Там ещё 8 грузиков балансировочных, эта житкость ГУР - 400руб.
Да, это Рязань.

По идее, и коробка и раздатка и мост оборудуются сапунами для выравнивание давления. Когда масло нагревается, оно расширяется, лишний воздух через сапун выводится. При охлаждении обратный процесс происходит. Когда заезжаешь в воду, то сии механизмы остывают весьма быстро и если сапун ниже уровня воды окажется, то через него будет засасываться вода... Чтобы исключить возможность неприятных последствий, на сапуны надевают тонкие шланги и выводят концы в подкапотное пространство или внешний воздухозаборник (шноркель).

странно, я слышал, что на Н3 сапуны выведены под капот. видать реально глубокая лужа была...

AndrewH3 писал(а):странно, я слышал, что на Н3 сапуны выведены под капот. видать реально глубокая лужа была...

А я лазил, и под капот что то ничего не выходит... По легенде, от АКПП и раздатки они идут под капот (все правильно), но я у себя их не нашел, нашел торчащие шланги снизу у коробки. Думал я одын такой, а нет, у других смотрел, все тоже самое...
От заднего моста сапун выведен чуть выше рамы, рядом с глушаком.

вот блин облом. видать автоторовцы не напрягаются все правильно делать.
Надо тогда их удлинять?

Есть вариант вывести сапуны через тройники на слегка поддутую камеру от волейбольного мяча и спрятать её в раме.

У меня на 13800 попросился на первое ТО, сделал в Дженсере, обошлось в 14 тыщ.

У меня 18 500 уже. На ТО не просится
Звонил официалам. Сказали: "Надписи нет? Год не прошел? Ну вот и ездите себе на здоровье"
Но "Че-то я очкую, Славик"

Да успокойся ты!

А я не "парюсь"... Каждые 7000 меняю масло в двигателе... Масло с фильтром меняю у офицалов, на днях снова поеду... В планах заменить колодки, не менялись еще, пробег 22000, а на 30000 поменяю всю жижу... тоесть по весне...

Я сделал в автомире ТО1 на 15 000 пробега. обошлось с учетом скидки 10% на работы по випкарте автомира и 5% по клубной карте в чуть более 11 тыс. при этом мне герметизировали фары (не помогло) и подняли морду по гарантии:)
кстати, а на Н3 колодки сколько обычно ходят? имхо, как карабас монстрячить не нужно, все же это железо и есть официальный техрегламент, что-то делать свер этого - дело каждого отдельного владельца, но я делать не буду.