Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Вырубите нафих этот датчик и живите щастливо.
(опыт - 2 года)

Как его вырубить?! Подскажите, пожалуйста!!!

Всем добрый день. Тоже есть проблемы с этой системой. По мануалу пару раз пробовали, ничего не получается. Однако после очередного ТО (смотрели ошибки с компьютера) перестала гореть лампа о недостаточном давлении и LOW TYRE, загорается только SERV TRM через несколько минут езды. Вроде не напрягает, но хочется убрать..

Трёшечники-отзовитесь!

Я слышал про один способ вырубить этот датчик: поворачиваем ключ зажигания, но машину не заводим; выжимаем ручной тормоз; быстро проворачиваем главный переключатель освещения из положения AUTO в положение ON; после этого машина дважды посигналит и на дисплее должна появиться надпись SERV TPM. Ждем минут пять ничего не делая и заводим автомобиль. Все.
Так должно быть в идеале, но вот лично у меня вместо SERV TPM появляется надпись LOW TYRE, почему - незнаю, колеса и диски у меня не стандартные и датчиков давления в них нет.
Так до сих пор после небольшой поездке по трассе загорается SERV TPM и мозолит глаза.
Если кто то знает как от этого избавиться, подскажите ПОЖАЛУЙСТА!!!

добрый день , я купил новые датчики и установил. делал как в мануале написано и как вы все на форуме написали. ничего не выходит. как их вообще вырубить ? а то у меня из за них абс втыкает

Намедни менял резину на зимнюю и обнаружилось что датчиков давления нет.Никаких надписей комп не выдает.Перед запуском двигателя индикатор тестируется. Может на разных хомяках установлена разная система распознавания понижения давления???? У меня араб 2007 года. До хомяка катал лексуса там датчиков давления небыло тоже,хотя при понижении давления в одном из колес загорался индикатор.(там инфа считывалась по разнице оборотов колеса).Жаль колёса накачал азотом,а то бы попробывал ради эксперимента приспустить колесо и проехаться.

agrarii писал(а):Жаль колёса накачал азотом,а то бы попробывал ради эксперимента приспустить колесо и проехаться.

А зачем азотом, в чём кайф?

mihas писал(а):

agrarii писал(а):Жаль колёса накачал азотом,а то бы попробывал ради эксперимента приспустить колесо и проехаться.

А зачем азотом, в чём кайф?

мягче,при при длительном движении по асфальту давление не поднимается,как результат равномерный износ по всей поверхности ,при проколе дольше стравливает,не окисляются диски изнутри . Плюсов много прогугли почитай.

А в Москве кто-то дует?))

Газообразным азотом заполняют камеры шин шасси летательных аппаратов.
Кроме того, в последнее время заполнение шин азотом стало популярно и среди автолюбителей,
хотя однозначных доказательств эффективности использования азота вместо воздуха для наполнения автомобильных шин нет.

ZAGORANKA писал(а):А в Москве кто-то дует?))

ну конечно.Более менее солидная монтажка должна иметь такую установку.

Ганнибал писал(а):Газообразным азотом заполняют камеры шин шасси летательных аппаратов.
Кроме того, в последнее время заполнение шин азотом стало популярно и среди автолюбителей,
хотя однозначных доказательств эффективности использования азота вместо воздуха для наполнения автомобильных шин нет.

Да здесь все неоднозначно -сколько людей -столько мнений. я решил испытать ,как говориться на "собственной шкуре". Покатаюсь отпишусь.

agrarii
Очень интересно!

Откатал на накапелитте LT накачанных азотом около 5500 км особой разницы не почувствовал,но вроде как мягче и эластичнее .Полет нормальный дальше будет видно по износу и т.д. Вкрадывается мысль ,что очередная выкачка бабосов.