Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Бензонасос лучше позырить, фильтр...
Был похожий симптом на мерседесе.... Аццкий опус: на светофоре как-то заглох... , когда придавить хотел.. В общем, долго искали причину.
В итоге: некто, когда-то пытался слить бенз шлангом. Шланг оторвали, и кусок его остался в бензобаке. Так он несколько лет там и разлагался, потихому забивая фильтр в бензобаке. В итоге, когда едешь на постоянном режиме - едет. Пытаешься газ добавить, появляются похожие симптомы. Сначала просто тупить начинал, в итоге заглох на светофоре, как выше и написал. Причем завелся опять нормально..

В общем, думаю, надо с бензонасоса начинать. И там дальше по схеме движения бенза и лезть дальше. Если сразу не станет понятно.

Offroader писал(а):понял...
впринципе я так и мыслил...
даже прикупил Пендостанско-оригинальный прибор Fuel Pressure от DELFI.. датчик мыслю поставить в разрыв трассы от бензонасоса до топливной рейки..
ну и потом смотреть
он как раз в движении и на холостых мерить будет... от 0 до 10 атм


приборчик весь такой красивый... цвет как у хамелиона менять можно.. и пищит противно если давление за пределы выходит.. и эти пределы задавать можно..

одно ток ненравится что панель хомы превратится в эдакую субару импреза.. но раз надо для дела.. значит придется..

только отсюда еще больше вопросов.. какое давление должно быть на холостых ?? какое при пол-газа на ходу ??? какое газ-в пол на ходу ???

Давление должно быть в пределах 385-425кпа, в независимости от оборотов и нагрузки)) А прибор зачётный) Хотя подошёл бы обычный манометр для диагностики топл. систем.

ясно... значит снять насос... - отсюда вопрос (даже в рифму как-то)
а бак надо сдергивать ?? или там лючек есть ???

Offroader писал(а):ясно... значит снять насос... - отсюда вопрос (даже в рифму как-то)
а бак надо сдергивать ?? или там лючек есть ???

Зачем насос снимать? Давление измерили?

ну нет еще... и чую теперь ток через месяцок получится
щас руку сломал гипс повесили..
вобщем сначало датчик установлю и прибор показывающий и проводку кину между ними потом будет видно давление.

Offroader писал(а):ну нет еще... и чую теперь ток через месяцок получится
щас руку сломал гипс повесили..
вобщем сначало датчик установлю и прибор показывающий и проводку кину между ними потом будет видно давление.

Давай выздоравливай А провода тянуть не обязательно,для одного замера можно сделать "на весу",главное с умом к этому подойти.

дак а че .. уже ставить прибор и пусть показывает раз купил...
зато потом здоровье бензонасосов видно будет.

Offroader писал(а):дак а че .. уже ставить прибор и пусть показывает раз купил...
зато потом здоровье бензонасосов видно будет.

Если ты сейчас заменишь насос,то этот прибор тебе может не понадобится ещё лет 10. Это я как диагност говорю)))

ну это тоже зависит какой насос поставлю... у нас на них цены на выбор от 100 до 300 долларов в ассортименте.. при том те что за 300 не факт что оригиналы..

Ну вот лето считай принесло новые проблемы... сегодня +27 на улице и Хома в пробке трижды заглох.. правда.. тутже завожу вроде завелся...
вернулся домой пытаюсь даже на парковке газонуть...
если плавно то поднимает обороты до 4500 а если резко в пол то до 3500 а потом затыкается и скидывает до тысячи....
дал с разгозовками.. вроде раскрутил до 6000 с 5-6 качка газом...
ну короче эт не езда !!!
так и мыслю что бензонасос...
жду 9 апреля снимут гипс и полезу бак снимать... выхода нет...

Offroader писал(а):Ну вот лето считай принесло новые проблемы... сегодня +27 на улице и Хома в пробке трижды заглох.. правда.. тутже завожу вроде завелся...
вернулся домой пытаюсь даже на парковке газонуть...
если плавно то поднимает обороты до 4500 а если резко в пол то до 3500 а потом затыкается и скидывает до тысячи....
дал с разгозовками.. вроде раскрутил до 6000 с 5-6 качка газом...
ну короче эт не езда !!!
так и мыслю что бензонасос...
жду 9 апреля снимут гипс и полезу бак снимать... выхода нет...

Прежде чем куда-то лезть,что-то снимать,нужно поставить диагноз,найти неисправность,а не менять всё подряд.........хотя это Ваше дело))

не понятно.. сначало давление смерю... но бак я всеравно снять хотел... промыть не помешает...
у меня до этого такие же симптомы на Кэмрюхе были... снял бак а на бензонасосе сетка какой то жидкой мазутой забита наглухо была и небольшая дырка в средине... вот и засасывало через нее но очень мало...

а вообще думаете это не бензонасос ?? такие симптомы что может давать ??

Offroader писал(а):не понятно.. сначало давление смерю... но бак я всеравно снять хотел... промыть не помешает...
у меня до этого такие же симптомы на Кэмрюхе были... снял бак а на бензонасосе сетка какой то жидкой мазутой забита наглухо была и небольшая дырка в средине... вот и засасывало через нее но очень мало...

а вообще думаете это не бензонасос ?? такие симптомы что может давать ??

Думать можно всё что угодно. Нужны данные/показания,какие нибудь измерения.

Ну что сказать...
залез таки сегодня в бак... день был теплый, жара +27... кругом весна все зеленое... и главное гипс снят...
как обычно в лучших традициях подготовил фото-отчет...

начал с того .. чтобы не снимать бак... и вообче решить эту проблему раз и навсегда.... взялся за болгарку и вуаля... сделал технологический люк.. правда заднее сиденье всеравно нужно будет снимать... ибо блок бензонасоса упирается в дугу сидений... выпилил и извлек блок...
дальше была разборка и тут меня ждали удивления...
во первых заборная сетка бензонасоса была забита нафиг...
во вторых у меня стоит не стандартный бензонасос и кто то до меня там уже был...

Грязи вообще было много.. даже в стакане были следы песка...
сеточка заборная перед бензонасосом была забита нафиг какойто мутью типа масла или мазута... он даже на пальцах какбудто мылился..
так что топливо всеже грязноватое пока еще у нас...
но парочку балонов карба и ситуация облегчилась....
бензонасос у меня стоит уже Бош .. маленький какой то ... провода были смотаны и заизолированы кембриком... небрежно... но я чет так торопился что этого не исправил.. но вроде до этого ездил.. может просто предираюсь...
помыл и фильтр после насоса который с регулятором давления... в нем тоже была чернота... но после двух промываний вся вышла...
заглянул в бак... сильно грязи нет... но есть небольшой белый налет на дне.. который впрочем не смывается... работяга залез внутырь... провел пальцем... вроде не отходит этот налет... вобщем решил не заморачиваться и не снимать на промывку...
немного офигел с того что бак пластиковый оказывается... но это и хорошо... когда пилили болгаркой люк, немного чиркнули по баку... потом включили паяльник и все запаяли... вобщем проблем нету..
вобщем по итогу все собрали... И ЭВРИКА МАШИНА ПРОСТО ПОЛЕТЕЛА....
и холостые стали до максимума тахометра... и по трассе прет...
и расход сразу начал видеть 45 - 55 литров на 100 а раньше максимум 27- 30 когда газуеш...
вобщем эмоций масса
собствено надеюсь что этим все закончилось ... правда бензонасос жужал по утрам.. но надеюсь что ему еще не хана... а просто от перегруза упирался...
но вобщем я всетаки решил и поставил датчик давления топлива и показывающий прибор думаю вывести рядом с панелью, думаю лишним не будет..