Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

СергейПК писал(а): Никто не заинтересован что бы выпускать нормальные машины, так ,устроили кормушку. даже говорить не охота-обидно за автопром.

СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100%.

(Что нам мешает купить лицензию на производство (снятую с производства в Германии) БМВ Е39 и ее выпускать для России, с применением всех немецких технологий? Или другой, но вполне достойный автомобиль, на базе например Митсубиси Паджеро Спорт. На те деньги, которые наше Государство вкладывает в Наш АвтоПром, можно купить нормальную, европейскую производственную линию, и технологию вместе с лицензией. На базе производственных линий ВАЗа, собрать новые цеха, или переоборудовать старые, одновременно переобучить сотрудников технический персоналнал, на новые стандарты и технологии. (а тех кто непереучится или будет халтурить, выгнать с производства) А руководство предприятия надо стимулировать "кнутом" или "пряником" за возложенную на них надежду по поднятию авторитета производства, в интересах государства... Почему в футбол (который ничего не дает России, кроме удовольствия игры) мы вкладываем деньги, покупаем лучших Тренеров и игроков, и получаем за вложения адекватный результат, так и можно применить аналогичную схему в НАШЕМ АВТОПРОМЕ...
Корейци млин могут выпускать собственные, вполне конкурентные автомобили, а мы чем хуже? А, ну да, Рено Логан, это Наша гордость, Шеви Нива, Волга Симбирь... (Это первые неудачные шаги в верном направлении)

СергейПК писал(а):"Нивы" в начале 90-х стали делать из более тонкого металла(экономисты и оптимизаторы) отсюда и её беды :D

Серж- Вся проблема скорее в воровстве на Авто-Вазе. Никто не заинтересован что бы выпускать нормальные машины, так ,устроили кормушку. даже говорить не охота-обидно за автопром.

Согласен на все 100%, обидно что эту кормушку крышует правительство. Кстати насчет воровства вот последние данные:
18.05.2009 На АвтоВАЗе продолжают "пропадать" автомобили
У "АвтоВАЗа" пропало 4530 автомобилей. Представители компании не комментируют эту информацию. При этом
краткосрочный долг компании выше ее текущих активов, поэтому очевидно, что без помощи государства ей не выжить. Пока же автозавод сокращает издержки, урезая рабочий день.
"АвтоВАЗ" опубликовал ежеквартальный отчет за первые три месяца 2009 года. Судя по нему, ситуация в компании отчаянная. Она находится в тяжелом финансовом положении и к тому же начинает обнаруживать пропажи товара. Отметим, что "пропажи товара" на складах АвтоВАЗа обнаруживалось во все времена, даже при СССР."В феврале 2009 года в ходе проверки наличия и условий хранения автомобилей на складах управления региональных поставок обнаружена недостача в Центральном УРП в количестве 4530 автомобилей в сумме 853 млн рублей", - говорится в отчете компании. Представители завода отказались прокомментировать газете "Ведомости" эту информацию.
Однако в отчете говорится, что по этому поводу "проводятся некие мероприятия по усовершенствованию организации поставок автомобилей в регионы и усилению контроля за деятельностью управления региональных поставок и складов исполнителей". 4530 автомобилей - это более 5% от сильно упавшего объема продаж в первом квартале этого года. По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи упали по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 39%.
Должен больше, чем имеет
Куда делись автомобили, неизвестно. О начале каких-либо проверок или возбуждении уголовных дел не сообщается. Зато известно, что без значительной поддержки государства компании не выжить - это утверждает сама компания и подтверждает ее аудитор.По итогам первого квартала, все оборотные активы, то есть денежные средства, дебиторская задолженность, готовая продукция и прочие ликвидные активы оценивались в 54 млрд рублей. В то же время краткосрочный долг банкам-кредиторам и держателям облигаций равнялся 40 млрд рублей, и еще 40 млрд рублей компания должна поставщикам и подрядчикам.
Исправить такой дисбаланс компания сможет только с помощью государства. Оно уже пообещало дать одному из акционеров компании - госкорпорации "Ростехнологии" - 25 млрд рублей в виде беспроцентной ссуды. Также заводу предоставлена налоговая отсрочка на 1,5 млрд рублей до 2017 года. Из непрямых способов поддержки: ввозные пошлины на подержанные иномарки, субсидирование ставки процента для покупателей, льготные тарифы железнодорожных перевозок.
Людей не сокращает, надеется на рынок
Сам завод также пытается предпринимать шаги для спасения. Помимо переговоров об отсрочках платежей и новых ценах на комплектующие сокращается производство. В отчете говорится, что в январе конвейер вообще стоял, а в феврале-марте 2009 года "для персонала, занятого выпуском автомобилей, запасных частей и обслуживанием производства, введена четырехдневная рабочая неделя с продолжительностью 6 часов в день".
При этом, судя по приведенным данным, пока штат компании почти не сократился. Если в 2008 году среднесписочная численность работников компании составляла 104,2 тыс. человек, то в первые три месяца 2009 года этот показатель равнялся 104,1 тыс. человек.
Руководство "АвтоВАЗа" надеется на то, что конъюнктура рынка не будет ухудшаться. Тогда компания сможет выйти в ноль по операционной прибыли уже в июле. Так полагает президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин, пишут "Ведомости". Пока же дела хуже некуда. В 2008 году чистый убыток завода составил 6,68 млрд рублей. В первом квартале 2009 года выручка была вдвое ниже уровня предыдущего года, чистый убыток достиг 6,33 млрд рублей.
Источник: RB.ru

Ну это одно воровство, а есть и другое, более губительное. Тех.Задание на ВАЗ(ну по крайне мере это было в 70-80-х годах) предусматривает выпуск автомобиля с эксплуатацией в температурном режиме средней температуры -25. И как правило все комплектующие должны были соответствовать этим параметрам(довольно дорогое удовольствие) так вот на них стали экономить, и как результат по выходе с конвеера появилось "гуано". При том что за бугром наши машины стоят намного меньше,чем в собственной стране(практически в пол цены). Говорить об этом можно долго и безрезультативно,жаль только что выводов ни кто не делает,шерстят по низам, а эффект стрельбы из пушки по воробьям. Капитализм и воровство не одно и то же.

Вофка и Нифка :D

Правительство пытается за наш счет заткнуть дыры появившиеся по их вине, называя это актом патриотизма.

Цирк мля... Реклама собственного завода!

И........главное.......глаза такие.......печальные-печальные............сам себя опустил..........

я люблю Niva , Я проверил ее (это), поскольку я думал о закупке ! :D

Кто бы сомневался.
Нива» Владимира Путина. Все особенности машины
Про то, что наш премьер-министр Владимир Путин недавно стал обладателем новенькой «Нивы», знают, наверное, уже все. Однако многие автомобилисты до конца так и не поняли, какую же именно «Ниву» купил Владимир Владимирович. Большинство предполагало, что премьер стал обладателем так называемой «Рыси» - специальной комплектации «Нивы», созданной для охотников и рыболовов (подробнее об этой модели в материале «В Тольятти показали внедорожник «Рысь»). Однако выяснилось, что это вовсе не «Рысь». Портал Razdatka.com сумел раскрыть секрет путинской «Нивы»!
Оказывается, Владимир Путин купил машину не в версии «Рысь», а в специальной модификации «Джунгли», которая производится по заказу в Управлении спортивных автомобилей «АвтоВАЗа» (то есть в этой модели использован весь богатый опыт вазовцев в создании гоночных машин).
Под капотом путинской «Нивы» стоит бензиновый мотор объемом 1,9 л, который выдает аж 140 л.с. и 190 Н•м (данный силовой агрегат также создан в Управлении спортивных автомобилей). Коробка передач тут не совсем стандартная, со специальным рядом передаточных отношений и сцеплением Valeo диаметром 215 мм. Изменена также «раздатка», появились межколесные самоблокирующиеся дифференциалы. А передняя подвеска здесь и вовсе от… Chevrolet Niva. Помимо этого «Джунгли» отличаются усиленной балкой заднего моста, газонаполненными амортизаторами, усиленными полуосями, лебедкой, кенгурятником, новым усилителем тормозов.

серж писал(а):
Ребята вы считаете что "Нива" будет эксплатироватся? :D Это ведь всего навсего рекламная акция.

Нива сломалась и теперь вот !!!

Над "Нивой", доставшейся Путину, поработал Opel.
Ну вот вылазят новые подробности.
Хотя во время презентации иностранным журналистам купленной им "Нивы", когда представители прессы были удивлены высокими ходовыми качествами авто, российский премьер-министр подчеркнул, что внедорожник укомплектован не эксклюзивно, а вполне банально, накануне он ненароком признал, что двигатель машины вообще не имеет никакого отношения к отечественному автопрому и к ВАЗу, в частности.
Владимир Путин заявил, что его не разочаровала купленная им в прошлом году "Нива", но признался, что на ней установлен двигатель Opel, который делает машину более мощной.
Интерсно знать,там вообще кроме Вазовского прикуривателя есть ещё что нибудь от АвтоВаза.?