Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

ZAGORANKA

Игорь, спасибо, если никто из форумчан с опытом эксплуатации не отпишется, попробую обратится...

Я думаю,что надо сначала понять работу механизма,а потом пытаться его изменить. Зачем в рейке демпфер?

German67

Эх, я бы тоже демпфер воткнул...

Alex83 писал(а):Я думаю,что надо сначала понять работу механизма,а потом пытаться его изменить. Зачем в рейке демпфер?

Ну,как минимум, для того чтобы снизить колебания второго порядка... Парируй!

Для начала,проверить состояние колёс,сход развал,подшипники ступиц. И будет счастье. А чтоб с рейкой, руль из рук выбивало, так как выбивает с редуктором,не слышал.

Состояние ходовой в норме, руль из рук не выбивает, но при проезде неровностей чувствуются колебания неподресоренных масс. На руль они не передаются, но чувствуется, как пробегает небольшая дрожь по кузову. Ботинки стоят чуть больше штатных, может в этом причина.

У меня после выезда с дачной грунтовки,вещи протектор забит шебенкой. И на трассе, пока вся не вылетит, от 120км/ч такая вибрация,как будто то тапки квадратные. Еду в шинку, они чистят колеса,выколупывают все камни,балансируют и до первой поездке на дачу, опять дисбаланс. Я только думал о замене демпфер, из за лёгкости руля на скорости,не комфортно. Особенно после немцев.

Из фоток я не понял как он работает.