Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Тоёты не нравяться ни внешне ни как едут(единственное на Секвойе не катался, нет их у нас), хотя согласен, не ломучие.
Вчера прокатился на F-150 не платинум, что-то он кисловато едет, а так салон ничего. Но ценник за новый помоему космос.
Пока мысль затерлась такая, хомяка жене(только она еще об этом не знает ) Её Спортейжа продать, а себе что-то побольше присмотреть.

Одно время прикалывал F-450 , это который двух скатный
Еле в полосу дорожной разметки помещается
На капот хоть подбородок клади
Да и квадрик без проблем влазит)
Потом перекипел

Не ну 450-й это явно перебор

oleg0203 писал(а): А себе что-то побольше присмотреть.

Олег, а себе вот такой Места хватит всем

Вообще-то, конкурировать с "Хаммером" в некотором смысле невозможно (по части харизмы и с учетом, что марка не выпускается и это уже "эксклюзив"), но если бы стоял вопрос о замене Н2 - то только на Н2пикап или в конце концов на "ФОРД РАПТОР"!!! Т.к. по ощущению так сказать свободы, четырехдверный пикап обыгрывает однообъемник! Это я на себе испытывал...
/// Чисто гипотетически размышляю, т.к. езжу на Н3...

На Рапторе катался, реально отделка как в УАЗике, вообще кроме мотора больше ничего не вставило.

Алексей Подольск - Олег, а себе вот такой Места хватит всем

Злой ты, яж только на резине на него разорюсь

я на Эскалейд пересела, сняла третий ряд с местом все норм. Моя нежная попа очень благодарна, все же с комфортом в трехе не все в порядке. Хз Хаммер еще не продан, есть время передумать))))
и да, кому то отдельное спасибо за подъ...б L200

Согласен, Скала тоже нравиться, а как новая насчет ломучести. Старая была у брата(первого покаления), задолбала электрика и пневма.

oleg0203 писал(а):Согласен, Скала тоже нравиться, а как новая насчет ломучести. Старая была у брата(первого покаления), задолбала электрика и пневма.

Думаю вы немного ошиблись, первое поколение- это 99г, на базе GMC Yukon Denali. Их были единицы в нашей стране, пневмы не было.
Второе поколение было представлено хорошо, многие катаются до сих пор.
С пневмой бывают проблемы, согласен.
Больше всего косяков по электрике пошло на Эскалейде с 2007г. В целом: по подвеске живучий, агрегаты тоже.
Основные недочёты: по электрике и хрому(Спасибо Оленеводу за реагенты)
Ничего особо криминального пока не видел. Если машину не убивать, то будет жить.

Точно, второго покаления - 2004г.в. И таки да, хром начал слезать после второй зимы, причем везде.

Альтернативой может быть Гелендваген. Брутальный, мощный, быстрый, тюнинг тоже до бесконечности.
Альтернативы Хаммера для себя я не вижу, но рано или поздно у нас у всех возникнет этот вопрос. У меня он возникнет последним среди нас . Когда брал Н2, я болел им. И я не мерил больше у него багажник или быстрей он чем кто то, он мне просто нравился, как друзья они есть такие как есть.
Ближайшей по духу машиной считаю гелик.

Гелик хорош, но уж слишком маленький, особенно салон

igor002 писал(а): Альтернативы Хаммера для себя я не вижу, но рано или поздно у нас у всех возникнет этот вопрос.
У меня он возникнет последним среди нас . Когда брал Н2, я болел им.
И я не мерил больше у него багажник или быстрей он чем кто то, он мне просто нравился,
как друзья они есть такие как есть.

Игорь, класс сказал

oleg0203никаких проблем в течении полугода не наблюдала, вот сегодня багажник с пульта не открылся, это вы с Puff виноваты ))))

igor002
к счастью или к сожалению и эта хаммер болезнь со временем, как и любовь, успокаивается, вот и я уже перестала с дико вытаращенными глазами орать -" Смотри Хаммер поехал" и муж меня стал считать почти нормальной ))))