Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Про бенз ваще лишнее,нам то без разницы скока жрет Хомяк-это же литры удовольствия

Хома не "жрет"- он употребляет
Вадик-удалят наш флуд. Человек -то продать старается. Столько сил и средств потратил. Раритет это- почти "виллис".И мне кажется-правильно ему подсказывают- "не в тот огород забежал" На "дром" его тяни. Есть там коллекционеры.
Хотя-вот у меня ( 1988 г.в.) еще Уазик 469-и расход под 22-23(мосты стоят военные, низкооборот)-и с какого бы я его продавал? Самому нужен.

Так мы в качестве апа

Ап

mitia
Зря ты газ 69 не дооцениваешь. Такие подготовленные едут очень не плохо. Комфорта мало, но проходимость хорошая. Мосты от военного уаза на 35-36 богере творят чудеса. А вот на луаз такие катки не поставишь.

sam1
Зато его четвером можно вынести

mitia
Спорить не люблю. Но газ 69 люблю еще больше).
На любой нормальный подготовленный джип ставится лебедка (и) . Поэтому вопрос- вынести с лужи в четвером отпадает. Тем более весовая разница между этими машинками не существенная.
Да и там где проедет газ 69 на 35 колесах не проедет более легкий конкурент на мизерных катаках. Если поставить катки побольше и агресивнее порвет трансмиссию нах. Запаса прочности в них нет...
Что бы быть не голословным- посмотрите хроники соревнований кто как едет и какие машины участвуют.
Я это пишу не для того, что бы расхвалить газ 69, а другие принизить. Я стараюсь объективным быть.

sam1
Можно и на вертолете летать вообще грязи не увидешь вопрос в другом это ценой образования 800 против 30 т.р и готовить в принципи не чего не надо для рыбалки и охоты самое то на дальний расстояния да скучно ехать поэтому и написал идеальный вариант хомяк+ прицеп+ луаз или квадрик

mitia
На счет цены ты прав) 800 тр. это оч. дорого. Даже для колекционного экзепляра.
Думаю за 30 тр. можно найти старенький газ 69.

За 30? конечно можно найти))) вот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62394564-a392d7.htmlн
ну или этот)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46917326-ce7ce7.html

свой не считаю дорогим, эт еще дешево вышло так как сам все искал и крутил, тут оценивается не только железо, а еще и человеческий труд. если бы какая нибудь реставрационная мастерская делала бы то вышло бы ого-го.
так что когда соберете такой с нуля посмотрим во сколько он вам обойдется))

Axma00707
ЭТО ТО ПОНЯТНО.)) ПРОСТО врят ли найдется купец. Я из этого исхожу. Это из практиики- в этом немного шарю.

Чуток добавлю:

Конечно работа проделана огромная и авто выглядит как новое плюс все детали оригинал.
Это очень и очень круто! Но я бы сказал этой тачке место в музее ибо иметь ее - зачем?
Ну купили , поставили в гараж - сколько будем ей любоваться, хвастаться и т.п?

Рассматривать ее как авто для поездок на охоту/рыбалку и т.п. просто несерьезно
Купить уаз и подготовить встанет дешевле и проще.
Плюс на такой машине далеко не уедешь. У меня когдато был уаз с такими же седеньями путь в 800-900 км давлася очень тяжело - неудобная машина. Вся история использования таких машин сводится к героическому терпению невзгод или тюнингу т.е. меняем сидушки на удобные, резину на посовременнее, электрику, зажигание и получаем уже несколько иное авто. Но зачем разорять этот замечательный памятник авто-истории...

Вот и получается, что покупателя особо то и не найти.

kuzmi4
Согласен. Подготовленный уаз 300 тр обойдется

А где запаска?

Я самое главное упустил!
Номера ведь - круть! интересно с такими сейчас ездить можно?