Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Алексей Подольск

41

Дим, про твои 41 я знаю
А вот Lada XRAY только родилась в век НАНО технологии

ZAGORANKA писал(а):Убожество на фото... Что же в жизни то будет....... *

Недавно в Сети появилась некоторая информация отно
Источник: VistaNews.ru

Игорь, а я видел - прототип, который создали - французы)))))) Не поверишь - я влюбился в неё !!!!!! Но судя по всему - про климат в районе ВАЗа - н еанекдот... там - что не начни собирать - только шлак - из ворот выйдет))))))))))

Это факт))

По теме, но только отчасти.
Тоже "новое" и тоже "уе...ще", и ПОЗОР!
Жесть! УАЗ-буханка 2015.

ручная сборка
даже сварка кузова тоже ручная

KINGWAAR4X4 писал(а):

ZAGORANKA писал(а):Убожество на фото... Что же в жизни то будет....... *

Недавно в Сети появилась некоторая информация отно
Источник: VistaNews.ru

Игорь, а я видел - прототип, который создали - французы)))))) Не поверишь - я влюбился в неё !!!!!! Но судя по всему - про климат в районе ВАЗа - н еанекдот... там - что не начни собирать - только шлак - из ворот выйдет))))))))))

Климат у нас "волшебный"...
Поэтому только Хардкор

KINGWAAR4X4 писал(а):

ZAGORANKA писал(а):Убожество на фото... Что же в жизни то будет....... *

Недавно в Сети появилась некоторая информация отно
Источник: VistaNews.ru

Игорь, а я видел - прототип, который создали - французы)))))) Не поверишь - я влюбился в неё !!!!!! Но судя по всему - про климат в районе ВАЗа - н еанекдот... там - что не начни собирать - только шлак - из ворот выйдет))))))))))

Климат у нас "волшебный"...
Поэтому только Хардкор

Стали известны еще некоторые подробности о второй новинке отечественного автопроизводителя "АвтоВАЗ". Как сообщает официальный портал "Лада Клуб" ссылаясь на руководителя по проекту Олега Груненкова, новый хэтчбек не будет оснащен рулевой колонкой с регулировкой в двух плоскостях.
Такая функция предлагается для седана "Веста", а XRAY ее не получит по причине "борьбы за пространство в салоне".
Как сказал Груненков: «XRAY все-таки автомобиль B-класса. Он более компактный и мы боролись за пространство внутри салона». Исходя из этого в компании приняли решение, что регулировка по вылету будет лишней, так как пространство для ног задних пассажиров будет перекрыто. С другой стороны, отсутствие этой опции также повлияет на стоимость новинки. Напомню, что серийное производство хэтчбека стартовало в середине прошлого месяца, а первые партии автомобилей появятся в продаже 15 февраля текущего года. Ранее также сообщалось, что XRAY будет предлагаться без линзовой оптики. В компании хоть и стремятся позиционировать новинку как модель из более дорого сегмента, но при этом как у таких же автомобилей XRAY не получит в фарах головного света линзы.
"Мы очень внимательно относимся к запросам потребителей и тем вещам, которые приносят ценность нашим покупателям. Что мы сделали на XRAY? Это внедрение светодиодных огней в лампы дневного светового огня. Но мы не будем использовать линзовую оптику, потому что это более дорогая версия и это может сильно удорожать автомобиль. Мы больше концентрируемся на таких опциях как трансформация салона", - рассказал Олег Груненков.
Ведя разговор о трансформации салона, Груненков отметил, что автомобиль хоть и получил компактный внешний вид, но при этом будет предлагаться с просторным салоном. Так было сказано, что объём багажного отделения составит около 360 литров, а при сложенном заднем сидении багажник увеличится до 1200 литров. Кроме этого, в компании планирую не сразу, а со временем добавить в салоне новшества , которые получат складывающиеся спинки, что позволит увеличить объём багажного отделения до 1 500 литров. Напомню, что ранее сообщалось о появлении у хэтчбека колёсных дисков большего размера, так как модель получила большие колесные арки, а колёсные диски в них смотрятся очень маленькими.
Кроме этого, недавно стало известно, что кросс-версия модели, которую будут позиционировать как полноценный кроссовер будет предлагаться без системы полного привода.

Сцука. Он в ней как на табуретке сидит. Как в нее влазить то. Вот это Х@ЙНЯ с большой б. И название.
У нас машинки делают под стандарт вовы и димы, под гномов. Не хочу ни кого больше обидеть. а куда нам деваться, почти двухметровым, че только за родину хребет ломать. Что б эти бл@ди законы надумывали, и баблом карманы набивали, нашу рОдину продавая. Тьфу бл@, не та тема, извиняюсь.

GadZill писал(а): У нас машинки делают под стандарт вовы и димы, под гномов.

Эдик

Сообщение GadZill » 11 янв 2016, 20:49
Сцука. Он в ней как на табуретке сидит. Как в нее влазить то. Вот это Х@ЙНЯ с большой б. И название.
У нас машинки делают под стандарт вовы и димы, под гномов.

Эд,ну ты прямо экстрасен,наперед видишь
В прошедшую пятницу в Тольятти состоялось выездное совещание по дальнейшему развитию автомобильного производства, на котором присутствовал президент Группы ГАЗ, глава "АвтоВАЗа", руководитель "Соллерса", министр промышленности и торговли Денис Мантуров и глава правительства РФ Дмитрий Медведев. В ходе совещания решались вопросы по дальнейшему развитию отечественного автопрома, а также дальнейшей поддержки государства. Решение о развитии автопрома принималось вплоть до 2025 года. Вместе с тем Дмитрий Медведев после заседаний прокатился на новом "Лада Xray" и оценил новинку как комфортный и современный автомобиль, которые ничем не хуже автомобилей иностранного производства.
Ну раз Медведев так хорошо отозвался о Лада Xray,то возникает вполне закономерный вопрос -почему наши чиновники или депутаты ГосДумы не ездят на Ладе, а предпочитают конфортабельные, дорогие Ауди,Мерсы и т.п.? Почему сам Дима вместе со своим кабмином не ездит на Ладе?

У него зарплаты не хватает на сие авто.. Может ещё кто предположение выдвинет?

не по феншую